Nuova Versys 1000 2015

[aspes]

concordo che il cruscotto e alcune plastiche siano un po' sputeristiche. Ma piu' una impressione perche' sono un po' grezze che non fragilita' o altro. La honda certamente e' piu' perfettina.
Ma quando esco di curva mi spinge il motore non il cruscottino....

[Paolo_yamanero]

Originariamente inviata da wolter

@motomix
Le plastiche, le finiture, gli accoppiamenti mi hanno dato la sensazione di bassissima qualità generale percepita.

A me sembra fatta bene, mi dà la sensazione di solidità e qualità di materiali e di assemblaggio.

Se poi è da criticare a prescindere perchè non è BMW ...

questo è quello che vedi stando seduto su una Versys:


e questo è quello che vedi stando seduto su una BMW F800 GS adv a più o meno stesso prezzo di acquisto:

[ste.2000]

Altra prova!!!!!

http://www.moto.it/prove/kawasaki-versys-1000-2.html

[wolter]

@Paolo_yamanero
Le BMW s1000xr e f800gs adv che ho visto al salone eran molto scadenti... lì si che il prezzo non è giustificato... ma qui si parla della kawa.

[nicola66]

Originariamente inviata da aspes

Ma quando esco di curva mi spinge il motore non il cruscottino....

invece in curva 2 quintali e mezzo abbondanti ci entrano da soli.
anzi.
c'è quasi da tenerli "indietro".

[aspes]

unica cosa i faretti potevano risparmiarseli, a qualcuno piaceranno ma su questa moto sono un pugno nell'occhio (su tutte a mio parere, non solo questa).
Nicola, la moto pesera' anche, ma da quel che si legge e si diceva anche di quella prima ,la ciclistica e' uno dei punti di forza di questa moto.
Anzi, a dirla tutta non si riesce a trovare un punto di debolezza che uno a quel che si legge (io non l'ho provata mai).

[Claudio Piccolo]

[QUOTE=aspes;8349558]Posizione in sella da vera moto "seria" da viaggio. /QUOTE]



...però mi pare che alla fine non si scappi... se vuoi una moto "seria" da viaggio devi andare sul "pesante"... e comunque anche questa, con quella sella passeggero così alta resta una posizione da viaggio raffazzonata per due. Mettici poi che te la danno senza valigie, considerate optionals e che il cupolinoinoino te lo devi regolare a mano.......insomma mi pare che per viaggiare comodo la Nimitz rimane no una spanna...4 o 5 più avanti. Cioè, se mai mi venisse l'idea di cambiarla sarebbe solo per un cambio deciso di rotta...basta moto pesanti e viaggiatrici e si a motorette più leggere e spensierate....sicuramente tipo Tracer...che però è brutta assai.

[SKITO]

penso sia una moto tra le poche veramente "intelligente" che tra l'altro si distingue tra l'accozzaglia di spigoli, becchi (non i cornuti) delle concorrenti, che serve per nacondere l'assoluta mancanza di stele !!!! (MV docet)

PS
Stefano Corcara cazzè ?????

[ste.2000]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

anche a me piace...e dire che son delicatino... però capperi 250kg...mettici 20 di benzina e le borse pesa i soliti 280kg come la Nimitz!!

Si parla di 250 kg in ordine di marcia.. quindi il peso della benzina è compreso..

[Claudio Piccolo]

ah...bè...molto meglio allora.

[SKITO]

mi fate morire dal ridere quando (su una moto da turismo) disquisite su 10 Kg in più o in meno ahahahaha

mah,
non so come si possa dire che la nuova Versys e fatta male come finiture, poi in base a quale parametro.....

[highline76]

a me sembra una gran moto di sostanza.... come la V-Strom 1000 del resto...
ma come la V-Strom 1000 c'è ancora qualcosina che non mi convince, esteticamente parlando....

[ste.2000]

Originariamente inviata da SKITO

mi fate morire dal ridere quando (su una moto da turismo) disquisite su 10 Kg in più o in meno ahahahaha

ma si.. hai ragione.. ci stiamo facendo delle seghe mentali!!
Se vuoi una moto da turismo di grossa cilindrata, per giunta con 4 cilindri, i chili te li devi portare dietro, non ci sono cazzi..
Se vuoi un mezzo leggero ti compri un ciao, poi però ti ci voglio vedere sui ponti con le raffiche di vento..

