Nuova Ducati Multistrada (2Â° thread) - Pagina 18 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

LuigiFiorillo · 13-11-2009, 20:27

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Originariamente inviata da pioneer55

Comincio a pensare che la mia prossima moto non sarà una bmw...

C@zzo se è bella!

Si comincia ad essere in tanti!!!!!!!!!!!!!

pacpeter · 13-11-2009, 18:00

vuoi mettere la libidine di fare i 0-110 Km/h in tre secondi anziché in 6 come sul gs????? o africa tuin?

non ha prezzo.................

Logistich · 13-11-2009, 18:13

Comunque

......non credo che nessuno di noi sia cosÃ¬ pazzo da passare al multistrada senza provarla

.............sembra che prima di marzo non la vedi in concessionaria

Pacifico · 13-11-2009, 19:12

Questa si può comprare a scatola chiusa... la provi dopo averla comprata...

pacpeter · 13-11-2009, 19:40

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scatola chiusa

ma le istruzioni di montaggio ci sono?

alinus65 · 13-11-2009, 19:47

torno adessodall'Eicma.
Non ho la competenza per discutere di tecnica ma esteticamente non mi convince. Estremizzando sembra che abbia il dietro di una sportiva con il frontale tipo vstrom...

Pacifico · 13-11-2009, 19:56

Tutto quello che c'è da sapere... colori, prezzi, versioni...

http://www.ducati.it/moto/multistrada/index.do

Pacifico · 13-11-2009, 19:58

Versione S /touring ..

Strumenti: Cruscotto multifunzione digitale formato da due display con retroilluminazione color bianca. LCD principale: contachilometri (tot, trip1 e trip2), velocità, contagiri, orologio, indicazione marcia, temperatura liquido di raffreddamento, livello carburante. LCD circolare Dot-Matrix: trip computer (stile di guida impostato, autonomia residua, consumo istantaneo, consumo medio, velocità media, temperatura aria e tempo di viaggio), intervalli di manutenzione (Km), segnalazioni allarmi e rilevazione guasti (diagnosi), menù di settaggio e personalizzazione delle funzioni. Interfaccia per la gestione dei Riding Modes (controllo curva di potenza e risposta dell’acceleratore, taratura sospensioni, controllo di trazione). Indicazione modalità “Parking” e “bloccasterzo” inserito. Attivazione e controllo manopole riscaldate (allestimento Touring). Spie di segnalazione: pressione olio, folle, EOBD (Diagnosi), frecce, riserva, abbaglianti, over-rev, intervento DTC (Traction Control) e dissuasione immobilizer (in Key-Off). Controllo luci: spegnimento automatico durante l’avviamento motore, spegnimento automatico dopo 60 sec dal key-on senza avviamento motore. I tasti di gestione dei vari menu funzionali sono integrati nei blocchetti comandi sinistro e destro.

IbÃ n · 13-11-2009, 20:02

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Originariamente inviata da Pacifico

Versione S /touring ..

bla bla bla ...

come la mia Punto ...

anzi no ... c'ho anche lo sterzo city io

berta · 13-11-2009, 20:04

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Originariamente inviata da Pacifico

Versione S /touring ..

Strumenti: Cruscotto multifunzione digitale formato...

la cuffia per la doccia è in dotazione sta volta?

Pacifico · 13-11-2009, 20:06

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Originariamente inviata da berta

la cuffia per la doccia è in dotazione sta volta?

c'è anche un piccolo serbatoio di acqua sotto sella ed una canna per la doccia calda...

berta · 13-11-2009, 20:08

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Originariamente inviata da Pacifico

c'è anche un piccolo serbatoio di acqua sotto sella ed una canna per la doccia calda...

eh vedo che non hai colto.. ma col tempo capirai capirai..

LaSuocera · 14-11-2009, 10:28

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Originariamente inviata da berta

eh vedo che non hai colto.. ma col tempo capirai capirai..

