Crepe flangia cardano [2° thread]

[Luigi]

Originariamente inviata da piemmefly

Il problema che BMW fece quella flangia in alluminio (ebbeni sì) per poi rifarla in acciaio, ma senza mai riconoscere alcun difetto di progettazione o altro.

E si continua a dare la colpa ai gommisti

[Fiskio@62]

Ot Luigi complimenti per il cambio di avatar eh

[robertag]

Originariamente inviata da Luigi

E si continua a dare la colpa ai gommisti

leggi bene quanto viene postato; non detto che è sempre e soltanto colpa dei gommisti... certo che ormai avrò fatto quasi una decina di cambi gomme più altri innumerevoli smontaggi/rimontaggi del cerchio, ma sulla mia non c'è l'ombra di una cricca... sarà che è sempre stata usata la torsiometrica?
detto ciò è evidente che sia stato un errore costruire tale particolare in lega di alluminio...

certo che appena viene postato un problema, spuntate come i funghi...

[Luigi]

Originariamente inviata da robertag

leggi bene quanto viene postato; non detto che è sempre e soltanto colpa dei gommisti... certo che ormai avrò fatto quasi una decina di cambi gomme più altri innumerevoli smontaggi/rimontaggi del cerchio, ma sulla mia non c'è l'ombra di una cricca... sarà che è sempre stata usata la torsiometrica?

Leggo bene...leggo (e vedo) anche che quel problema esiste solo sui 1200 con la flangia alu*...in quarant'anni di meccanica (non da tastiera) quel problema non è mai stato riscontrato su nessun altro modello...nel topic del GS, alcuni hanno sempre usato la dinamo eppure a volte il problema si è presentato, e viceversa...certo che un pezzo mal progettato alla base, se lo chuidi a 15kg anziché 6 non aiuta.

*Se adesso la fanno in acciao, sarà solo per passare il tempo, eh.

Originariamente inviata da robertag

certo che appena viene postato un problema, spuntate come i funghi...

Qui è casa tua, privata? bisogna bussare e chiedere permesso, allinearsi al pensiero per non disturbare? Calmati.

[robertag]

...certo che accorgersene soltanto al cambio gomme...
un giro intorno alla moto mai neh...

[Superteso]

La domanda da farsi..... vista la forza impiegata per stringere i bulloni, com'é che non si strappi il filetto prima che cedere il corpo...

[robertag]

Originariamente inviata da superteso

La domanda da farsi..... vista la forza impiegata per stringere i bulloni, com'é che non si strappi il filetto prima che cedere il corpo...

la vite, intesa come elica, è a tutti gli effetti una leva (non mi domandare di che tipo) e, proprio per questo, esercita una forza molto elevata; trattiene, in questo caso la ruota, con tutti gli sforzi a lei applicati ed in più tende, per gli stessi motivi, a dilatare il foro filettato femmina.
probabilmente il limite che sopporta ciascun foro (e la foggia della stessa flangia) è stato calcolato (sbagliando) con un limite di carico massimo troppo preciso tanto che, con niente si fanno danni, vuoi il gommista, vuoi l'uso al limite del mezzo, vuoi un lotto di materiale leggermente meno robusto di un altro...

[Superteso]

La mia é integra..... a volte penso di sostituirla a prescindere

[Enzino62]

A gratis???
E da quando?
Io me la sono cambiata al conce mio amico a spese mie e se ci fosse stato garanzia o richiamo me lo avrebbero detto, due anni fa!

Comunque problema molto noto sulla serie R, le cause non stanno certo nei gommisti ma in bmw come tante e tante altre cose.
Bmw e così, o la ami e accetti le loro merdate o giri le spalle e chiudi la porta dietro.
Dal 2008 in poi quella flangia l hanno prodotta in acciaio.

[Superteso]

Originariamente inviata da Enzino62

Dal 2008 in poi quella flangia l hanno prodotta in acciaio.

Sul mio K 2010 é ancora in alluminio.....

Confermo che si paga!

[robertag]

Originariamente inviata da Enzino62

A gratis???
E da quando?
Io me la sono cambiata al conce mio amico a spese mie e se ci fosse stato garanzia o richiamo me lo avrebbero detto, due anni fa!

.

cerca nel forum... da qualche parte c'è; non è un richiamo vero e proprio. viene controllata, come il bocchettone pompa benzina, al "prossimo" tagliando che fai...

[Enzino62]

Originariamente inviata da robertag

cerca nel forum... da qualche parte c'è; non è un richiamo vero e proprio.

L avranno fatto da poco allora perché anche Andrea lo ha fatto l anno scorso sulla sua ex 08 e ha pagato.
Certo a 400 euro a botta per sostituirla si saranno rotto i Maroni di guadagnare soldi e adesso fanno i gentleman, dopo che lo hanno cambiato tutti... O quasi.

[robertag]

@Enzino
per quello che ricordo è roba di un paio di mesi...

