Guidare spingendo sulle pedane.

[ste.2000]

Certe volte quando guido mi passano per la testa queste cose, provo a metterle in pratica per un po.. poi dico:
ma va a cagher!!
E ricomincio a guidare in modo istintivo come ho sempre fatto!!

[Toro Toro]

io lo faccio e mi sento più bilanciato nella curva...tutto il mondo è paese e soprattutto non ci sono più le mezze stagioni...

[Mcfour]

Originariamente inviata da sartandrea

questo ha le lamine nella suola.....e dai piedi-ginocchia-busto sembra che guidi una HD

Secondo me questo non sà guidare...
almeno da come affronta la curva...

[Mescal]

Originariamente inviata da Paro

Chiedi ad Alex Zanardi come fa s girare in pista in moto spingendo sulle pedane...

Questa mi sembra decisamente di cattivo gusto....

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Mcfour

Secondo me questo non sà guidare...
almeno da come affronta la curva...

non ha serbatoio ne pedane, è su un TMax, come vuoi che si metta?...anche troppo bravo.

[Paro]

Originariamente inviata da Mescal

Questa mi sembra decisamente di cattivo gusto....

Ci ha scherzato pure lui in un intervista dopo aver girato a Monza con buoni tempi, per quello l'ho detto.

inviato dall'androide usando topa-palp pro

[Wotan]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

non ha serbatoio ne pedane, è su un TMax, come vuoi che si metta?...anche troppo bravo.

Questo voleva grattare le pedane e la sua postura è la migliore per riuscirci. Però non è la postura più efficace dal punto di vista della velocità e/o della sicurezza.
Meglio sarebbe stato sporgere il busto all'interno, ma così poi al bar non puoi dire di aver grattato le pedane.

[Wotan]

Originariamente inviata da ste.2000

Sono d'accordo con te che se abbino alla pressione sulla pedana interna alla curva anche uno spostamento laterale del busto ottengo un vantaggio ancora maggiore perchè a parità di velocità in curva la moto è meno inclinata e quindi piu sicura..
Però secondo me anche se premo sulla pedana mantenendo il busto in asse alla moto ottengo vantaggi sulla conduzione della curva (certo non devo spostare il busto verso l'esterno, quello si).

Se tu mantieni il busto perfettamente in asse, premi sulla pedana, sì, ma la reazione alla pressione si scarica sul piede opposto e/o sulla natica opposta in modo da bilanciare la pressione esercitata. perciò l'effetto netto è nullo. Magari è anche divertente farlo, ma dal punto di vista pratico è inutile, tanto vale fare il sacco di patate.
In realtà, se stai premendo sulla pedana e senti l'effetto positivo della manovra (come credo che sia), un minimo stai spostando anche il busto, non si scappa.

[nicola66]

questo perchè non metti il piede opposto sotto alla pedana.
con uno spingi con l'altro tiri.
tutto mi tocca dirvi.

[pancomau]

o così


o la versione sacco di patate... (notare il tentativo di spostamento di peso con busto dalla parte sbagliata)

[Karmen]

Rotfl!!!......era dai tempi di barbasma che non si leggevano più tante cagate sul baricentro!!............

[er-minio]

Ssssssh!
Questo thread è bellissimo.

[Il Veleggiatore]

Credo uno dei migliori in assoluto. Grazie

[-Giuseppe-]

Fidatevi che quello col tmax della foto è un cane.... Quando saliamo con un amico mio cè da ridere. Io col adv lui col tmax e gli altri coi mostri.... Eppure....

[-Giuseppe-]

Basta?


Oh cazz, finalment ho capit che cazz è sto tapatalkk.

[Claudio Piccolo]

questo è un animale da pista.

[Claudio Piccolo]

...quello del post 89 ha più lo stile del fuoristradista.

[-Giuseppe-]

No. È che non ha stile ahahahahhahahahahahs

[Viggen]

Comunque la differenza tra noi ed i piloti veri è che loro il ginocchio sono costretti a tenerlo dentro, perché piegano troppo!!! La prima foto del T-max, mi sembra una cosa quasi da ricerca di intervento ortopedico al ginocchio...

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Wotan

Però non è la postura più efficace dal punto di vista della velocità e/o della sicurezza.

però in fuoristrada busto dritto moto piegata e piedino fuori hanno il loro perchè.

[Plo]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

questo è un animale da pista.

vero...e dalla posizione delle gambe (forse..) lui si che spinge...

[-Giuseppe-]

Spinge spinge... Sia sulle pedane che sull'acceleratore AHAHAHHAHAHAHAHA

[-Giuseppe-]

A me la questione sembra chiara. Se fatto con cognizione di causa. Se fatto per andare davvero e soprattutto fatto la dove possibile, spingere sulle pedane, a mio modesto parere, è il modo per andare davvero. E non credere di andare. Questo a patto di rispettare tutti i SE.
Personalmente quando spingo davvero, spingere sulle pedane risulta l'unico modo per dare traiettoria alla moto. Perchè senno entri veloce e non riesci a prendere la corda e a seguirla.

[aresmecc]

però in fuoristrada......

Quello in foto sta spingendo sulla pedana dx per dare trazione , se no col c@**o che esce dalla curva.

[ste.2000]

Originariamente inviata da Wotan

In realtà, se stai premendo sulla pedana e senti l'effetto positivo della manovra (come credo che sia), un minimo stai spostando anche il busto, non si scappa.

Sarà come dici tu.. Ci farò caso la prossima volta..

E invece, visto che siamo in argomento, sul premere la pedana esterna in uscita di curva cosa ne pensate?