RT 2017 cambia qualcosa?
 

Qualcuno sa se l'RT cambierà esteticamente nel 2017?

Speriamo che cambino il fanale ! Full led .

Come successo in precedenza, cambieranno diverse cose.
Magari il faro full led, magari due ruote anteriori.

Magari la fanno anche da uomo.

Ne fanno una per i lamentosi che non vibra non scalda che se non è euro 8 non la prendono Etc....etc...ovviamente si scherza

Ora faranno pure la versione trans

.......
Lgbt

Per il GS nel 2017 ci sarà un restyling oltre che estetico anche a livello motore che diventerà euro 4, credo che per l rt si dovrà aspettare il 2018 e comunque nel caso fossero gia previsti per il 2017 non penso verrà stravolto, ma saranno solo migliorie, per interventi più radicali bisognerà aspettare il nuovo modello.

mi auguro:
- faro full led (o almeno xeno dalla K6);
- impianto radio aggiornato in modo radicale ( tipo connessione bluethoot alla moto in/out vedi ducati e meglio e cassettini portaoggetti che possano contenere un telefono di ultima generazione);
- cambio elettro migliorato nell'utilizzo quotidiano (non in quella allegra dove va bene)

In questo mondo fare una moto trans sarebbe una moda descriminatoria, la devono per forza farla GLS e cosi, nessuno può dire nulla !!!

Un frigobar non lo vogliamo mettere...una capote per quando piove così al semaforo non mi bagno.....

Io la cambio con quella del 2020, pesantemente armata e corazzata,

con impianto GAU 8 VULCAN 20/mm !!!
forse 1 po' pesante da installare con i nastri delle munizioni, ma vuoi mettere che successone in tangenziale la mattina alle 7..........................!!!!!!!!!!

Calcolando un cambio modello ogni 5 anni quello nuovo uscirà nel 2019 staremo a vedere
Sarebbe già una gran cosa se il restyling dell attuale migliorasse la parte inferiore sotto i cilindri con l'applicazione di un pezzo di carena, un appendice tipo la r1200 r bianca e rossa
Così come è adesso mi dà l'impressione di una moto non finita nella parte sotto i cilindri, mozzata,

[...]

Sottoscrivo

sara probabilmente la mia prox moto dopo la tracer. QUINDI, speriamo la versione 'tutta nuova' esca nel 2018. Cosi voi 'early adopters' mi fate un beta testing per 2 anni e io la compro nel 2020 senza motori che pisciano, ammortizzatori che si spaccano e minchiate all'elettronica.
Daje BMW, fanne una giusta!

Basta che nel 2020 tu compri la euro 4 e non la 5 che uscirà proprio in quell'anno. :D

Possono darmela pure euro 1 me ne infischio... solo e' che deve funzionare bene ;)

Forse faranno le carene che non si staccano da sole :lol:

maroo che peccato per certe scemate.. perche come equilibrio generale quando l'ho provata ho trovato una moto fantastica

Azz, mi piace il tuo stile...

Mi accontenterei di una cosa tipo questa

http://i.imgur.com/9UGQe3r.jpg


Però con la targa in quella posizione verrei fermato subito dalla prima pattuglia... Ah già..... Ma chi ha detto che mi fermerei??!?:cool::lol:

doppio impianto GATLING 6 canne..........MAD MAX ha fatto proprio scuola.....!!!!!!!!!!

dal 1/1/17 potranno vendere solo degli Euro4, c'è quindi da capire se per fare rientrare le emissioni nei nuovi parametri modificheranno la centralina (con un bel taglio di coppia/potenza) o avranno pronto un motore profondamente aggiornato.
Il vero restyiling di mezza stagione dovrebbe avvenire col modello 2018.
Quindi i casi sono due: o anticipano al 2017 il restyling del 2018 con un nuovo motore oppure l'annata 2017 sarà ricordata come la peggiore annata per questo modello. Ai posteri l'ardua sentenza...

La concorrenza (Yamaha) ha cambiato la sua FJR1300 senza stravolgerla esteticamente e senza perdere in erogazione del motore.
La RT LC è nata nel 2014, quando già si sapeva che sarebbe entrata in vigore la EURO4.
Non mi stupirei che avessero già previsto in fase di progetto di poterla riomologare attuando solo poche modifiche.
La prima RT 1200 si è fatta 5+4 anni di vita.
Credo che questa LC seguirà un percorso analogo, quindi il face-lifting potremmo vederlo in vendita nel 2019

si sono convinto anch'io che il motore LC sia già pronto per l'EURO 4, il problema è che dovranno aggiungerci un "canister" cioè un serbatoio supplementare che raccoglie i vapori di benzina, nonchè una marmitta che dimezzi (-3 db) il "rumore". Quindi qualche kilozzo e qualche bella strozzatura in più non li leva nessuno anche se non intervengono sulla centralina ;) . In definitiva mi sa che mi convenga andare a comprarmi un bel RT fine 2016 tanto per stare sul sicuro... :arrow:

Scusate la mia ignoranza, ma Euro 4 significa che scalderà ancora di più di quella raffreddata a liquido?