Dai tempi in cui avevi la multi e ti leggevo qualche volta sul MF ho avuto 2 Multi, 2 Sbk, 1 Hyper ed una Streetfighter e nessun cruscotto ha avuto infiltrazioni o appannamenti da umidità. Mera fortuna? Certo che continuare in eterno con la storia del cruscotto... Aldilà dei richiami (come x tutte le case) mai portata una di queste moto allo store se non per i tagliandi

Pacifico · 13-11-2009, 20:04

Versione: Biposto, ABS di serie, disponibile negli allestimenti: SPORT (cartelle motore, parafango posteriore e presa d'aria frontale in fibra di carbonio); TOURING (borse, cavalletto centrale, manopole riscaldate)

Euro 18.900... un rene!

pepot · 13-11-2009, 20:06

la chiave non esiste ma ti danno un trasponder da tenere con te
poichè hanno pensato a tutto e non vogliono che il cliente resti a piedi nel caso in cui il trasponder non funzioni o si sia scaricata la batteria, c'è una soluzione geniale
esiste un codice segreto che ti rilasciano all'acquisto
in caso di mal funzionamento del trasponder digiti il codice in una apposita funzione del display e ........wualà la moto si accende

berta · 13-11-2009, 20:10

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Originariamente inviata da pepot

.....wualà la moto si accende

ma anche no

marchino m · 13-11-2009, 20:28

Quote:

Originariamente inviata da pepot

la chiave non esiste ma ti danno un trasponder da tenere con te
poichè hanno pensato a tutto e non vogliono che il cliente resti a piedi nel caso in cui il trasponder non funzioni o si sia scaricata la batteria, c'è una soluzione geniale
esiste un codice segreto che ti rilasciano all'acquisto
in caso di mal funzionamento del trasponder digiti il codice in una apposita funzione del display e ........wualà la moto si accende

spero funzioni bene questo sistema perchè mi lascia molto perplesso,io preferisco la vecchia chiave..

paolo chiaraluna · 13-11-2009, 20:57

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Originariamente inviata da pepot

.......wualà la moto si accende

mi ricorda qualcosa

Pacifico · 13-11-2009, 21:36

Interfaccia per la gestione dei Riding Modes (controllo curva di potenza e risposta dell’acceleratore, controllo di trazione).

Diavolus... che significa?... che si gestisce l'accelletare rendendolo più Veloce o più lento?

FOX · 13-11-2009, 21:40

Paci dovrebbe essere tipo il selettore mi mappature sulla dd.
tra sport e touring non cambia nulla a livello di cIentralina, ma solo la rapidità di azione del raid bai uair

Pacifico · 13-11-2009, 21:59

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Originariamente inviata da SAMANTHA

...tra sport e touring non cambia nulla a livello di centralina, ma solo la rapidità di azione del raid bai uair

Infatti pensavo proprio a questo.... esattamente come sulla mia auto...

Sempre più figa stà moto!

Tricheco · 13-11-2009, 21:44

a me num me pias

bias · 13-11-2009, 21:45

La chiosa di tricheco potrebbe essere la degna fine della discussione.

FOX · 13-11-2009, 22:04

eh no, sulla tua auto è il draiv bai uair

cmq tornanto alla multistrada...

fra 2 annetti ci penserò seriamente

madagascaaar · 13-11-2009, 22:39

un pò deluso dall'aspetto.

La vista laterale è decisamente pesantuccia, tanto da fare preferire la versione nera...(per i motivi che qualcuno ha già descritto).

I due nasoni sono decisamente troppo sporgenti rispetto al complesso del frontale (nella nera scompaiono un pò) ed il codino ed faro posteriore hanno un disegno un pò sempliciotto rispetto al frontale elaborato.

Le due maniglie per il passeggero sono veramente brutte ed anonime.

Nonostante non mi sia piaciuta troppo (non quanto la 1098 all'epoca) continua a darmi l'impressione di moto estremamente versatile.

Non rimane che provarla.