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Vecchio 05-11-2013, 08:01   #151
Il Maiale
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La vernice, col calore evapora dietro si scaldano molto di più che davanti
....

Inviato con troppa topa attorno

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...Ager
Il Maiale non è in linea  
Vecchio 05-11-2013, 08:09   #152
fabianogs
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Credo sia proprio così,non sono cotte altrimenti non frenerebbe il posteriore invece frena benissimo e come ripeto forse anche un tantino troppo...
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vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
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Vecchio 06-11-2013, 06:02   #153
Tuvok
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07bb03sa questo è il codice,non so come ne perchè ma si è cotta la vernice rossa di rivestimento dopo 600 km...cmq frenano benissimo,forse anche troppo
Ed ecco che si conferma la confusione che ho: ho chiamato due negozi sulla baia, uno mi dice che il gs lc monta al posteriore solo le 97b3sp specificando che l'Sa è per l'anteriore), l'altro sentenzia che l'unico codice installabile è il 07bb0335.
Aiuto.
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Vecchio 08-11-2013, 07:53   #154
StiloJ
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Comprate ieri quelle originali per la moto di un amico. Rispetto alle posteriori del mio GS 2010 hanno meno materiale di attrito, cioè lo spessore è inferiore.


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Stilo J
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Vecchio 20-12-2013, 23:55   #155
roberto68
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Per piacere qualcuno potrebbe indicarmi un sito per comprare le pastiglie? Grazie
roberto68 non è in linea  
Vecchio 21-12-2013, 21:06   #156
Vincenzo
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Su Ebay c'è un venditore tedesco che ha le "trw lucas" sinterizzate a circa 26 euro. Sono ottime, io ne ho comprato una carriola piena!
Vincenzo non è in linea  
Vecchio 27-02-2014, 19:44   #157
Fletcher
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predefinito Pasticche freno posteriore andate

Ho appena percorso 2.000 km. mentre andavo ho sentito un rumore strano, come una specie di vibrazione, niente di particolare, ho dato uno sguardo e mi è sembrato di vedere poco materiale sulle pasticche posteriori, hi fatto un salto in concessionaria ed hanno controllato, sono da sostituire.
Mai successa una cosa del genere in passato con tutte le moto che ho avuto, dei 2.000 chilometri almeno 800 li ho fatti in autostrada e superstrada a velocità contenute, per il rodaggio, quindi con un consumo dei freni pari allo zero.
IL meccanico ha detto che la ruora gira libera, quindi è a posto, probabilmente dipende dal fatto che tengo il piede poggiato sul freno ed una lieve pressione fa attaccare il freno e si consuma, a me sembra molto strano, qualcuno ha dei consigli utili?
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Vecchio 27-02-2014, 19:55   #158
Il Maiale
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smontate oggi a 2500....sono ormai morte.
se fai montagna curve tiri usi il freno post.....muoiono prestissimo

monta le sinterizzate al 100%....aumenti la durata, e siccome frena di più....spingi meno

non originali perchè le originali ti ridurano 2000 nelle stesse condizioni....devi mettere le sinterizzate

prese oggi 25 euro
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...Ager
Il Maiale non è in linea  
Vecchio 27-02-2014, 20:01   #159
valbracco
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Io ho cambiato le pastiglie posteriori a 7300km . Avevo un problema simile, non tanto nell'usura perché montavo le sinterizzate ma nel surriscaldamento del freno posteriore nella precedente moto che non era BMW.
Risolto abbassando di una tacca la leva freno posteriore, così non rischiavo che la punta del piede potesse frenare anche impercettibilmente la ruota.

