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Originariamente inviata da ozama
Corretto il cambio ogni due anni.
Ma BMW prescrive anche la sostituzione completa AL PRIMO TAGLIANDO dei 1000.
Poi, appunto, ogni 2 anni.
Solitamente, quando assorbe umidità, il liquido diventa scuro.. Li sembra abbia fatto la muffa..
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Magari possono tenere conto di diversi fattori, tipo che la moto possa rimane in stock con gli impianti frenanti carichi per diverso tempo. Mi sembra una buona accortezza; d'altro canto i prezzi delle moto BMW sono comprensivi del I tagliando, quindo l'utente non deve sborsare cifre aggiuntive (e meno male...visto che le moto son care...)
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