Ducati mts / vs bmw sxr / vs ktm 990 smt

[pacpeter]

non hai offeso nessuno, hai scritto in modo poco carino.

anche a me troppi controlli non piacciono. ma........... sulla multi hai una marea di configurazioni con le quali cucirti la moto addosso, è incredibile quanto puoi personalizzarla in base ai tuoi gusti.
ma le case, devono pensare ad una platea di acquirenti variegata. dallo smaliziato all'imbranato. qui hanno fatto centro, elettronica al top e configurabile come si vuole.
sicurezza e divertimento per tutti.
non si scappa, oramai questi controlli sono sempre più diffusi , su tutte le moto e su tutte le marche e lo saranno sempre di più .

[Diavoletto]

pac hai visto come sono ZEN?

infatti

pensavo ....che strano....

[nicola66]

ci sarebbe anche da disquisire sul come sta in curva, cioè dove va a girare sulla strada rispetto a come la si va ad inserire.
Ma qui si andrebbe estremamente sul soggettivo perchè dipende da cosa si è abituati a guidare.

[Viggen]

Per quel che conta il mio giudizio di 1/4 di pippetta, da quel punto di vista la Multi è ottimissima.
Si può fare un po' quello che si vuole e c'è comunque sempre un bell'appoggio...

x bmwer71

non capisco,
se è vero che puoi disattivare i controlli elettronici dov'è il problema??

anzi, meglio ancora
posso attivare il pilota automatico quando sono ZEN e disattivarlo quando mi sento ZAM (a me capiterebbe rare volte...)


sai qual'e il problema di sta moto?

i 20.000€,
perché sono tanti per un passatempo mentre sarebbero pochi per un bilocale a Noli.....

parlo per me

[dpelago]

Originariamente inviata da sartandrea

x bmwer71



sai qual'e il problema di sta moto?

i 20.000€,
perché sono tanti per un passatempo mentre sarebbero pochi per un bilocale a Noli.....

Bellissima disanima.

Tornando all'elettronica, sin dal mio primo post sulla Multi, ho sottolineato come in nessuna altra moto, esista la possibilità di un corretto fine tuning dell'invasività dell'elettronica.

L'unico rischio è quello di perdersi, ma hanno previsto la funzione " RESET ".

Ricordo il primi TC di Honda CT e Yamaha ST. Alla fine sulla Honda lo disattivavo, tanto repentino era il taglio potenza. In fondo era quasi come non averlo.

KTM è stato ( parlo del 1190 ) un grosso passo avanti. Avrei voluto l'erogazione TOURING con TC in modalità SPORT per quadrare il cerchio. Ma andava già alla grande.

Ducati ? Quasi perfetto.

Sia sempre benedetta l'elettronica, visto che i cavalli aumentano sempre, l'asfalto peggiora, il brecciolino imperversa, ed i piloti invecchiano

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[Viggen]

Il problema sta tutto nello scoprire se, allentandone i controlli, acquista quel pepe in più ai bassi. Se lo fa è vicina alla perfezione.

[dpelago]

Originariamente inviata da Viggen

Se lo fa è vicina alla perfezione.

Certo che lo fa.

Il problema è non finire per terra.

Preferisco che l'elettronica castri i miei istinti da pilota domenicale, piuttosto che dover cambiare il completo da moto....

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[Viggen]

Non dico di disattivarli completamente, ma giusto quel po'...

[CAVALLOGANZO]

ieri per addormentarmi ho lettiodueruote......favoloso articolo s1000xr vs multi 1200....ahahah, alla fine dicono che l'xr surclassa la multi di motore di brutto citando poi le loro prove di ripresa. Anche sui 400 metri gli da un secondo...leggete, è divertente...

[CAVALLOGANZO]

Viggen non è che se togli gli aiuti elettronici poi la multi parte da 1500 giri come il diavel...

[Diavoletto]

....bhe cavallogoloso....

ti piace vincere facile
il diavel e' rapportata piu' corta....

[CAVALLOGANZO]

devil...
dici che sia solo quello ??? non so, davvero. Ricordo solo che quando la provai avevo il b-king col pignone un dente meno e mi fece impressione, davvero mostruosa. Ma non mi pareva avesse marce cortissime, mi pare una seconda sui 120 la tirai, così......apparte che giorni fa ho tirato una seconda a 120 con una CVO 1800 e son rimasto scioccato
Era per dire che quella ca22o di castagna del diavel, apparte tutto il resto del suppostone, mi ha entusiasmato. Davvero maschia e kattiva. Violenta.

