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Originariamente inviata da Robby63
si sono convinto anch'io che il motore LC sia già pronto per l'EURO 4, il problema è che dovranno aggiungerci un "canister" cioè un serbatoio supplementare che raccoglie i vapori di benzina, nonchè una marmitta che dimezzi (-3 db) il "rumore".
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Scusate la mia ignoranza, ma Euro 4 significa che scalderà ancora di più di quella raffreddata a liquido?
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