Africa Twin 2015 [parte III]

[Dario C.]

A me sembra che questa nuova africa abbia davvero tante carte in regola. A partire dalla tecnologia applicata al nuovo motore. Vogliamo parlare del doppio contralbero antivibrazioni e della doppia catena di distribuzione? Oppure del cambio in presa diretta simile a quello dei CRF?

Secondo me ne uscirà una moto meccanicamente molto interessante. Chiaramente ci sarà dell'elettronica, ma non credo che sarà invasiva come qualcuno della concorrenza.

[bobo1978]

Originariamente inviata da Dario C.

A me sembra che questa nuova africa abbia davvero tante carte in regola. A partire dalla tecnologia applicata al nuovo motore. Vogliamo parlare della doppia catena di distribuzione? Oppure del cambio in presa diretta

Praticamente un Piaggio Ciao

[nicola66]

Originariamente inviata da Dario C.

Vogliamo parlare del doppio contralbero antivibrazioni

ok parliamone.
a cosa servono?

[CAVALLOGANZO]

Originariamente inviata da nicola66

ok parliamone.
a cosa servono?

A smorzare vibrazioni che non dovrebbero esserci?

[aspes]

Originariamente inviata da Dario C.

Vogliamo parlare del doppio contralbero antivibrazioni e della doppia catena di distribuzione?

il doppio contralbero lo aveva la mia honda cb 400N del 1980, e funzionava assai bene. La doppia catena di distribuzione non so a che pro se non vedo uno schemino di come e' fatta.
Tornando al parallelo penso che probabilmente su una moto con ambizioni fuoristradistiche forse consente una liberta' di layout della moto che il V non consente. Peraltro il ktm 990 potrebbe smentire clamorosamente questa stessa affermazione...
Anche perche' alla fine e' proprio il buon vecchio 990 la moto piu' paragonabile a questa.