Credo che le più recenti (con cambio a 6 marce) siano equipaggiate con Integral ABS. Ovvero servo elettrico e frenata combinata, frenando con solo ant. o solo post.
Nel qual caso eviterei, così come il 1150. A meno di non trovarle ad un prezzo che tenga conto del costo di sostituzione del modulatore ABS (operazione da 2.000 €)
Se invece miri ad una 850/1100 a 5 marce, con ABS ma circuiti sdoppiati, allora sei di fronte ad un vero inesauribile mulo, che per il tuo utilizzo potrebbe andare bene. Magari con un parabrezza maggiorato.
Modalità elencata