La mia esperienza con il KTM 1190 ADV S.
Con il plexi in posizione abbassata, la moto fila diritta sino a 200 /220 km/h. Oltre l'avantreno si fa "liquido", ma mai pericoloso, sino alla velocità massima. Meglio, molto meglio, le Tourance , rispetto alle gomme di primo equipaggiamento.
Con il plexi in posizione alta, diventa difficilmente gestibile poco prima dei 200 km/h. Quasi pericoloso oltrepassare questa soglia.
Sempre montato il bauletto.
Calore ?
Si d'estate in colonna scalda. Ma nulla che non facesse anche il 990 , o la Honda VFR 800 VTEC. Mai montato le patelle in carbonio, deflettori o similaria. Solo la modifica alla sella dopo il primo tagliando, che di fatto è assolutamente ininfluente.
Io la ricompererei senza patemi.
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
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