[Falko-]

Per scrupolo proprio oggi ho fatto controllare il mio GS del 2009 con 75000 km poiché vedendo quello che e' successo al mio compagno di viaggi ed il fatto che dovrò affrontare 6500 km. Praticamente erano come nuovi ed anche il mio gommista ha sempre usato la chiave dinanometrica.


difendiamo l'allegria!!!
inviato da tapatalk 4

[robertag]

@luigi
"*...in quarant'anni di meccanica (non da tastiera) quel problema " non ho capito se lavori nel settore... comunque...
per quanto riguarda la meccanica "non da tastiera" ti metto a conoscenza del fatto che è "soltanto" oltre 40 anni che lavoro in officina e che fino a qualche anno fa costruivo utensili ed attrezzature, e che adesso testo, per le macchine utensili cnc ... quindi non stai parlando con una sprovveduto in quanto a lavorazioni dei metalli..

detto ciò, se vai a leggere i miei commetti, come il #17 vedrai che non nego di certo la sbagliata progettazione della flangia ancor prima della scelta del materiale..

per ultimo; bada che io sono caaalmisssssimo, però tu dovresti "pesare" meglio i commenti fatti da una tastiera e non a quattrocchi; non sono la stessa cosa...

quello che comunque volevo dire è che in cinque minuti sono stati postati più commenti in questo 3d che in tutto il forum nell'intero pomeriggio... (ovviamente sto enfatizzando il paragone)

[Luigi]

Originariamente inviata da robertag

40 anni che lavoro in officina e che fino a qualche anno fa costruivo utensili ed attrezzature, e che adesso testo, per le macchine utensili cnc ... quindi non stai parlando con una sprovveduto in quanto a lavorazioni dei metalli..

Di solito si costruisce dopo aver testato, di solito.

Originariamente inviata da robertag

quello che comunque volevo dire è che in cinque minuti sono stati postati più commenti in questo 3d che in tutto il forum nell'intero pomeriggio... (ovviamente sto enfatizzando il paragone)

Infatti...nel topic originale dopo poco meno di 60' erano intervenuti ben 8 persone diverse, per un totale allucinante di 15 post ( del resto tuoi al 20%), non mi pare che, fin li, nessuno abbia scritto cose insensate o tali da turbare il potentato locale.

Ciao ciao flangia.....

[robertag]

ciao, ciao... ma la mia è ancora intonsa

ho cercato il 3d che, secondo la mia memoria del casso, parlava della eventuale sostituzione della flangia a spese di mamma, ma non l'ho trovato... cospargendomi il capo di cenere devo giungere alla conclusione che probabilmente ho scambiato fischi per fiaschi qualche 3d comunque inerente alla flangia...
eventualmente chiedo al buon Roberto40 se può fare una ricerca più approfondita conoscendo, molto meglio di me, tutti i meandri del forum...
chiedo quindi perdono se ho illuso/disilluso qualsiasi di voi. me ne rammarico, ma è stato un errore in buona fede.

Ti perdoniamo.....tranquillo robertag...io la mia rt del 2008 a 35.000 l ho dovuta cambiare con quella in acciaio

[robertag]

denghiu, geminino77...

[pacpeter]

unite discusiioni con lo stesso tema

[roberto40]

Originariamente inviata da pacpeter

unite discusiioni con lo stesso tema

Grazie Pacpeter

[robertag]

@luigi
prima, ero calmo...
bene, se vuoi mettere i puntini sulle "i", preciso che parlavo di mansioni e non di processi produttivi;
prima costruivo: mansione numero 1 in ordine storico
ora testo: mansione numero 2 in ordine storico

vous avez compris?

il resto non lo commento in quanto avevo già precisato che esageravo volutamente i termini di paragone...

detto ciò, mentre ti chiedo umilmente scusa se in qualche modo ti ho offeso, la chiudo qui; credo, a mia memoria, che sia la prima volta che io e te ci scambiamo commenti e vedo che fatichiamo a comprenderci e sicuramente è colpa mia... mi dispiace, sinceramente... .

[paolo b]

Guardando le foto delle flange rotte/criccate (specie quelle del post 424) io non ho potuto non pensare alla rappresentazione "visiva" degli sforzi che quel pezzo sopporta -soprattutto- in frenata. Provate a immaginare il disco che "tira indietro" e la direzione della forza che il gambo del bullone esercita sulla flangia. Le linee di frattura sembrano proprio "segare via" il semicerchio esterno dell'alloggiamento..

Che poi ci metta del suo un non corretto serraggio e/o l'uso della pistola pneumatica ci sta di sicuro... però un pezzo di quella foggia e di quel materiale, per il "lavoro" che deve fare... mah.

Il tutto imho.

[apocalypse]

Da quando ho letto della flangia.....ho smesso di utilizzarla seriamente.
Mi sono concentrato invece,seriamente,al tuning....limitandomi quindi alla contemplazione.
Con quello che ho speso in tuning,cambiavo la flangia con quella in acciaio e ne donavo almeno altre 10.
Sono proprio un giessista,anche un pò biemvuista.