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05-11-2013, 08:01
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#151
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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La vernice, col calore evapora  dietro si scaldano molto di più che davanti
....
Inviato con troppa topa attorno
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...Ager
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05-11-2013, 08:09
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#152
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
Messaggi: 1.597
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Credo sia proprio così,non sono cotte altrimenti non frenerebbe il posteriore invece frena benissimo e come ripeto forse anche un tantino troppo...
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vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
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06-11-2013, 06:02
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#153
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2013
ubicazione: Pisa
Messaggi: 254
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Quote:
Originariamente inviata da fabianogs
07bb03sa questo è il codice,non so come ne perchè ma si è cotta la vernice rossa di rivestimento dopo 600 km...cmq frenano benissimo,forse anche troppo
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Ed ecco che si conferma la confusione che ho: ho chiamato due negozi sulla baia, uno mi dice che il gs lc monta al posteriore solo le 97b3sp specificando che l'Sa è per l'anteriore), l'altro sentenzia che l'unico codice installabile è il 07bb0335.
Aiuto.
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R 1200 GS LC 2013
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08-11-2013, 07:53
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#154
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
Messaggi: 5.113
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Comprate ieri quelle originali per la moto di un amico. Rispetto alle posteriori del mio GS 2010 hanno meno materiale di attrito, cioè lo spessore è inferiore.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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20-12-2013, 23:55
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#155
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 May 2010
ubicazione: liguria levante.
Messaggi: 10
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Per piacere qualcuno potrebbe indicarmi un sito per comprare le pastiglie? Grazie
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21-12-2013, 21:06
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#156
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Verona
Messaggi: 2.735
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Su Ebay c'è un venditore tedesco che ha le "trw lucas" sinterizzate a circa 26 euro. Sono ottime, io ne ho comprato una carriola piena!
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27-02-2014, 19:44
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#157
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecce
Messaggi: 438
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Pasticche freno posteriore andate
Ho appena percorso 2.000 km. mentre andavo ho sentito un rumore strano, come una specie di vibrazione, niente di particolare, ho dato uno sguardo e mi è sembrato di vedere poco materiale sulle pasticche posteriori, hi fatto un salto in concessionaria ed hanno controllato, sono da sostituire.
Mai successa una cosa del genere in passato con tutte le moto che ho avuto, dei 2.000 chilometri almeno 800 li ho fatti in autostrada e superstrada a velocità contenute, per il rodaggio, quindi con un consumo dei freni pari allo zero.
IL meccanico ha detto che la ruora gira libera, quindi è a posto, probabilmente dipende dal fatto che tengo il piede poggiato sul freno ed una lieve pressione fa attaccare il freno e si consuma, a me sembra molto strano, qualcuno ha dei consigli utili?
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27-02-2014, 19:55
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#158
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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smontate oggi a 2500....sono ormai morte.
se fai montagna curve tiri usi il freno post.....muoiono prestissimo
monta le sinterizzate al 100%....aumenti la durata, e siccome frena di più....spingi meno
non originali perchè le originali ti ridurano 2000 nelle stesse condizioni....devi mettere le sinterizzate
prese oggi 25 euro
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...Ager
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27-02-2014, 20:01
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#159
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 May 2013
ubicazione: Never ever land
Messaggi: 483
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Io ho cambiato le pastiglie posteriori a 7300km . Avevo un problema simile, non tanto nell'usura perché montavo le sinterizzate ma nel surriscaldamento del freno posteriore nella precedente moto che non era BMW.
Risolto abbassando di una tacca la leva freno posteriore, così non rischiavo che la punta del piede potesse frenare anche impercettibilmente la ruota.
Adesso sulla posteriore ho montato delle Brembo carbon ceramic.
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YAMAHA TDM 900,GS 1200 LC (2013),Rallye (2017)
GS 1250 HP (2019),NineT UrbanGS,R 1250 RT (2022)
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27-02-2014, 20:31
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#160
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecce
Messaggi: 438
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Uso la moto quotidianamente nel traffico, ma io pensavo che fossero sintetizzate, questa mattina ho comprato le originali in concessionaria, 55 euro, ma se durano cosi poco è impossibile, è sempre poco, ma se sono organiche un'usura precoce trova più giustificazione.
Come sintetizzate quali consigliate?
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27-02-2014, 20:31
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#161
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Feb 2009
ubicazione: CREMONA
Messaggi: 383
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Con la 2013 ho percorso 13000 km senza problemi, con la 2014 sono a 2000 km e ci sono ancora 3/4mm. Non so come sono da nuove. Preciso che non tocco mai il pedale del freno, e che ho cambiato la 2010 a 30000 km senza mai cambiare le pasticche....nonostante con la mia guida ogni 5000 km cambiavo le gomme
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GS 2008;10;13;14 / S1000RR 2011 ora S1000XR
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27-02-2014, 20:57
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#162
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecce
Messaggi: 438
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Con 3-4 mm sono ancora nuove, io non ho mai avuto problemi di questo tipo, le gomme le ho sempre cambiate a 10.000 km., ho una guida brillante ed uso quotidianamente la moto nel traffico, domani controllo quelle avanti.
