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Originariamente inviata da Fabio/Scrat
L'estate scorsa il concessionario ufficiale di Treviso, mi disse che la casa aveva cambiato fornitura, da Castrol a Shell, proprio perché aveva riscontrato che in diversi motori c'era un consumo anomalo di olio motore.
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Emmenomale!!
Quando l'ho ritirata io il tempo di fare 400km di autostrada e gia' si era accesa la spia del livello con lo shell.
Io ho una teoria.
BMW ha fatto una cazzata col sistema del polmoncino tendi catena e quindi da qualche anno a questa parte ha fatto uscire un aggiornamento (che mi diedero ma non ricordo dove l'ho messo) del libretto U/M che imponeva l'uso del 5/40 proprio per far fronte alla necessita' di immediata pressione all'avvio per la predetta 'toppa' messa ad una distribuzione progettata a cazzo.
Il.problema e' che un 5/40 in climi temperati come 3/4 dell'anno in centro Europa e' utile come un dito nel deretano. Quindi.
L'olio ideale e' almeno 10w...solo che poi rischi la rumorosita' in partenza.
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