Se si abilita SOLO quando dietro slitta in pratica su asfalto non interviene mai, anche perche' dietro puoi avere slittamento solo in piega estrema e se interviene ti da il colpo di grazia. Fuoristrada in derapata controllata mi da' idea che ti sfilerebbe la moto da sotto il sedere...insomma, resto con tutte le perplessita' espresse, tali e quali. Oltretutto in fuoristrada si puo' avere , anzi, e' frequente, pattinamento dietro pur con la ruota davanti scarichissima, e di nuovo si innescherebbe pattinamento davanti. Io concordo che usando un motore elettrico si puo' usare una strategia di intervento sofisticata molto piu' che con l'idraulico o altri dispositivi, ma la messa a punto deve essere estremamente problematica. In pratica fare il sistema e' un conto, metterlo a punto tutt'altra cosa. Aspettiamo filmati in movimento.
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