C'era già stato uno "step" evolutivo riguardo le vibrazioni, col primo restyling, modificando alcuni supporti motore (come fecero un anno prima col restyling della Er-6n). Su questo modello li hanno ulteriormente modificati e affinati, e sembra abbiano persino "superato" quanto presente sull'ultima Er-6. Detto questo, anche sulla prima versione le vibrazioni erano sopportabili, e abbastanza in linea con lo spirito della moto (un po' diverso da Transalp e V-Strom, le concorrenti di allora, meno sbarazzine). Non lo era l'effetto on-off, però anch'esso mitigato nel tempo.
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Modalità elencata