[Pacifico]

comunque... Questa MTS è una fregatura, ti tocca comprarla per cucirtela addosso e divertirti. E tutte queste supposizioni lasciano il tempo che trovano.

Forse neanche i proprietari ci spippolano sopra per trovare quelle finezze sull'assetto o sul controllo Tc, mappatura e via dicendo... Credo che la mentalità ancora tradizionale del "ce l'ho ancora duro e non ho bisogno dell'elettronica" sia ancora prevalente. Per poi scoprire che tengono tutto attivo al massimo livello.

Se dovessi prenderla probabilmente passerei qualche mese a leggere il manuale e scaricare la batteria nel tenere acceso quel figatissimo display e capire voce per voce ogni singola possibilità di regolazione. Il futuro è elettronico, non ci sono cazzi.

C'è da dire che salendo sul Mendola con Michele ci siamo resi conto che il livello di sicurezza è elevatissimo. Anche forzando in discesa, così come c'è l'hanno data, non ha mai avuto reazioni strane o tali da impegnare ad una correzione. Forse troppo invasiva ma dava la misura della validità del sistema di controllo. Quindi se è vero che ci si può avvicinare molto allo zero significa che smanettandoci puoi creare la tua moto perfetta.

Forse sarebbe stato più interessante avere più tempo proprio per giocare con le regolazioni invece di perdere tempo con la frenata o l'off che con la mia 1190 posso fare meglio.

Certo se cammini tutto a destra percorrendo le traiettorie più idiote del mondo l'elettronica nulla può... Cretino nasci e cretino muori

[pacpeter]

ma non è quello che vuole essere la multi.............

[CAVALLOGANZO]

Originariamente inviata da pacpeter

ma non è quello che vuole essere la multi.............

si, ma sarebbe stato bello se avesse potuto esserlo a discrezione dell'utilizzatore ecco.....mi sono incartato con la grammatica ?
almeno imho ecco.....perchè fino a ieri i talebani amavano la castanga del bici ducati e oggi apprezzano la morbidezza.

[Diavoletto]

Originariamente inviata da CAVALLOGANZO

...perchè fino a ieri i talebani amavano la castanga del bici ducati e oggi apprezzano la morbidezza.

no calma

una cosa e' apprezzare la fluidita' di Marcia a velocita' costante a 50 kmh in terza/4A Marcia senza sussulti o scalci

che e' quello che fa il mY15 e che NON Faceva il MY14


una cosa e' la castagna in uscita di tornante a gas spalancato

cio' che era presente nel MY14 e che e' scomparso nel MY15



non confondiamo manovre e punti motore

bitte

[CAVALLOGANZO]

Originariamente inviata da diavoletto

no calma

una cosa e' apprezzare la fluidita' di Marcia a velocita' costante a 50 kmh in terza/4A Marcia senza sussulti o scalci

che e' quello che fa il mY15 e che NON Faceva il MY14


una cosa e' la castagna in uscita di tornante a gas spalancato

cio' che era presente nel MY14 e che e' scomparso nel MY15



non confondiamo manovre e punti motore

bitte

ti assicuro che ci sono anche quelli che pur di non dire "che fregatura" apprezzano anche la mancanza della castagna.....il tuo discorso comunque è lapalissiano.

[dpelago]

Originariamente inviata da diavoletto

no calma

una cosa e' la castagna in uscita di tornante a gas spalancato

cio' che era presente nel MY14 e che e' scomparso nel MY15

Alias .. La 2015 è una moto più facile....

Cercano di incrementare le prestazioni, rendendole nel contempo più fruibili per tutti.

Senza i medesimi ausili elettronici, è la medesima trasformazione del KTM LC8. Dai primi 950 a carburatori, fino ad arrivare agli ultimi step evolutivi ad iniezione, con 117 Cv.

Il motore ultimo sembrava roba da finocchi, se paragonato alla prima versione. Tuttavia nel complesso, la moto andava meglio, oltre che più forte.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

forse devo arrivare ancora a quella dose di impotenza necessaria per aver bisogno di tutti questi cavalli

[Diavoletto]

Originariamente inviata da asderloller

forse devo arrivare ancora a quella dose di impotenza necessaria per aver bisogno di tutti questi cavalli

@diavoletto
ti direi che mi devi fare un disegnino ma me l'hai già fatto, quindi fingerò di aver capito con malcelata virile ostentazione.

[Il Veleggiatore]

giaggià
vero

[Diavoletto]