Ragazzi, se ambite ad una moto leggera compratevi un motard e smettetela di fracassarci i maroni su questo thread dedicato alla Versys 1000!!!

[nicola66]

Originariamente inviata da aspes

la moto pesera' anche, ma da quel che si legge e si diceva anche di quella prima ,la ciclistica e' uno dei punti di forza di questa moto.

adesso quando leggerò di una comparativa seria tra aquiloni vari fatta su 3 giri del Nurburgrirg per vedere chi arriva per primo allora discorsi sui punti di forza della ciclistica e sui motori elettrici dalle erogazioni corpose cominceranno ad avere un senso.

Altrimenti è il solito 2 quintali e mezzo per fare la sparatina a 120 in mezzo a 4 curve.

Domanda:
se domattina per miracolo (o maledizione dipende)
bmw gs1200 e adv , versys 1000, ducati mts e hyper, ktm adv1190, honda ct e cr, yamaha st e tracer, suzuki dl1100, triumph tiger e explorer, aprilia cn, guzzi stelvio
costassero tutte la stessa cifra, anche con tutti gli optional

quale prendereste?
con quale criterio?

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da SKITO

mi fate morire dal ridere quando (su una moto da turismo) disquisite su 10 Kg in più o in meno ahahahaha

eccolo! che salta fuori il saltarello sghignazzante alla Benigni! ...FERMO!!...stai fermo 'nattimo! ...annaggia!!... e comunque i kg in ballo qua sarebbero 20... e 20kg in più o in meno sono sempre una bella differenza anche per una moto da turismo.

[Paolo_yamanero]

Originariamente inviata da nicola66

se .....costassero tutte la stessa cifra, anche con tutti gli optional
quale prendereste?
...

Se costassero tutte come la Tracer o poco più farei un tour de force per provarle tutte (o quasi tutte).
Ritengo che le moto siano come le scarpe. Non è importante che siano belle o di marca o di verissima pelle. Devono essere comode e ci devi camminare bene...
A primo acchitto partirebbero favorite la Ktm e la GS

Se costassero tutte come il GS e la Multistrada o poco meno ... resterebbero tutte a far polvere in concessionaria

[nicola66]

si ok, ma camminare col mal di piedi è na cosa, andare in moto per rompersi i coglioni è n'altra.

io con nessuna moto mi rompo i coglioni

[SKITO]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

..... e comunque i kg in ballo qua sarebbero 20... e 20kg

e che fa!?


comunque grazie, anche se confrontato solo alla parte più "allegorica" di Benigni, per me è comunque ORGOGLIEVOLE !!!!!!!!

[SKITO]

Originariamente inviata da sartandrea

io con nessuna moto mi rompo i coglioni

è la cosa più bella chi ti sentito dire fin' ora !!!!!!

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da SKITO

e che fa!?

minchia pesano un sacco! in palestra 20kg sono un disco di ghisa grande così che pesa l'ira diddio....sono più di un terzo di mia moglie!

[SKITO]

come siete difficili, a me va bene anche un motom a tre marce per viaggiare qunto una splemdita Electra!

[aspes]

Originariamente inviata da nicola66

Domanda:
se domattina per miracolo (o maledizione dipende)
bmw gs1200 e adv , versys 1000, ducati mts e hyper, ktm adv1190, honda ct e cr, yamaha st e tracer, suzuki dl1100, triumph tiger e explorer, aprilia cn, guzzi stelvio
costassero tutte la stessa cifra, anche con tutti gli optional

quale prendereste?
con quale criterio?

sai che questa e' una domanda veramente stimolante e difficile. E non scherzo, lo penso veramente. E' difficile svincolare il prezzo, perche' molte cagate le consideriamo rinunciabilissime in cambio di una riduzione di prezzo.
Per me la dotazione standard di ognuna di esse e' piu' che sufficiente per esempio. Io voterei ktm, ma considero estremamente sostanziosa anche la ST (e' costruita superbamente) e mi stimola molto provare il ritorno al 4 cilindri di kawasaki.
Ovviamente da tali valutazioni eslcudiamo ogni considerazione economica anche di rivendibilita', in modo che i soldi non pesino in alcuna misura nella scelta.

[SKITO]

per me non è affato difficile Kawa e basta !ma proprio senza pensarci mezza volta !!!!