per come la vedo io, il vantaggio del DCT è proprio quello di poter cambiare i rapporti quando ti vuoi divertire, tipo una bella strada tutte curve di montagna, o utilizzarlo automaticamente quando è più palloso utilizzare il cambio, tipo in città o nel traffico sostenuto.
poi, personalmente, cambiare i rapporti con una mano o con un piede non è che mi faccia tanta differenza.
ma sarò più preciso appena spiano la CT.
Modalità elencata