Adesso sulla posteriore ho montato delle Brembo carbon ceramic.
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Vecchio 27-02-2014, 20:31   #160
Fletcher
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Uso la moto quotidianamente nel traffico, ma io pensavo che fossero sintetizzate, questa mattina ho comprato le originali in concessionaria, 55 euro, ma se durano cosi poco è impossibile, è sempre poco, ma se sono organiche un'usura precoce trova più giustificazione.
Come sintetizzate quali consigliate?
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Vecchio 27-02-2014, 20:31   #161
VANNIGS
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Con la 2013 ho percorso 13000 km senza problemi, con la 2014 sono a 2000 km e ci sono ancora 3/4mm. Non so come sono da nuove. Preciso che non tocco mai il pedale del freno, e che ho cambiato la 2010 a 30000 km senza mai cambiare le pasticche....nonostante con la mia guida ogni 5000 km cambiavo le gomme
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Vecchio 27-02-2014, 20:57   #162
Fletcher
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Con 3-4 mm sono ancora nuove, io non ho mai avuto problemi di questo tipo, le gomme le ho sempre cambiate a 10.000 km., ho una guida brillante ed uso quotidianamente la moto nel traffico, domani controllo quelle avanti.
Ma per me, almeno spero, mi sono capitatate delle pasticche difettose o con la pasta troppo morbita.
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Vecchio 28-02-2014, 19:25   #163
Fletcher
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Cambiate questa mattina, prima di uscire, cambiarle è estremamente semplice, più di quello che pensavo, si fa in un secondo senza bisogno di nulla o solo a mani nude, basta sfilare due coppiglie e togliere il perno di blocco.
Avevo lavato la moto 3 o 4 giorni fa ed il cerchio posteriore era già nero di polvere dei freni, spero che la pasta fosse troppo morbida, fare fuori i freni i 2.000 km.è veramente troppo poco.
Cmq. le pasticche nuove hanno poco materiale, speriamo che durino un po più a lungo.
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Vecchio 28-02-2014, 19:26   #164
flower74
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... hai finito le pastiglie posteriori in 2.000km?
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Vecchio 28-02-2014, 20:34   #165
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annamo bene! 2000KM e pastiglie finite....frenata integrale,na figata pazzesca....e bravi tecnici bmw! ma avessero almeno dato la possibilità di disinserirla tornando frenata indipendente . mah
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Vecchio 28-02-2014, 20:35   #166
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... io spero che cambino la mescola di queste maledette pastiglie.
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Vecchio 28-02-2014, 21:07   #167
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le alternative non è che mancano, basta andare sul sito della Brembo (dev'essere un omonima di quella che produce l'impianto frenante) e dare un'occhiata: http://am-moto.brembo.com/it/results...2014/pads/rear

se poi volete continuare a buttare soldi e continuare a lamentarvi che le pastiglie non durano nemmeno i km di un viaggio, liberissimi di farlo
MagnaAole non è in linea  
Vecchio 28-02-2014, 23:17   #168
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... le alternative???? Ho speso un pacco di soldi per avere una moto che mangiar pastiglie posteriori come se fossero di pane e devo montare pastiglie non originali?
Io, ripeto, spero che sia la Bmw stessa a correre ai ripari, non i clienti.
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Vecchio 28-02-2014, 23:17   #169
enricogs
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8000km... quanto sono durate a me.
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Vecchio 01-03-2014, 09:05   #170
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ieri ne ho scoperta una nuova; avendo comprato il Nav V , sgarellando ho scoperto che memorizza i dati di viaggio della moto compreso num cambiate e frenate!! 200 km di curve, 733 cambiate e ....udite udite 255 frenate con anteriore e 276 con posteriore!!! Io non uso il freno posteriore (quasi mai) significa che l'integral su certe frenate agisce solo al post e per forza che i le pastiglie finiscono subito!!! sapevo di una gestione della posizione della moto nei primi modelli......., ma credo sia un po' troppo invasivo ancora.
Lo sapevate ?
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Marco
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Vecchio 01-03-2014, 09:56   #171
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... Ho speso un pacco di soldi per avere una moto che mangiar pastiglie posteriori come se fossero di pane e devo montare pastiglie non originali? ...
Le pastiglie brembo, di non originale , non hanno proprio un bel niente....visto che l'impianto, a bmw, lo fa brembo...
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Vecchio 01-03-2014, 10:31   #172
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@Rafagas: ci facevo caso ieri guardando i dati che mi sono rimasti sul navigatore quando ho usato la LC.
Siccome mi sono fatto un'idea, potresti provare a vedere come conteggia le frenate pelando solo leggermente la leva del l'anteriore?
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Vecchio 01-03-2014, 12:06   #173
Rafagas
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ci provo; non so se quel menu si veda con moto in uso o solo come consuntivo
Farobbi/tti sapere
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Marco
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Vecchio 01-03-2014, 12:09   #174
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In effetti questo non lo so nemmeno io...

Intanto ti ringrazio per la disponibilità
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Vecchio 01-03-2014, 12:28   #175
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rafagas

Visto che il Dtc utilizza la ruota fonica dell'abs mi viene il dubbio che oltre che tagliare elettronicamente l'erogazione possa, magari solo in determinate circostanze, agire anche sul freno posteriore. Sarebbe l'ennesima eresia tecnica ma non mi stupirei troppo.
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