Riguardo i CF ti avevo già risposto così
Quote:
Originariamente inviata da maurodami
I cf non li smontare. Pulisci le viti di ricircolo aria e usa dello spray tipo air cleaner a motore spento e con il motore avviato, attraverso i fori delle viti di ricircolo aria sui cf.
Stesso lavoro da lato farfalle, arretrando i "cornetti" di aspirazione....
|
Per la semplicità della struttura che hanno i CF (a differenza dei carburatori), nel caso staccali dalla moto (senza togliere il TPS) e ci lavori comodamente per la pulizia.
Riguardo la piastra sensori di Hall
http://www.realoem.com/bmw/enUS/part...&q=12112306137
dal codice ricambio è diversa da quella della serie 1150, ma non so se è solo un problema dei connettore.
In tutti i casi attenzione ad usare diluente che non userei a meno che non sono sicuro dell'assenza di parti in gomma o plastica non visibili plastica
(guarnizioni, oring, ecc.).
Modalità elencata