Nuovo RT 1250 - Immagini ufficiali, presentazioni e prove - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

SirJon · 19-09-2018, 20:01

@Enzino62
Se è come il GS, e sembra di si, l'idraulica prevede, Auto, Min. e Max.

mariold · 19-09-2018, 20:32

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Originariamente inviata da Enzino62

.....
La moto si alza e non di poco a due caschi.
Hanno solo automatizzato questo processo, perciò, fidati la moto si alza e abbassa in base al peso che sente su.

Certo, con il sistema manuale di precarica su tre posizioni funziona cosi perché la puoi alzare al massimo precarico anche se sei da solo e pesi 50kg.
Ma anche con il sistema attuale se la metti su due caschi e butti sopra 220kg vedrai che viene alta più o meno come se fossi da solo e avessi settato il precarico su un casco.
Con il sistema autolivellante la moto (sella pilota) DEVE restare alla stessa altezza indipendentemente dal peso fintanto che si resta nei parametri (peso max ammesso) fissati dal costruttore. Diversamente non è un sistema autolivellante. Che poi esista la possibilità per l'utilizzatore di settare una altezza alla quale il sis. automatico si debba attenere indipendentemente dal carico, questo io non so se ci sia (sarebbe auspicabile un delta X altezza per i vari gusti di guida, ma non credo arrivino a tanta grazia).
Ma un sistema di lvellamento automatico dell'altezza da terra del posteriore, se è fatto bene, deve mantenere l'altezza costante.

Enzino62 · 19-09-2018, 20:45

Il gs 2018, almeno così ho letto nella stanza dedicata, ha già questo sistema di esa e qualcuno lamentava il problema del sistema automatico proprio per la luce da terra più alta.

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ilanp · 19-09-2018, 22:52

ma scusate, proviamolo e poi giudichiamolo. Magari è il sistema migliore del mondo, altrimenti giustamente andiamo in manuale e non prendiamo nessun esa e via cantando

mariold · 19-09-2018, 23:18

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Originariamente inviata da Enzino62

Il gs 2018, almeno così ho letto nella stanza dedicata, ha già questo sistema di esa e qualcuno lamentava il problema del sistema automatico proprio per la luce da terra più alta.

Se la luce a terra è più alta rispetto al modello precedente è una scelta del costruttore, l'importante è che quella luce rimanga "più alta" sempre uguale indipendentemente dal peso del pilota/passeggero.

Comunque sia, ci sarà modo di appurarlo dalle prove che faranno.

Robby63 · 19-09-2018, 23:57

direi che la modifica che mi attrae di più è l'ESA Dynamic next generation... sempre che funzioni bene. Appena si può la noleggio un giorno e me la provo con e senza moglie.

Robby63 · 20-09-2018, 00:03

certo che a livello di colori c'è un po pochino .. bianco rosso nero... un po come la fiat 500 degli anni 60. Se avessero fatto un colore tipo l'ostragrey, o uno dei colori grigi opachi che mettono tuttora sulle GS, non avrei resistito

japoswim · 20-09-2018, 00:13

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Originariamente inviata da zorba

Di che si tratta?

Indiscrezioni sostengono che bmw abbia scaricato Brembo soprattutto per l'impianto anteriore in favore di pinze e impianti prodotti in indocina/thailandia o giù di lì rimarchiati bmw... chissà perchè

! le nuove pinze presenti anche su GS hanno 4 pasticche invece delle classiche 2...

Zorba · 20-09-2018, 12:34

Cioè hanno mollato il miglior produttore del mondo per una "cinesata"?
Non c'è che dire, una mossa da vero marchio premium

mariold · 20-09-2018, 12:57

Resta da vedere dove Brembo faceva costruire le pinze freno che poi forniva a BMW, perchè se le facva costruire in indocina pure Brembo, l'unica differenza con quelle che usa ora BMW, è che non sono più marchiate Brembo ma BMW....

