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Vecchio 28-01-2009, 18:08   #1
Grigio
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rimasto senza freni?????????????????????????????
azz............... mi dispiace. meno male che sei uscito e sei qui a scrivere...........
Sì. Totalmente senza freni. Io non mi ricordo assolutamente, ma chi era con me dice che sono entrarto a gas aperto nell' auto
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Vecchio 28-01-2009, 18:16   #2
Wotan
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Sì. Totalmente senza freni. Io non mi ricordo assolutamente, ma chi era con me dice che sono entrarto a gas aperto nell' auto
Se eri a gas aperto, vuol dire che non stavi frenando. Spiegati meglio, per favore, e magari senza usare il neretto.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 28-01-2009, 18:23   #3
Wotan
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Ho trovato questo: http://www.quellidellelica.com/vbfor...06#post3048906.

E poi questo: http://www.quellidellelica.com/vbfor...3&postcount=32.

Dimmi tu che cosa devo pensare.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 28-01-2009, 18:30   #4
Grigio
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Se eri a gas aperto, vuolo dire che non stavi frenando. Spiegati meglio, per favore, e magari senza usare il neretto.
Scusa, ma ho ancora difficoltà nel digitare. E' stato detto a: "gas aperto".
Per bene che abbia guardato chi mi mi riferito questo, non penso abbia notato se io frenavo, ho no! Ed io scentemente non avevo mai tamponato nessuno, prima di quel dì. Il neretto lo uso perchè ho ancora difficoltà nel leggere.
Spero che tu sia soddisfatto della spiegazione.
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Vecchio 28-09-2010, 14:25   #5
Grigio
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Se eri a gas aperto, vuol dire che non stavi frenando. Spiegati meglio, per favore, e magari senza usare il neretto.
Scusa l'enorme ritardo, ma ho avuto dei problemini di salute. L'espressione "gas aperto" io la uso per dire che ero tutto aperto, un attimo prima di frenare, egregio sig. precisini. Su altri tuoi post, che mi riguardano, ribadisco, quanto asserito in altri post. Appena dimesso dall'ospedale non si ha tutta lucidità necessaria, un ultima cosa, avevo scritto 310 Km/h, qualche buontempone mi ha preso per il sedere. Ebbene sul verbale della Polstrada, così è scritto. Una cosa non mi piace di questo forum, troppa prosopopea e troppi io lo sò, perchè lo sò. Continuo ad usare il neretto perchè ci vedo poco.
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Vecchio 29-09-2010, 12:18   #6
Pokerdidonne
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Scusa l'enorme ritardo, ma ho avuto dei problemini di salute. L'espressione "gas aperto" io la uso per dire che ero tutto aperto, un attimo prima di frenare, egregio sig. precisini. Su altri tuoi post, che mi riguardano, ribadisco, quanto asserito in altri post. Appena dimesso dall'ospedale non si ha tutta lucidità necessaria, un ultima cosa, avevo scritto 310 Km/h, qualche buontempone mi ha preso per il sedere. Ebbene sul verbale della Polstrada, così è scritto. Una cosa non mi piace di questo forum, troppa prosopopea e troppi io lo sò, perchè lo sò. Continuo ad usare il neretto perchè ci vedo poco.
...si può dire che è pieno di stronzi questo sito???
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Vecchio 28-01-2009, 18:21   #7
Gioxx
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Non hai nemmeno mollato il gas?

A parte gli scherzi, ho avuto gli stessi inconvenienti con un krsport di un amico, era uno dei primi modelli consegnati senza servo, bisognava pompare ogni tanto!
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Vecchio 28-01-2009, 18:27   #8
Gioxx
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hahahah bella la seconda!


zio kan 310 cosa avevi il Nos?
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Vecchio 28-01-2009, 18:39   #9
Grigio
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hahahah bella la seconda!
zio kan 310 cosa avevi il Nos?
Di conta km. Ho scritto.
il forum oggi trabocca di spiritosoni. Cosa avevo è tardi, per saperlo, qualcuno però lo sà. E se lo ricorda ancora.
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Vecchio 28-01-2009, 18:55   #10
andrew1
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Quote:
il forum oggi trabocca di spiritosoni
Non sò cosa ci sia da ridere verso chi si è fatto 27 giorni di coma, anche se andava a velocità folli o altro.

