S'affacciano i tre ruote motociclistici

[nicola66]

scolta c'hai un gs
non hai voce in capitolo in quanto a dribbling fra le auto.
c'ha già dei problemi al casello.

[Mcfour]

Sicuramente nicola il Gs non è agile come il tuo mono, ma non mi parlare di motocicli a 3 ruote nel traffico caotico di una citta perchè dimostri di non sapere cosa significa...
Ci vieni mai a Roma... in moto... ti posso assicurare che i tre ruote sono solo d'impaccio...

[steu369]

larghezza manubrio 80 cm.
zigzag ampiamente possibile,molto piu che con le maxituristiche con valigie.
sono convinto che in un percorso misto in discesa (potenza monocilindrico modesta) un 3 ruote dia un bel filo da torcere a una moto.
inclinazione normale di serie 45%.
chi fra i motociclisti fa di piu in piena sicurezza,come su un binario????
comunque ste cose qua (cit bersani) non nascono per essere paragonate alle maxi.
vedo che alcune elaborazioni sui 500 consentono velocità superiori a 160 ma insomma..sono scooter tranquilli che consentono anche una mobilità turistica a medio raggio,turistica,veder l'erba crescere,relative vibrazioni,sicurissimi,velocità appena sufficente.
per me sono meglio degli scooter come stabilità,un poco peggio come agilità ma non molto.
confronto con moto maxi..città molto meglio 3ruote,passeggio piu o meno,prestazioni in genere molto meno,ma parliamo di maxi.
con una moto 2ruote di 300 monocilindriche le differenze come prestazioni assolute sono meno evidenti.
insomma si deve valutare tante cose.
comunque un 3 ruote ha percorso le lofoten in pieno inverno con neve e ghiaccio senza grandi problemi,cosa impossibile alle moto.
ragionare e provare secondo le esigenze e le necessità.
io mi trovo bene tenendo conto di tutto.

[Pacifico]

Mcminchiettamoscia... Con un tre ruote ti lascio incastrato tra due autobus .... In qualsiasi quartiere di Roma a tua scelta...

[euronove]

Originariamente inviata da steu369

presa.

Molto interessante. Alla fine i difetti lamentati mi sembra siano tutti relativi alla derivazione da uno scooter: variatore, sospensione secca per la schiena, potenza motore... i tre ruote "motociclistici", derivati da una moto, li risolverebbero tutti.
Vedremo, quando arriveranno.

[Alvit]

[QUOTE=Weiss;
L'esempio del C1 rende l'idea: non hai bisogno del casco, hai un tetto sulla testa e la mobilità di un 2 ruote, etc. ....idea geniale forse; ma non mi sembra abbia avuto un gran seguito...
[/QUOTE]
E per forza, tutto il genio se l'era puppato il motore: un 125cc
Provate a immaginare un C1 col motore del TMax....

[Mcfour]

Per quanto mi riguarda la scelta di un tre ruote e dettata per lo più dalla maggior sicurezza di un terzo appoggio rispetto a due, ed anche la maggiore capacità di carico grazie ad un generoso sottosella... per il resto è limitante nell'extraurbano sopratutto per i consumi rispetto alle prestazioni che offre, e nelle città con traffico intenso. Tutto poi è ovviamente opinabile, si può tranquillamente muoversi nel traffico senza per forza di cose svicolare tra le macchine... io per esempio non potrei mai farlo...

Originariamente inviata da Pacifico

Mcminchiettamoscia... Con un tre ruote ti lascio incastrato tra due autobus .... In qualsiasi quartiere di Roma a tua scelta...

Pacifero, non dire minchiate...che se vieni a Roma col K in mezzo al traffico ti cuoci le pallette...

[Someone]

Originariamente inviata da Mcfour

Per quanto mi riguarda la scelta di un tre ruote e dettata per lo più..

...dall'incapacità di quello alla guida.
L'ho già detto, ma mi pare giusto ripeterlo, non sia mai arrivati a questo punto il lettore avesse dimenticato...

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da Alvit

E per forza, tutto il genio se l'era puppato il motore: un 125cc Provate a immaginare un C1 col motore del TMax....

Beh se non ricordo male per un certo tempo hanno avuto un certo successo nel settore degli speedy pizza!

