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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-11-2009, 14:12   #1
nicola66
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Originariamente inviata da Pacifico Visualizza il messaggio
Nicola.... la stessa domanda la chiederei a tutti quelli che comprano una Porsche od una Ferrari...

Comunque, l'elevato rapporto peso cv della Multistrada, non si traduce in velocità assoluta... direi che non ce ne frega granchè.... ma tutto il resto è libbidine totale..
Comuqnue.. sono sensazioni personali... discussione senza fine...
è differente per le auto. 15.000€ sono tanti relativamente ad una moto ma sono una cifra possibile per molti.
150.000€ per un auto invece sono tanti in assoluto, fanno una selezione "naturale" automatica elevatissima.
Senza contare quanto costa mantenere una moto da 15K o un'auto da 150K.
Poi me la devi spiegare dove è la libidine che una MTS ha e invece una TDM900 no. Parlo di libidine d'uso, non di soddisfazione alla vista. Perchè se la prendi e decidi di usarla per quello che sa fare fregandotene delle conseguenze qualunque esse siano hai la mia comprensione, ma se poi c'è d' andare in giro + o meno come tutti al 18% delle possibilità della moto io mi sentirei male. Io le ho avute le moto "veloci" fino all'avvento della patente a punti, la prima volta che mi hanno fermato e bontà loro mi hanno graziato, ho capito che o cambiavo genere di moto o finivo per andare a piedi. Io credo che la MTS sia una moto che sotto una certa andatura sia veramente noiosa da guidare, ma ormai tutte le moto di un certo tipo sono facili da portare.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 13-11-2009, 14:32   #2
BraveAle
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Mi togliete una curiosità per chi l'ha vista dal vero....

le borse laterali che tipo di attacco hanno??
BraveAle non è in linea  
Vecchio 13-11-2009, 14:50   #3
Pacifico
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Originariamente inviata da nicola66 Visualizza il messaggio
.... Io credo che la MTS sia una moto che sotto una certa andatura sia veramente noiosa da guidare, ma ormai tutte le moto di un certo tipo sono facili da portare.
nicola... non farti rincorrere nei ragionamenti.... cambi argomento continuamente...

Per il resto... vedremo.
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
Pacifico non è in linea  
Vecchio 13-11-2009, 16:24   #4
CAVALLOGANZO
Mukkista doc
 
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Originariamente inviata da nicola66 Visualizza il messaggio
Poi me la devi spiegare dove è la libidine che una MTS ha e invece una TDM900 no. Parlo di libidine d'uso, non di soddisfazione alla vista.
tutte le le volte che giri "leggerissimamente" quella ca@@o di manopolina !!!

pacifico ti quoto in TUTTO, ti faccio i complimenti, non ti conosco ma son contento per te
__________________
AfricaTwin dct
CAVALLOGANZO non è in linea  
Vecchio 13-11-2009, 17:48   #5
nicola66
Utente BANNATO dal forum
 
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ubicazione: mantova
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Originariamente inviata da nicola66 Visualizza il messaggio
Poi me la devi spiegare dove è la libidine che una MTS ha e invece una TDM900 no. Parlo di libidine d'uso, non di soddisfazione alla vista.


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Originariamente inviata da CAVALLOGANZO Visualizza il messaggio
tutte le le volte che giri "leggerissimamente" quella ca@@o di manopolina
questo è l'altro punto interessante. Dove e quanto la giri la manopolina ?
Perchè girarla fa cambiare i km/h.
Quanti te ne servono di km/h? Quanti ne sai veramente usare di km/h? Non usare i CV che sento nominare da tutti, ma usare km/h, perchè è a seconda di quanti ne sai gestire che vai o non vai.
Io sarei un po' stanco di vedere gente con 150 e passa CV col culo giù dalla sella sul filo degli 80 km/h che non riesce a fare delle traiettorie decenti.
nicola66 non è in linea  
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