parliamo di moto GT

[Pacifico]

Originariamente inviata da Wotan

....
Penso che, salvo il caso di un motociclista appassionato che per ragioni mediche non può più andare su due ruote, si debba essere veramente masochisti per volerne uno.

io conosco una marea di ragioni mediche per cui molti di voi non dovrebbero avere due ruote sotto il culo...

[briscola]

Concordo pero' sul fatto che ti becchi tutti i lati negativi di auto e moto
Oggi i ragazzi stanno crescendo e un domani non so neanche io se ripristinare la moto o vendere il side completo

[Pacifico]

Originariamente inviata da Wotan

...... (l'impossibilità di piegare e gli scompensi dinamici dovuti all'asimmetria).
....

Informati!

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da briscola

Oggi i ragazzi stanno crescendo e un domani non so neanche io se ripristinare la moto o vendere il side completo

...'spetta una 10ina anni che poi te lo compro io!

[miki69]

Però, anche sul Manghen, che già in moto senza carrozzino non è mica facile.

complimenti

[Wotan]

Originariamente inviata da Pacifico

Informati!

Azz, un sidecar interessante!

[bobo1978]

Si ma va che quello non è che piega.è montato così.
Punto.

[rsonsini]

È rotto!


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[nicola66]

Originariamente inviata da miki69

Però, anche sul Manghen, che già in moto senza carrozzino non è mica facile.

complimenti

esattamente il contrario.
nelle curve a bassissima velocità come sono i tornanti del manghen gira piatto praticamente su se stesso.

[Lucasubmw]

Comunque io mi associo al partito che sostiene che Aspes si terrà il Gs.

Son cose belle

[nicola66]

tanto belle che mi vien voglia di prenderne uno purè ammè

[rsonsini]

Per sfregio alla at nuova?


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[nicola66]

non sono aggiornato:

la 1200/04->07 è già considerata un rottame da sfigati?
se si potrei farci un pensiero.

[rsonsini]

Ah boh io sono sfigatissimo ma non è colpa della moto, per cui bisogna che ti risponda qualcun altro


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[aspes]

Originariamente inviata da Lucasubmw

Comunque io mi associo al partito che sostiene che Aspes si terrà il Gs.

Son cose belle

vedi, questa moto ha una caratteristica peculiare. A volte mi sembra di essere stufo, non ci vado per un po' e poi la riprendo, e alla fine ci trovo sempre i suoi perche'. Non e' priva di difetti,ma ha tutta una serie di cose per me positive che e' difficile trovare tutte insieme su altre moto. Come ho detto altre volte, l'equilibrio generale per uso a 360 gradi e' notevole. E nessuna nello stretto, o in manovra da fermo o in situazioni critiche si maneggia cosi' con "leggerezza". Per me questo conta. La manutenzione e' semplice ed economicissima se fai da solo. Anche sulle altre potrei far da solo, ma sono enormemente piu' incasinate come accessibilita' meccanica. Se per caso la sdrai in terra te la cavi senza danni, non che io sia sempre in terra, ma in dieci anni ho fatto due appoggi risolti con qualche decina di euro, non qualche migliaio come altre. Insomma, sono diverse volte che mi voglio convincere a cambiare, ci sono tante belle moto in giro, ma quella "somma" che interessa a me non la trovo. Paradossalmente nemmeno nei gs nuovi, piu' complicati da manutenere. Vedremo....

[nicola66]

su certe altre la problematica accessibilità meccanica è relativa dato che non hanno mai bisogno di nulla.

ad una moto come la CT1200 quando hai cambiato olio e filtro ogni 10k km non fai altro.
robe come gioco valvole e candele sono indicate ma non si fanno mai.

[rsonsini]

Ma quello non lo fanno neanche i conce bmw, no?


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[Lucasubmw]

Ma infatti dalle opzioni di cui hai parlato io la terrei.
E ti dirò di più, come mi ero già espresso da qualche parte, fa gola anche a me lo standard.
Non per estetica però.
E infatti non la cambierò.
Non che sia brutta diciamolo, ma la mia mi fa più sangue, non moltissimo se penso all'Xr ma insomma...

Nicola è da sfigati, prendila.


(si scherza)

[Pacifico]

Originariamente inviata da bobo1978

Si ma va che quello non è che piega.è montato così.
Punto.

Quello piega di brutto solo che in piega su curva a sinistra si allarga di 3 metri..

Comunque, io ne ho visti di sidecar su basi di moto sportive e sui passi, in curva, vi fanno piangere, soprattutto sullo strettissimo.. loro le fanno dritti al doppio della vostra velocità e se provate a stargli dietro ringraziate che ci sono i rettilinei...

[Lucasubmw]

I vetrini delle freccie arancioni e lo stop tutto rosso sono un Must!

[miki69]

Originariamente inviata da nicola66

esattamente il contrario.
nelle curve a bassissima velocità come sono i tornanti del manghen gira piatto praticamente su se stesso.

Non avendone mai provato uno, avrei scommesso che nei tornanti a dx fosse difficile.

[Claudio Piccolo]

non è difficile...diciamo che ci vuole il fisico...un po' come guidare questo.

[miki69]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

non è difficile...diciamo che ci vuole il fisico...un po' come guidare questo.

Ahh, ho capito !

Ho guidato per qualche anno un Fiat 625, più o meno credo che la tecnologia sia la stessa, soprattutto quella del servosterzo.

[Pan]

In secondo ordine, per me una gt e' pluricilindrica e dal funzionamento vellutato, per cui la RT la escludo subito.


e dopo 11 pagine si torna al gs
cos'è il gioco dell'oca

[CAVALLOGANZO]

Originariamente inviata da Pacifico

Quello piega di brutto solo che in piega su curva a sinistra si allarga di 3 metri..

Comunque, io ne ho visti di sidecar su basi di moto sportive e sui passi, in curva, vi fanno piangere, soprattutto sullo strettissimo.. loro le fanno dritti al doppio della vostra velocità e se provate a stargli dietro ringraziate che ci sono i rettilinei...

ma perchè parli al plurale "voi" ???