[steu369]

certo che i parametri cambiano rispetto alla moto.
per me ripeto che in città va molto bene.
sul misto quando la potenza non conta (discesa con curve impegnative)strade strette,sporche,neve,ghiaccio,sporco il 3 ruote si beve una motocicletta media,a parità di manico.
su strada aperta ,autostrada vince la moto.non si discute.
comunque ripeto non è una sfida fra moto e 3 ruote.sono mezzi diversi.
prestazioni diverse,sicurezza diversa.
chiaro che un 3 ruote è piu stabile ai110kmh rispetto a una moto ai 160,frena meglio con 3 ruote.
chiaro che 3 ruote è piu stabile,il davanti trasmette piu sicurezza.sempre considerando la velocità.
chiaro anche che il giovane e balengo non penso a spendere 8000 e piu euro per un monocilindrico scooter variatore da 130 kmh....
sono le esigenze che cambiano.
che sappia io almeno.io ci sono arrivato (ma ho anche 3 moto)a quasi 70 primavere...quasi va...esagerando.

[steu369]

ha...quanti di noi sono caduti perchè la moto è partita davanti?Quanti sul brecciolino fanno gli sboroni?quanti sulle rotatorie con il gasolio per la strada?quanti faticano poco o tanto a tirare il bisonte sul cavalletto?quanti sulle rotaie,sullo sconnesso?etc etc.
sono cose diverse,poco paragonabili.

[jocanguro]

Steu ... oltre 70 primavere ???!! ma sei il papa' di tutti noi !!!!

SCherzo !!!!


Comunque sono molto favorevole, mi sembrano dei bei mezzi, se sai cosa cerchi, i distinguo fatti da Steu mi sembrano molto saggi e oculati, ovvio che se ti piace correre forte , o viaggiare in autostrada , o andare in giro per l'europa .. serve altro !!!
mentre in città , anche io di Roma e sempre in moto , possono essere una bella alternativa, con le moto grosse (ho il k1300gt e sempre SENZA laterali) ti muovi bene certo e ne sono contento, ma dai , un tre ruote leggero e maneggevole, ovvio sarebbe meglio !!!

[SKIZZO67]

Il Quadro4 è ancora più stabile e sicuro.
Frenata in curva su pavè e rotaie bagnate? No problem.

[MagnaAole]

se montasse un bicilindrico sarebbe perfetto, 350 cc mono bastano e avanzano in città, ma fuori porta non sono tanti.
Montagna con passeggero poi la vedo un po' triste
per i miei gusti, si intende

lo vendono a 10.000 euro se a qualcuno interessa

[SKIZZO67]

Basterebbe montargli un 600 bicilindrico.

Ne ho visto uno in prova, fa strano in curva. Mi piacerebbe provarlo.

[steu369]

il 4 ruote è troppo prematuro.
e pure sicuramente troppo sottomotorizzato.
il quadro rispetto al mp3 secondo me è piu semplice e abbastanza piu leggero,inoltre ha le ruote piu alte.
in compenso il piaggio ha una molto maggiore vendita e accessori,assistenza.
cangurazzo giovanni....quasi 69,non ti allargare...
se il sistema fosse inserito su un telaio con un motore diciamo da 100 ciucci,anche automatico ma fatto meglio (il variatore mi piace poco) a un prezzo comparabile ad un 600 /800 giap imho avrebbe prestazioni da sballo.
il fatto è che costa 8000 e oltre un 500 mono attuale.
troppo.
schizzo...se vuoi provare il mio triciclo chiamami.

[jocanguro]

Dai .. scherzavo !!!
Respect !!

[euronove]

ah però, questo è sicuramente un tre ruote MOTOCICLISTICO

Honda Neowing

[Piero61]

direi piu' Quad che moto

[euronove]

questo piega! :-)

[BurtBaccara]

non mi da una impressione di agilità

[Lupazzo]

Prendi l'acqua come in moto, fai le code come in auto!


...gia detto?

[Pacifico]

Ma se è larga come uno scooter a due ruote, perchè fà la fila come una auto? anzi, fai lo slalom meglio... zac! zac!

[Lupazzo]

perchè fà la fila come una auto?

Perchè a contatto col terreno/strada, dove passa una ruota non necessariamente ne passano 2 appaiate...

(IMHO)

[PATERNATALIS]

Certo che salendo da Tirano verso la Svizzera quando passi le rotaie del treno bagnate e in curva ti chiedi percheccavolo di motivo non hai un tre ruote, digiamogelo e ridigiamogelo.