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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-11-2015, 18:49
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#26
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da noiseiskinky
......il forcellone non e' lo stesso, e' stato irfatto per ospitare gommature piu' grosse e moderne....
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di fatto l'hanno gonfiato 
già che c'erano.....potevano prevedere anche una nuova geometria cinetica
Quote:
Originariamente inviata da noiseiskinky
....non si sa manco se arriva a 60 cavalli
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60cv per un 850, quindi ancora testa piatta?
non ci credo.....
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13-11-2015, 18:51
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
Messaggi: 10.360
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Prevedo un grande successo di vendite
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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13-11-2015, 18:52
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 12.905
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Dal punto di vista estetico il V90 trasversale della Guzzi e' sempre un bel vedere ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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13-11-2015, 18:54
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#29
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Guest
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il motore Guzzi è monumentale
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13-11-2015, 19:04
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
Messaggi: 2.046
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
di fatto l'hanno gonfiato 
già che c'erano.....potevano prevedere anche una nuova geometria cinetica 
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ogni occasione per fare una piattaforma nuova sul serio pare la scartino
Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
60cv per un 850, quindi ancora testa piatta?
non ci credo.....
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troppi?
55 va
boh, questo e' quello che piu' o meno e' trapelato
all'inzio, quando s'e' saputo che aumentavano la cilindrata allo small block si vociferava di una nuova ditribuzione, finalmente 4v e teste nuove
del resto avevano rifatto il cambio quindi ci stava
invece pare non sia cosi
poi oh, le moto sembrano belline nel loro genere, probabilmetne ci sara' anche una scrambler, e probabilmente andranno anche discretamente
pero' che palle, e che spreco di tempo
perchie diavolo non fanno un motore verametne nuovo come fa BMW coi suoi boxer resta un mistero
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calm down,it's only ones and zeros
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13-11-2015, 19:05
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
Messaggi: 2.046
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
il motore Guzzi è monumentale
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c'e' che a sto giro hanno reso belle anche le termiche dello small block
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calm down,it's only ones and zeros
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13-11-2015, 21:14
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#32
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
Messaggi: 28.034
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A me piace molto. Spero non sia formato mignon come la V7, ma tarata su uomini veri...
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13-11-2015, 21:28
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 12.905
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Quote:
Originariamente inviata da noiseiskinky
... perchie diavolo non fanno un motore verametne nuovo come fa BMW coi suoi boxer resta un mistero
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Forse perche' costa?
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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13-11-2015, 21:29
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#34
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
Messaggi: 28.034
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che poi, il boxer "nuovo" è un ossimoro...
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PX200 '82, K75RT '94, R1100RT '96, SpeedTriple 955 '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, California '11
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13-11-2015, 21:33
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.456
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La prima è una HD 48 all'italiana
La seconda un HD Sportster all'italiana
Non sono male comunque
Spero che vendano un sacco
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13-11-2015, 23:28
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
Messaggi: 4.266
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Belle son belle tutte e due, la bobber meno però.
Ma 60 cv sarebberò si sufficienti, ma un po' pochini per un otto e mezzo.
La bellagio ne sfoderava addirittura 70, non potrebbero arrivarci???? 
Non che si debba correre con dei mezzi del genere, ma un po' di brio in coppia in montagna non guasta mai
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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13-11-2015, 23:41
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
Messaggi: 2.046
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Quote:
Originariamente inviata da PMiz
Forse perche' costa? 
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si, è una possibilità
anche se considerando che guzzi è di proprietà piaggio
la sensazione che i mezzi per fare un motore nuovo ce li abbiano io ce l'ho,
ma magari è più un desiderata, perché aspetto in gloria una moto guzzi che mi ingrifi come il V11, ma sia nuova, che il frutto di un ragionamento competente
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calm down,it's only ones and zeros
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14-11-2015, 00:20
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: Salerno
Messaggi: 1.534
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A me piacciono molto.
Moto come devono essere le moto: due ruote, un manubrio, un motore, sellino e scarichi.
