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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-10-2008, 13:59   #26
mimmotal
Mukkista doc
 
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Normalmente viene immagazzinato a 200 atmosfere... se i tuoi pneumatici ce la fanno...
Sarebbe una grande idea per migliorare l'autonomia e diventare Euro 4!!!!
__________________
Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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Vecchio 14-10-2008, 14:13   #27
Mansuel
Compagno di merende
 
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Normalmente viene immagazzinato a 200 atmosfere...
epperò così diventa liquido e mi sciacqua nelle ruote

meglio lasciarlo gassoso a 2.5
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Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 14-10-2008, 14:50   #28
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è a quella pressione che gli isotopi reagiscono scindendosi.
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Vecchio 14-10-2008, 14:54   #29
paolo b
Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
 
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Ed è proprio per questo che è consigliato montare le valvole a recupero isotopico della CairoMonteTech!
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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Vecchio 14-10-2008, 14:55   #30
TheBoss
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drogati.... tutti drogati....





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Vecchio 14-10-2008, 15:02   #31
guidopiano
Il coraggio di ....
 
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io almeno una volta al mese rinnovo l'aria nelle gomme

quella vecchia puzza di chiuso
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Vecchio 14-10-2008, 15:49   #32
fluido
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L'aria è già composta da quasi l'80% di azoto
Ma noooooo... ma perche' gliel'hai detto....
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Honda XL600V Transalp '99 - 267.000 km.
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Vecchio 14-10-2008, 15:52   #33
Linguaccia
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Ma noooooo... ma perche' gliel'hai detto....
perche siamo un branco di coglioni
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la mia rovina è stato il barba
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Vecchio 14-10-2008, 16:21   #34
The Duck
L'uomo con la testa da un'altra parte!
 
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Solo ed esclusivamente AZOTO!!! Quella strana miscela che viene chiamata Aria contiene anche ossigeno che, oltre le due atmosfere, avvelena le gomme!!!
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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Vecchio 14-10-2008, 16:23   #35
Pacifico
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io uso il Trimix... Elio Azoto e Ossigeno
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Vecchio 14-10-2008, 16:27   #36
The Duck
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io uso il Trimix... Elio Azoto e Ossigeno
....così hai più autonomia!!! Però ricordati di montare le valvole per l'elio o ti poterbbe scoppiare le gomme!!!
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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Vecchio 14-10-2008, 16:28   #37
ɐlɔɐlɔ
il Tom Bonzo di qde
 
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Sono indeciso tra isofluorano ed alotano...
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- R1200... 72.ooo km
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Vecchio 14-10-2008, 16:29   #38
pacpeter
Trecertaro doc
 
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Solo ed esclusivamente AZOTO!!! Quella strana miscela che viene chiamata Aria contiene anche ossigeno che, oltre le due atmosfere, avvelena le gomme!!!
io uso il nitrox che frego al mio diving............. così anche a 2,9 atm non si avvelenano..................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Vecchio 14-10-2008, 16:29   #39
drmask
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Io non capisco perché questi thread prettamente tecnici debbano stare qui nel Walwal a fare confusione ... e anche con fior di mod che rispondono .... adesso vado a chiamare Ezio51 ....
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BMW HP2E '05
HD Electra Glide Ultra Classic '93 - 90°
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Vecchio 14-10-2008, 16:29   #40
Burro
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io uso gas autoprodotto.
un mix di:

azoto, anidride carbonica, idrogeno, metano e a volte zolfo.

questo mi permette la sera tra amici di far fuoriuscire un po di gas dalla valvola mettendoci un'accendino davanti.

tutto ciò crea sempre molta ilarità!
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ho rinnegato TUTTO....

Un "uomo" da marciapiede
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Vecchio 14-10-2008, 16:30   #41
Pacifico
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....così hai più autonomia!!! Però ricordati di montare le valvole per l'elio o ti poterbbe scoppiare le gomme!!!
Ho tutti gli oring dedicati... compreso il compressore oil free..
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Vecchio 14-10-2008, 16:39   #42
Emi
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Di gomme non so dirvi ma io al cambio di stagione faccio il cambio guardaroba nell'armadio.
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Vecchio 14-10-2008, 16:41   #43
harry potter
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sulla mia ho messo la presa accendisigari+inverter

cosi posso usare le termocoperte anche nei WE invernali
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Vecchio 14-10-2008, 16:43   #44
-REMO-
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predefinito mode: "serio"

dopo ben 43 post di cagate varie... tra il serio ed il faceto... non si è comunque capito una mazza! ... come sempre direi, se fossimo stati sul Monty!
Francamente trattandosi di Pneumatici che per me significa anche un pò "sicurezza", mi piacerebbe riportare su mode "serio" il 3d e quindi dire:
il mio gommista assolutamente dice NO all'azoto per le moto! non permettono alla gomma di entrae in temperatura e quindi la rende poco performante inqualsiasi uso tranne quello del garage!
devo considerla un cazzone??? e a che pro visto che i goinfiaggi ad aria sono gratis mentre l'azoto lo si paga?

grazie per l'attenzione e per eventuali controdeduzioni sempre in mode "serio"...
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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Vecchio 14-10-2008, 16:45   #45
drmask
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mah ... penso al serio ... poi penso a REMO .... no, non ce la faccio ....
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Vecchio 14-10-2008, 16:49   #46
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Secondo me avete un embolia latente al cervello... ne sono quasi certo..
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Vecchio 14-10-2008, 16:50   #47
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Se volete l'azoto, io qui in laboratorio ne ho a volontà!
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Vecchio 14-10-2008, 16:50   #48
Linguaccia
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il meccanico di tremo è un saggio,ma non segue il progresso
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Vecchio 14-10-2008, 16:50   #49
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Secondo me avete un embolia latente al cervello... ne sono quasi certo..
a 2.5 atm ...
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Vecchio 14-10-2008, 17:01   #50
fredbulsara
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Originariamente inviata da bugiardo Visualizza il messaggio
Cmq occhio a lasciare la moto sul cavalletto laterale nelle giornate fredde , il mio gommista mi ha spiegato che a moto ferma la gomma tende a raffreddarsi rapidamente , ottenendo un effetto 'memoria' della deformazione.
Questa cosa se accade nella zona centrale della gomma ha scarsi effetti pratici , ma se accade nella zona laterale puo' provocare problemi anche seri.

PS dimenticavo , questo vale principalmente per le gomme abbastanza nuove

ma che ve fumate regà???
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