Divertirsi sui passi'...Che ne pensate di questo...COSO?'...

[Andrea1982]

@peppone post 394 perché hai montato sulla bimota quella grondaia?

[Someone]

Ma no che non è quello.
Il motivo è la testa, te l'ho detto. In questo hai senz'altro ragione.

Con i motard (che di cavalli ne avevano 60) io e i'Lomba stavamo davanti a gente col 1000.
Ma ti devi impegnare tanto.
Con un 1000 metti dentro una terza e arrivi in cima. Concentrato, certo, ma senza sudare.
Questo volevo dire

Originariamente inviata da jeanmancailgas

Ma no che non è quello.
Il motivo è la testa....

l'ho capito

alla fine è una questione di approccio


consapevole dei miei limiti, sapere di avere 100&100cv sotto le chiappe ma non "miei" (spero che mi capisci) motociclisticamente mi sentirei un pirla....

guarda,
ieri mattina ho fatto un giro nelle mie zone,
per una serie di coincidenze ho cose talmente assurde di gente da 1000cv..... da farmi venire il dubbio se sono io che son fuori dal mondo delle moto...

volevo aprire un 3D,
poi ho pensato bene di lasciar perdere....

[Someone]

Originariamente inviata da sartandrea

poi ho pensato bene di lasciar perdere....

E se lo dici tu, che se c'è da discutere non ti tiri indietro, ti credo sulla fiducia

[peppone]

Originariamente inviata da sartandrea

l

volevo aprire un 3D,
poi ho pensato bene di lasciar perdere....

e no adesso lo apri così ti racconto del tipo in laverda verde prato che ha fatto la strada con me da bobbio a piacenza tutta a 70 km orari con punte di 80 sul dritto.

[Andrea1982]

Pippo ti vendo gli ex freni oro della mia ... metti una staffa di attacco ...

[peppone]

Originariamente inviata da Andrea1982

Pippo ti vendo gli ex freni oro della mia ..

guarda che quelli frenano benissimo.. basta bloccare quel casso di pistonicino la sopra la pinza che attiva il freno dietro.. vedi (tanto non si vede) l'iterposto cilindretto di blocco

qui parlavamo di bestiacce... i cavalli pera andare sono velleitari, ma quelli per frenare sono tanti e cattivi e la frenata integrale è ad minchiam..

e comunque per vedere se uno è da passi nons erve la supermoto , bisogna fare la discesa con questi freni e queste gomme e vedere chi arriva giù per primo. a salire con l'aiuto di gomme e motore son bravi tutti!!


altro che africa twin abs pippe varie.

[Andrea1982]

Originariamente inviata da peppone

g
e comunque per vedere se uno è da passi nons erve la supermoto , bisogna fare la discesa con questi freni e queste gomme e vedere chi arriva giù per primo. a salire con l'aiuto di gomme e motore son bravi tutti!!
altro che africa twin abs pippe varie.

le moto da regolarità con doppio freno a tamburo le ho avute da ragazzino e ne porto ancora i segni...😂
per i freni attuali.... son ancora in lavorazione ma mi autoescludo dalla discussione...😅😅

[Andrea1982]

io avevo perso la testa quando ho visto qs e con quegli scarichi da urlo..

[nicola66]

non mi stancherò mai di ripeterla sta cosa:
il tuo ferrovecchio ne fa 60/4000 misurati ad un banco che è imbullonato a terra. E' una situazione normativa, non reale.
inoltre i 60 a 4000 li fa in quel attimo in cui a gas aperto il motore passa dal minimo al regime massimo.
Per tenere i 4000 costanti devi parzializzare.
quando parzializzi non si sa quanti cv faccia, tieni presente che non stai nemmeno usando 1100 cc in quel momento dato che nn si riempie al 100%.

a 4000 costanti in 5^ il 1100 dovrebbe stare tra i 120 e 130.
in piano in assenza di vento non consuma + di 30cv.
ci sono moto che con 30cv di potenza massima a manetta arrivano ai 150.

[Sgomma]

Originariamente inviata da nicola66

non mi stancherò mai di ripeterla sta cosa:
il tuo ferrovecchio ne fa 60/4000 misurati ad un banco che è imbullonato a terra. E' una situazione normativa, non reale.
inoltre i 60 a 4000 li fa in quel attimo in cui a gas aperto il motore passa dal minimo al regime massimo.
Per tenere i 4000 costanti devi parzializzare.
quando parzializzi non si sa quanti cv faccia, .....