Ma non è il tipo di moto per le mie attuali esigenze di uso della moto...
Però belle sono belle...
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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1250GS
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14-11-2015, 04:55
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
Messaggi: 3.622
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Esteticamente sono belle, però cavolo, con Triumph che ha curato motore e dotazioni delle nuove Bonnie in,quel modo, sto ricicciamento arrafazzonato per tappare il famigerato buco tra V7 e Cali mi fa un po' rabbia....mi da l'idea di voler ottenere il massimo con poco sforzo cosa che alla lunga temo non paghi molto su moto che comunque inuzieranno a costare piu di 10k euro
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14-11-2015, 07:53
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
Messaggi: 4.266
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Già, una scelta del genere farebbe pensare a una risposta affrettata alle proposte della concorrenza, sia Triumph, sia Giapponese.
Non ci resta di capire se siano riusciti comunque a realizzare un motore sufficientemente performante e divertente, per una moto che permetta un utilizzo discretamente ampio.
Sembrerebbe comunque che rispetto alle proposte Triumph manchi più di qualcosa, e temo anche io che il prezzo sarà piuttosto simile alle bonnie 900
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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14-11-2015, 08:00
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
Messaggi: 3.622
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Mi fa un po' rabbia soprattutto perchè invece ritengo che la scelta di posizionamento del Marchio Guzzi sia azzeccata
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14-11-2015, 08:35
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
Messaggi: 5.590
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Esteticamente sembra la venderanno col bastone per disarcionare il motociclista nel senso opposto..sembra la moto di bud spencer in altrimenti ci arrabbiamo
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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14-11-2015, 10:31
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#43
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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comunque, a parte le suppellettili, è sempre drammaticamente lei:
telaio, forcellone, basamento come quelli del 1977
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MP pieni.... mandate email!
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14-11-2015, 10:39
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#44
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
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Cavallo che vince non si cambia!
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14-11-2015, 10:40
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#45
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
Messaggi: 28.034
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Come dici? Non ha mai vinto?
Ah....
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14-11-2015, 10:41
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#46
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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stupisce abbiano levato il superalce dai listini.... una nicchia di utenti fedeli ancora l'avrebbe
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MP pieni.... mandate email!
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14-11-2015, 11:13
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
Messaggi: 1.925
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Almeno producessero il Falcone sport, quello vero , con solo gli aggiornamenti per rientrare nelle normatine obbligatorie invece del V35 aggiornato.....
Colaninno....secondo me, entro dieci anni produrrà tutto in Vietnam, quindi di cosa ci stupiamo?
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Vado piano perchè ho fretta.
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14-11-2015, 11:20
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#48
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 28.212
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non credo ci siano produttori che ancora usano fusioni del 77... forse forse la royal.
é stato un progetto sicuramente lungimirante, ma un aggiornamentino ormai ci starebbe tutto.
Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2
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MP pieni.... mandate email!
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14-11-2015, 11:38
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#49
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da noiseiskinky
....perché aspetto in gloria una moto guzzi che mi ingrifi come il V11, ma sia nuova, che il frutto di un ragionamento competente...
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scritto altre volte,
questa la considero un errore della Piaggio....
dovevano farla uscire come Moto Guzzi V4
tecnologica, competitiva fin da subito e aristocratica con il suo 4 cilindri V
un ritorno in grande stile nel campo delle SS....
in Italia ne vendevano qualcuna in più
all'estero il doppio, se non il triplo.....
edit:
ho linkato la foto sbagliata
ero impegnato in 3 forum diversi....
adesso è giusta
Ultima modifica di sartandrea; 14-11-2015 a 19:37
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14-11-2015, 11:42
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
Messaggi: 3.622
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Concordo...comunque sulle alle ali del revival sta per uscire l V7 Stornello..annamobbene!!
Poi, se non sbaglio, il motore della Bellagio, dovesse essere quello della V9, è si un po' più performante del V7 però è pure un pesantone!
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