Per chi ha montato il Tomtom Rider 2...

[lupetto51]

Corretto mac73.
Le vibrazioni della moto, inducono uno scintillio fra i contatti, provocato dal loro continuo micro distacco. Bastano pochi decimi di millimetro per produrre delle piccolissime scintille che rovinano irrimediabilmente i contatti.
Addirittura la Garmin, per il suo vecchio GPS V, fornisce delle mollette da inserire tra i poli delle batterie (è vecchio e funziona ancora con le pile alcaline, ma fa con onore il suo sporco lavoro), proprio per evitare lo scintillio e la caduta di prestazioni o, al limite, il blocco.
Io ho preso il supporto della Touratech, che è molto teutonico ed è montato addirittura su quattro smorzatori di vibrazioni in gomma.
Valutate se ne vale la pena.
Certo che a botte di 100 euro per riparazione....
Buona notte e buona fortuna.

[framura]

Originariamente inviata da Themau

a grande richiesta !!!

invece che le foto....

VIDEO !!!!

TTR2 sotto alimentazione diretta dalla batteria ed interruttore

video fatto a motore spento, ovviamente il tutto funzia indipendentemente dall'essere in moto o meno

ho inserito pure un jack per interrompere il cavo di alimentazione e staccare la basetta del tomtom, portandola via in caso di soste prolungate

la foto è questa seppur mooooolto sfocata





p.s. utilizzo questo sistema, sia pure con altri GPS, da anni... MAI UN PROBLEMA

Scusa come fa a spegnersi il Tomtom che ha la batteria interna? Ho messo l'interruttore anche io, ma serve solo ad alimentarlo o a toglierli corrente, come hai detto tu, ma non può spegnerlo essendo autoalimentato. Puoi spiegarmi?

[robyemme]

confermo che la basetta lasciata collegata, SENZA TTR, nel giro di 4/5 giorni manda a zero la batteria.
A me è capitato la prima volta perchè non lo sapevo e la seconda perchè mi sono dimenticato di staccare il cavo di alimentazione dalla presa sotto sella.
roby

[Themau]

Originariamente inviata da framura

Scusa come fa a spegnersi il Tomtom che ha la batteria interna? Ho messo l'interruttore anche io, ma serve solo ad alimentarlo o a toglierli corrente, come hai detto tu, ma non può spegnerlo essendo autoalimentato. Puoi spiegarmi?

se ho capito la domanda, il TTR2 ha una funzione (software, dal menù per la gestione dell'alimentazione) per cui, quando si toglie l'alimentazione esterna, dopo 10 secondi si spegne da solo

[axanar]

Originariamente inviata da Themau

se ho capito la domanda, il TTR2 ha una funzione (software, dal menù per la gestione dell'alimentazione) per cui, quando si toglie l'alimentazione esterna, dopo 10 secondi si spegne da solo

esattamente... è nel menù Gestione alimentazione o qualcosa del genere...

[axanar]

Originariamente inviata da robyemme

confermo che la basetta lasciata collegata, SENZA TTR, nel giro di 4/5 giorni manda a zero la batteria.
A me è capitato la prima volta perchè non lo sapevo e la seconda perchè mi sono dimenticato di staccare il cavo di alimentazione dalla presa sotto sella.
roby

assolutamente non vero.. o almeno non vero per me che ho la 1150 ADV..
la basetta la lascio sempre attaccata ed anche se non tocco la moto per una settimana e/o anche di più parte sempre a primo colpo...

la basetta se non c'è il TTR2 collegato assorbe dalla batteria poco e niente come più volte è stato detto e controllato tramite tester.

[maurossi]

Originariamente inviata da framura

Ho sentito in officina bmw e loro li collegano sempre al faro

Ho letto solo oggi 3D , quindi vuoi dire che attaccando l'alimentazione al faro , il GPS e' sotto chiave , ma il collegamento come va fatto , direttamente alla lampadina della posizione , infatti l'anabbagliante a moto spenta non va , si risparmierebbe il filo che passa dallo sterzo e va sotto al serbatoio , oppure come va fatto , qualcuno sa illustrarmi bene come fare ?
Ho paura che collegandolo alla lampada l'elettronica dia un'errore perche' magari assorbe troppo.

[maurossi]

Originariamente inviata da mac73

potrebbe essere il problema tipico che affligge la prima versione di tt, pare che a causa delle vibrazioi e lo sfrecamento dei contatti, questi perdono sensibilità.
Del resto tomtom ha fatto la versione 2 proprio per correggere questo difetto, visto che il navigatore è identico, cambia solo la basetta..

Mi confermate che il navigatore e' il solito , cambia solo la basetta ?

[BUGS]

no cambia anche il navigatore

per quel che riguarda l'alimentazione, a me il conc lo ha collegato alla presa di servizio sottosella con spinotto dedicato e non manda assolutamente a terra nulla

[Skipper]

utilizzate i collegamenti dedicati originali sotto canbus e non avrete problemi.

[maurossi]

Mi puoi dire dove sono esattamente , se non sono troppo noioso , grazie.

[willy999]

Nella RT lo spinotto è sotto gli strumenti , dietro il faro.
Qui c'è un 3d interessante: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=105204

[maurossi]

Grazie willy999