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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-11-2015, 10:41   #1
rasù
Kappista doc
 
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Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 27.783
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il problema grande è che davanti, in accelerazione, c'è davvero poco peso sulla ruota per garantire aderenza...
__________________
K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
rasù non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-11-2015, 10:55   #2
ET57
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 04 Jun 2011
ubicazione: GENOVA
Messaggi: 169
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Quote:
Originariamente inviata da rasù Visualizza il messaggio
il problema grande è che davanti, in accelerazione, c'è davvero poco peso
Sai che sgommate!!! i gommisti ringraziano.....
__________________
.....a volte.....non basta aver fatto il perito x 8 anni x capire.....
ET57 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-11-2015, 11:06   #3
aspes
Anziano e gentile signore
 
L'avatar di aspes
 
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.039
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aspetto di vedere filmati con questo gs 2wd in movimento, magari su sterrato. E comunque dice giusto rasu'. In frenata la ruota viene caricata, in accelerazione e' scarica. Pensa solo quando la moto sta impennando o comunque l'anteriore sfiora il terreno, basterebbe una frazione di kw per innescare un pattinamento davanti. Una goduria in piega.
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
aspes non è in linea   Rispondi quotando
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