Camabiare Gs LC per Africa Twin......... FATTO!!!

[spacemark87]

Mi fa piacere. Ma fidati che è così, non parlo di autostrade ovviamente. Parlo di curve, dove nemmeno per sbaglio riesci a tirare fuori tutti quei cavalli, e di piloti normali della domenica, che la sera vogliono dormire a casa e non nella cassa.

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[rsonsini]

Originariamente inviata da spacemark87

Parlo di curve, dove nemmeno per sbaglio riesci a tirare fuori tutti quei cavalli, e di piloti normali della domenica, che la sera vogliono dormire a casa e non nella cassa.

Sono contento per la tua nuova moto e ho anche capito cosa intendi ma non puoi scrivere una del genere.
In strada trovi gente che magari guida da vent'anni e ora ha moto con 160cv e piattaforma inerziale con gomme che tengono anche sulla merda.
Bisogna far pace col fatto che se vogliono ti mollano lì.

Nel caso, vieni ai giri del nord e ti dico dietro chi provare ad andare per capire cosa intendo.



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qualcuno mi dovrà spiegare come una moto che pesa qualche kg meno del 1200 ma ha il baricentro più in alto possa essere più maneggevole da spostare da fermi.

comunque l'africa mi piace, ma non per le tue ragioni.

so che è già stato detto ma la vera africa è quella di @nicola66

[bigzana]

Originariamente inviata da asderlollerò

qualcuno mi dovrà spiegare come una moto che pesa qualche kg meno del 1200 ma ha il baricentro più in alto possa essere più maneggevole da spostare da fermi.

non lo so, non sono neanche così sicuro che abbia il baricentro tanto più alto, ma se scendi dal GsLC e sali subito sulla AT la prima cosa che noti è la sua maneggevolezza, tanto che sembra pesi molto meno di quello che in realtà è.