Rispetto prima di tutto, anche se avesse avuto bisogno solo di un cerotto.

Detto ciò, Grigio la tua ha l'ABS? Sai che MY è (o in alternativa quando l'hai immatricolata?).
La moto è finita sotto sequestro per la mancata frenata?

Quote:
Non voglio immaginare a 310kmh tirare i freni....
Se ha l'ABS perchè mai ... ci sono milioni di 3d che affermano che l'ABS serve proprio in questi casi, adesso smontiamo quella teoria?
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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Vecchio 28-01-2009, 19:18   #11
Wotan
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Non c'è niente da ridere, e mi dispiace per quello che ti è successo.
Però tu avevi una moto con un difetto evidente all'impianto frenante che si è manifestato ripetutamente anche dopo essere andato in officina, e con questo popo' di difetto affermi di essere andato a 310 km/h e per giunta in una strada non deserta, visto che ti saresti schiantato contro una Ferrari (sempre ammesso che le due cose siano accadute in sequenza, come sembra dai tuoi post).
Mi pare questo un comportamento talmente insensato, specie in un uomo della tua età, che faccio perfino fatica a crederci.
Data la velocità, sono anche perplesso sulla possibilità di valutare l'efficacia dell'impianto frenante, e anche sul fatto che un eventuale testimone oculare possa essere in grado di rendere una testimonianza attendibile.
Puoi chiarire meglio i fatti?
Sei certo che si sia trattato di un problema ai freni?
Se sì, la moto è stata periziata?
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Claudio Angeletti
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Vecchio 29-01-2009, 12:55   #12
Gioxx
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Di conta km. Ho scritto.
il forum oggi trabocca di spiritosoni. Cosa avevo è tardi, per saperlo, qualcuno però lo sà. E se lo ricorda ancora.
Grigio mi spiace per quello che ti e' successo, ma cosa avevi fatto alla moto perche' andasse cosi'?
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Ultima modifica di Gioxx; 29-01-2009 a 21:11
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Vecchio 29-01-2009, 14:09   #13
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Premesso che non credo che qualcuno di noi abbia comprato il kr solo per andare in pista e in autostrada non sia andato mai a più di 130 km, rimango anch'io perplesso sulla velocità dei 310, quando ho tirato la mia non sono riuscito ad andare più di 270 di contachilometri ma io sono una pippa, concordo con Wotan che a quella velocità tutti la struttura è portata al limite e quindi è difficile capire in che misura c'è stato un malfunzionamento dell'impianto frenante, ma se puoi darci più informazioni forse riusciremo a farci un'idea sul mezzo al quale noi affidiamo se non la nostra vita, quantomeno la nostra e altrui incolumità...
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Vecchio 29-01-2009, 14:21   #14
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mi dispiace x quello che è successo ma a me sembra matematicamente inpossibile fare i 310 anche in scia con un KR , poi magari guardi a quanto sei e se l'auto che avevi davanti frena ci sei dentro senza neanche il tempo di frenare-_!!! poi a quella velocità salvarsi dopo un urto mi sa di miracolo o impossibile
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kawa 1100 sx se _ v strom 800de


BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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Vecchio 28-01-2009, 18:35   #15
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Non voglio immaginare a 310kmh tirare i freni....
Brrrrrrrrrrrrrrrr
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Vecchio 28-01-2009, 18:56   #16
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quoto andrew
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Vecchio 28-01-2009, 18:58   #17
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.... va' che e' na comica qui dentro!
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Vecchio 28-01-2009, 19:03   #18
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Io scommetto che qualcuno di voi e' pagato da Bumoto....
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Vecchio 28-01-2009, 19:23   #19
Andreapaa
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A parte gli scherzi, ho avuto gli stessi inconvenienti con un krsport di un amico, era uno dei primi modelli consegnati senza servo, bisognava pompare ogni tanto!
Abbè ... invece quelli col servo ...
Ma c'era scritto sul libretto di uso che per frenare si doveva pompare ogni tanto?
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Vecchio 28-01-2009, 23:50   #20
Andreapaa
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E' certa una cosa però: in tanti anni di moto di varie marche, solo di bmw si legge di problemi ai freni (non solo in questo tread), e per fortuna che è la prima ad offrire l'abs ecc, poi si legge, a parte questo, di frenata residua, di pompate altrimenti non frena, di tubi che perdono sull'abs, di liquido che và cambiato ogni anno.

Più che leader in sicurezza mi viene in mente un altra definizione.
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Vecchio 28-09-2010, 18:23   #21
Edo
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E' certa una cosa però: in tanti anni di moto di varie marche, solo di bmw si legge di problemi ai freni (non solo in questo tread), e per fortuna che è la prima ad offrire l'abs ecc, poi si legge, a parte questo, di frenata residua, di pompate altrimenti non frena, di tubi che perdono sull'abs, di liquido che và cambiato ogni anno.

Più che leader in sicurezza mi viene in mente un altra definizione.
Non diciamo sciocchezze. Le Speed Triple 1050 avevano una montagna di problemi, prima che cambiassero le pinze a Brembo. I freni del GSXR1000K9 sono una barzelletta. Un modello di Honda di qualche anno fa storceva dischi appena le facevi vedere il cancello di una pista. E ti assicuro che su tante moto non se ne parla granché solo perché prestazioni e clientela medie non sono tali da causare problemi frequenti.

Tutti hanno le loro rogne, altro che storie. E spesso, roba contrabbandata da utenti sprovveduti (o che credono di saper fare benissimo da soli perché a suo tempo smontavano il motorino una volta alla settimana...) in mano a meccanici disonesti come gravi difetti sono in realtà manutenzione approssimativa. Avessi un euro per ogni circuito mal spurgato che ho visto e provato, sarei milionario.

Ciao, Edo
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Edo
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Ultima modifica di Edo; 28-09-2010 a 18:25
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Vecchio 28-01-2009, 23:56   #22
pacpeter
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il post era stato aperto da gruso.....

GRUSO!! come è andata a finire??????

grigio: ribadisco che a prescindere da come sia andata, mi si stringe il cuore a pensare a quello che ti è successo.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Vecchio 29-01-2009, 10:47   #23
Aerobico
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Grigio, a me l'aspetto che più inquieta, è il fatto di andare a 310 in autostrada
e, in aggiunta, in presenza di traffico.

Mi spiace per te, ma mi spiace, ma mi sarebbe dispiaciuto anche di più,
per quello che hai tamponato se ha o avesse avuto conseguenze analoghe.

Farei comunque un po' di fatica ad addossare tutta la responsabilità a BMW,
anche in caso di comprovato guasto ai freni.

Piacerebbe sapere anche a me cosa dice sulla tua velocità
e sulle cause dell'incidente il verbale della stradale.

Ciao
Claudio
__________________
Claudio CB65
R1200RS²
Aerobico non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-01-2009, 12:20   #24
"Paolone"
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ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Quoto Wotan alla grande.
Mancano elementi fondamentali per capire qualcosa e, visto che il problema è serio e interessa molti, sarebbe utile fare chiarezza.
Fermo restando la solidarietà per le conseguenze capitate a Grigio.
__________________
KTM 1290 sadv R
"Paolone" non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-01-2009, 12:53   #25
Gioxx
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Allora Gruso...novita'?
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