Faccio una ipotesi ma non so realmente come sia la questione, anch'io sono un pò scocciato del fatto che abbia mollato un costruttore con un blasone come Brembo, magari per pochi centesimi di differenza a pezzo...
Comunque la R1200R del 2009 che avevo prima davanti non aveva le Brembo ma, se non ricordo male, delle Tokiko rimarchiate BMW (all'esterno, all'interno c'era il marchio del costruttore)

Enzino62 · 20-09-2018, 14:01

La mia vecchia rt 1200 aria aveva le bmw. Erano sempre Brembo.

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japoswim · 20-09-2018, 15:53

anche ducati commissiona da anni i telai nell'est asiatico perchè costano alcuni dollari in meno al pezzo di quelli prodotti in europa..anche sulle moto premium

Motta · 20-09-2018, 16:21

Ma...nuovo cruscotto senza navigatore? Sono tornati alla configurazione vecchia perché in pochi lo compravano o il navigatore compare da qualche parte sul TFT?

Correggo, ho visto un video della versione super accessoriata che l'aveva; allora hanno fatto due versioni della parte superiore del cruscotto.

ilanp · 20-09-2018, 16:38

la cosa mi interessa, non capisco effettivamente i cambiamenti sul cruscotto. Da come avevo visto io si trattava comunque di un nav 6 per quanto riguardava il navigatore e sotto il cruscotto non cambiava nulla, a parte un aumento dello schermo tra i due analogici.

Karlo1200S · 20-09-2018, 18:17

Quote:

Originariamente inviata da Enzino62

La mia vecchia rt 1200 aria aveva le bmw. Erano sempre Brembo.

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Anche le mie!

ilanp · 21-09-2018, 19:57

quindi sul cruscotto nessuna news?

ilanp · 26-09-2018, 12:12

ma proprio nessuna novità, pensavo in una discussione più accesa!

mario fiorentino · 26-09-2018, 13:00

Quindi sulla 1250 niente TFT e led?

ilanp · 26-09-2018, 13:31

a quanto pare

salvoilsiculo · 26-09-2018, 18:32

Ma anche no. Cosa ti vuoi accendere? La solita discussione manichea tra talebani del marchio che sbavano per qualunque piccola novità che gli fa vivere la propria moto come obsoleta e già sono pronti al via per correre dal concessionario e prenotare il niovo modello che farà ancora più solito svalutare l'usato e quanti come me che solo con la novità del motore si sentono vagamente perculati e non lesinerebbero un pò di delusione per l'ennesima voluta mancata occasione di BMW?

marko60 · 26-09-2018, 22:34

Sbagliato: dal video https://youtu.be/cnyKcZuQXIw si vede chiaramente che le pinze sono Brembo

Mark60 · 26-09-2018, 23:19

Dalle foto e dai video è tutto molto chiaro: è la stessa moto alla quale sono stati cambiati i due gruppi termici aumentati di cilindrata e con la fasatura variabile...punto!
E poi è stato inserito l'automatismo della regolazione ESA...il cruscotto a me pare identico con la sola diff della disposizione di qualche spia per appunto il nuovo esa....direi nient’altro.
Semplicemente i programmi erano fare il modello nuovo nel 2020 ma visto che avevano pronto il motore aggiornato e metterlo su non richiedeva alcuna modifica al resto...hanno deciso di fare uno step intermedio inserendolo.

pepot · 26-09-2018, 23:50

La sola differenza è la.scritta 1250

japoswim · 27-09-2018, 00:11

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Originariamente inviata da marko60

Sbagliato: dal video https://youtu.be/cnyKcZuQXIw si vede chiaramente che le pinze sono Brembo

come già detto anche nella stanza dei gs, la pinza posteriore è rimasta brembo...ma le anteriori sono marchiate Bmw e non è chiaro se sono prodotte da brembo o meno. Non saranno più a 4 pompanti e due pastiglie, ma 4 pastiglie (una per pompante)...

alebsoio · 27-09-2018, 19:06

https://news.bmw-motorrad.it/r-1250-rt