Come partite dallo stop in salita?

[Pinlock]

Di al Maida che sarò presto sua allieva ancora...é un istruttore bravissimo 😀
...non è una minaccia.....credo😝😝😝

Inviato dal mio Pin phone

[Biemmevuo]

Originariamente inviata da Pinlock

...sarò presto sua allieva ancora...

Mi chiede di riferire che la prossima volta che ce l'hai di dietro (in sella...) devi stare più attenta a quel che dice...e non farti distrarre da quello che fa!

[pancomau]

credo di essere arrivato tardi.....
....ma provo a dire le mie due str....te...

Quoto chi dice che è solo questione di esercizio, ma mi permetto di suggerire un paio di cose proprio per fare pratica.
Innanzitutto credo che si cominci dall'inizio ...quindi prima di affrontare la questione salite bisogna avere buona dimestichezza con la partenza in pianura (non sto ironizzando!), nel senso che facendo pratica in pianura con partenze via via più "sciolte" e più "veloci" (in senso relativo) si prende dimestichezza con il punto di stacco della frizione e con il dosaggio dell'acceleratore.
Raggiunta la necessaria confidenza e pratica si comincia a partire (in pianura) usando una o entrambe delle tecniche citate (ovvero usando il freno simulando che ci sia una salita.... per aggiungere quindi la terza "sincronizzazione"....
Ovviamente il freno deve rimanere tirato nella primissima fase e devi sentire che il motore "sforza"....e se "bari" (ovvero molli il freno troppo presto... TU lo sai... e sai anche che devi migliorare...!)
Impratichiti con i tre movimenti.... si trova una roba tipo "falsopiano"... e via via maggiore pendenza.

La mia compagna ha iniziato da poco, anche se nel suo caso la cosa è durata in tutto 2 giorni perchè ha il dct (ctx700... che è quasi come barare ).
Però ha comunque dovuto far pratica con la sincronizzazione freno anteriore ed acceleratore (il freno posteriore è talmente avanzato rispetto la sella che l'equilibrio era totalmente instabile), ed anche se all'inizio le sembrava impossibile... c'è riuscita.

Nel tuo caso si somma ovviamente la difficoltà della frizione, ma "i crampi" alla mano destra sono gli stessi

[corfit]

Serio.
Beh, se poi vogliamo andare sul sofisticato, allora c'è la sincronizzazione delle aree motorie corticali preposte alla gestione dei movimenti del polso e delle dita!!!
Con questa si ottiene un coordinamento eccezionale tra tutti gli organi coinvolti: polso, dita, destra, sinistra, al punto che si riesce a partire anche nelle salite più ripide con il gas minimo indispensabile, ovvero senza accelerare fuori misura; in concreto si riesce a partire in salita con lo stesso agio di quando si è in piano!
La pratica degli esercizi necessari richiede un po' di tempo, ma dopo sono soddisfazioni!


Adesso voglio vedere Lupazzo cosa estrapola