Ma per me, almeno spero, mi sono capitatate delle pasticche difettose o con la pasta troppo morbita.
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28-02-2014, 19:25
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#163
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecce
Messaggi: 438
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Cambiate questa mattina, prima di uscire, cambiarle è estremamente semplice, più di quello che pensavo, si fa in un secondo senza bisogno di nulla o solo a mani nude, basta sfilare due coppiglie e togliere il perno di blocco.
Avevo lavato la moto 3 o 4 giorni fa ed il cerchio posteriore era già nero di polvere dei freni, spero che la pasta fosse troppo morbida, fare fuori i freni i 2.000 km.è veramente troppo poco.
Cmq. le pasticche nuove hanno poco materiale, speriamo che durino un po più a lungo.
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28-02-2014, 19:26
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#164
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 11.466
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... hai finito le pastiglie posteriori in 2.000km?
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... a piedi.
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28-02-2014, 20:34
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#165
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Mukkista
Registrato dal: 02 May 2008
ubicazione: nord-ovest
Messaggi: 823
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annamo bene! 2000KM e pastiglie finite....frenata integrale,na figata pazzesca....e bravi tecnici bmw! ma avessero almeno dato la possibilità di disinserirla tornando frenata indipendente . mah
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28-02-2014, 20:35
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#166
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 11.466
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... io spero che cambino la mescola di queste maledette pastiglie.
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... a piedi.
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28-02-2014, 21:07
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#167
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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le alternative non è che mancano, basta andare sul sito della Brembo (dev'essere un omonima di quella che produce l'impianto frenante) e dare un'occhiata: http://am-moto.brembo.com/it/results...2014/pads/rear
se poi volete continuare a buttare soldi e continuare a lamentarvi che le pastiglie non durano nemmeno i km di un viaggio, liberissimi di farlo
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28-02-2014, 23:17
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#168
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 11.466
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... le alternative???? Ho speso un pacco di soldi per avere una moto che mangiar pastiglie posteriori come se fossero di pane e devo montare pastiglie non originali?
Io, ripeto, spero che sia la Bmw stessa a correre ai ripari, non i clienti.
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... a piedi.
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28-02-2014, 23:17
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#169
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
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Messaggi: 1.758
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8000km... quanto sono durate a me.
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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01-03-2014, 09:05
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#170
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
Messaggi: 7.110
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ieri ne ho scoperta una nuova; avendo comprato il Nav V , sgarellando ho scoperto che memorizza i dati di viaggio della moto compreso num cambiate e frenate!! 200 km di curve, 733 cambiate e ....udite udite 255 frenate con anteriore e 276 con posteriore!!! Io non uso il freno posteriore (quasi mai) significa che l'integral su certe frenate agisce solo al post e per forza che i le pastiglie finiscono subito!!! sapevo di una gestione della posizione della moto nei primi modelli......., ma credo sia un po' troppo invasivo ancora.
Lo sapevate ?
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Marco
1250 RT - Biancaneve
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01-03-2014, 09:56
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#171
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 3.031
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Quote:
Originariamente inviata da flower74
... Ho speso un pacco di soldi per avere una moto che mangiar pastiglie posteriori come se fossero di pane e devo montare pastiglie non originali? ...
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Le pastiglie brembo, di non originale , non hanno proprio un bel niente....visto che l'impianto, a bmw, lo fa brembo...
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GS 1200 ADV 30th + GS 1300 Tb
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01-03-2014, 10:31
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#172
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.280
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@Rafagas: ci facevo caso ieri guardando i dati che mi sono rimasti sul navigatore quando ho usato la LC.
Siccome mi sono fatto un'idea, potresti provare a vedere come conteggia le frenate pelando solo leggermente la leva del l'anteriore?
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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01-03-2014, 12:06
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#173
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
Messaggi: 7.110
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ci provo; non so se quel menu si veda con moto in uso o solo come consuntivo
Farobbi/tti sapere
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Marco
1250 RT - Biancaneve
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01-03-2014, 12:09
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#174
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.280
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In effetti questo non lo so nemmeno io...
Intanto ti ringrazio per la disponibilità
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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01-03-2014, 12:28
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#175
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
Messaggi: 6.016
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rafagas
Visto che il Dtc utilizza la ruota fonica dell'abs mi viene il dubbio che oltre che tagliare elettronicamente l'erogazione possa, magari solo in determinate circostanze, agire anche sul freno posteriore. Sarebbe l'ennesima eresia tecnica ma non mi stupirei troppo.
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
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