Ecco ...a mio modesto avviso, questo ragionamento è corretto ma non toglie nulla a quello che si stava dicendo.

provo a spiegarmi con un esempio:...la K 1600 GT che ha una potenza massima dichiarata di 160 cv, a 4.000 giri tira fuori al banco circa 80 cv (e questo è un numero reale!) , ed è vero che a 4000 giri costanti la potenza erogata essendo parzializzato il gas, sarà ancora meno, dico un numero a caso: diciamo 60 cv, ma questo accade per tutte le moto. Credo sia verosimile quindi ritenere, che una moto con potenza sensibilmente inferiore anche se con erogazione spostata molto in basso, non riesca a dare la stessa potenza a pari regime , la GS Lc sempre per fare un esempio, a 4.000 giri tira fuori al banco circa 55 cv ed a regime costante saranno ancora meno, quindi a 4.000 giri la K6 mette a disposizione una potenza alla ruota decisamente superiore al GS...

tutto questo per ribadire che una moto con potenza massima elevata non necessariamente risulta inutile su un passo di montagna solo per il fatto che non si metteranno mai a terra tutti i cv, perché potrà comunque concedere maggiore potenza anche ai regimi intermedi.

Ora vorrei prevenire la solita obiezione che la potenza massima non è garanzia di buona potenza ai regimi intermedi...perché questo è ovvio, tuttavia spesso, per le moto stradali è così !

[yuza]

Originariamente inviata da Sgomma

Ecco ...a mio modesto avviso, questo ragionamento è corretto ma non toglie nulla a quello che si stava dicendo.

provo a spiegarmi con un esempio:...la K 1600 GT che ha una potenza massima dichiarata di 160 cv, a 4.000 giri tira fuori al banco circa 80 cv (e questo è un numero reale!) , ed è vero che a 4000 giri costanti la potenza erogata essendo parzializzato il gas, sarà ancora meno, dico un numero a caso: diciamo 60 cv, ma questo accade per tutte le moto. Credo sia verosimile quindi ritenere, che una moto con potenza sensibilmente inferiore anche se con erogazione spostata molto in basso, non riesca a dare la stessa potenza a pari regime , la GS Lc sempre per fare un esempio, a 4.000 giri tira fuori al banco circa 55 cv ed a regime costante saranno ancora meno, quindi a 4.000 giri la K6 mette a disposizione una potenza alla ruota decisamente superiore al GS...

tutto questo per ribadire che una moto con potenza massima elevata non necessariamente risulta inutile su un passo di montagna solo per il fatto che non si metteranno mai a terra tutti i cv, perché potrà comunque concedere maggiore potenza anche ai regimi intermedi.

Ora vorrei prevenire la solita obiezione che la potenza massima non è garanzia di buona potenza ai regimi intermedi...perché questo è ovvio, tuttavia spesso, per le moto stradali è così !

No replacement for displacement, dicono gli ammerigani

[ghima]

No scusa...
Peppone...
Sei Angelo Crippa???
Se si chapeau!!

[peppone]

Originariamente inviata da ghima

No scusa...
Peppone...
Sei Angelo Crippa???
!

ma noooo . era il biglietto che l'amministratore delegato di ktm italia Angelo Crippa lasciava sul carrello del nostro amico con l'adventure che se la riprendeva

Non fatemi passare per un millantatore plz!

[rsonsini]

E chi sarebbe?


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[ghima]

Uno che ne sa..un tot...
Endurista di lunga data..se non erro..
Cmq sia quando si inizia a scrivere di cose serie vengono fuori Nicola Peppone e pochi altri davvero...
Sembra che ci sia gente che vada in moto da tre giorni....

[paolo b]

Originariamente inviata da ghima

(..) quando si inizia a scrivere di cose serie vengono fuori Nicola Peppone e pochi altri davvero (..)

..eh, davvero...

[rsonsini]

Ma come mai sospetti che sia lui?


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[Andrea1982]

dici che è l'amministratore delegato italia degli arancioni? perché qualcuno qui dentro come minimo lo bacia in bocca 😂😂😂

[peppone]

ma perchè questa discussione è così bella equilibrata e la gente è così simpatica... ma siamo sicuri di essere nello stesso forum di sempre? ciòè possiamo parlare di bestie di gente che va piano e nessuno si fancul.... deve esserci un'allineamento di pianeti particolare...

[Andrea1982]

la calma prima della tempesta? eppoi sta per diventare un parte booh...

[peppone]

Ma se il nostro amico compra la mt10 fa la cena per festeggiare con noi sostenitori e offre un giro di ballerine in bikini o no?

[Sgomma]

Originariamente inviata da peppone

Ma se il nostro amico compra la mt10 fa la cena per festeggiare con noi sostenitori e offre un giro di ballerine in bikini o no?

Guarda..non sarebbe una cattiva idea..la cena non è un problema...per le ballerine devi pensarci tu che sei esperto!

[Saetta]

Perché in bikini ?

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[peppone]

Perche poi lo togli. Se arrivano giá ignude perdi l'effetto pacco regalo