Crosstourer la mia esperienza

[dpelago]

Originariamente inviata da Pacifico

Il Crosstourer è una signora moto ...

Il Crosstourer ha due soli limiti:

1- Il peso.

2- Delle sospensioni ( segnatamente la forcella ) inadeguate tanto alla mole, quanto alle sospensioni.

Per il resto è una pregevolissima realizzazione.

Certo, come ogni prodotto è migliorabile, ma si può al più parlare di declinazione progettuale non in sintonia con le aspettative del proprietario, piuttosto che di mezzo non ben concepito.

Dpelago KTM 1190 ADV

[tonigno]

Mi trovi sostanzialmente d'accordo.
Se rileggete bene tutto quel che ho scritto diciamo che personalmente, oltre a quanto segnalato, non ho apprezzato la protezione aereodinamica scarsina, e, se proprio si vuol "pignoleggiare", il consumo.

[Pacifico]

Originariamente inviata da dpelago

Il Crosstourer ha due soli limiti:

1- Il peso.

2- Delle sospensioni ( segnatamente la forcella ) inadeguate tanto alla mole, quanto alle sospensioni.

Dpelago KTM 1190 ADV

E chi dice il contrario.... anzi... ho sempre suggerito a tonigno di non lamentarsi troppo e di prendere un bel Gubellini o mandare gli steli e mono da Rinaldi... gli sarebbe cambiata la vita e non sarebbe qui a rompere gli zedebei per il pavè...

Sul peso lasciami dire... indubbiamente c'è ma il GS ADV lo hanno avvolto con una gabbia... certo, non è il 1190 ma sai meglio di me che le moto si fanno correre e non spingere...

[tonigno]

Paci .... se quei bastardi figli di una cooperativa che mi hanno fregato la CT me ne avessero dato il tempo, avrei seguito i tuoi (vostri) consigli .... e stavo seguendo anche le realizzazioni tese a migliorare la protezione dal vento!

Sarei quindi forse riuscito a non .... "rompere più gli zebedei"!!

Originariamente inviata da -Giuseppe-

....Meno male che l'ho data via con non poche difficoltà....

scusa, ma devo aver perso qualche puntata o sbaglio Utente


ma non eri entusiasta del CrossRunner??

[-Giuseppe-]

Si qualche puntatina.
Il pregio di quella moto è che era honda, veloce e scattante. Man mano che che macinavo km come uscivano i pregi uscivano anche i difetti.
Inizio con la protezione dall'aria con cupolino alto honda inesistente, dopo 45 minuti mi si addormentavano le gambe dal ginocchio in giu perche troppo arretrate le pedane. Le spalle facevano male perche il manubrio era troppo in basso, avevo pergiunta montatorei riser e un manubrio diverso. Se la si metteva alla frusta ti accorgevi immediatamente di quanto le sospenzioni fossero di qualità scadente, e di quanto il telaio non fosse concepito per quel genere di postura del guidatore. Il motore era una favola, stupendo. Quello lo rimpiango davvero. Il limite piu grande di quella moto è proprio la concezione stessa del progetto. A mio parere prendere una sport tourer come la vfr e modificarla in quel modo non è stata una gran cosa, anche perche l'unica modifica che si sono limitati a fare è stata mettere uno sterzo alto e una carena con cupolino piu alto.
Se solo mettessero quel motore, a mio parere (meraviglia della meccanica) sulla nuova africa twin, o comunque su una vera enduro stradale, butterei il gs 1200 adv al primo cassonetto.

[paolo b]

Originariamente inviata da Pacifico

(..) Il Crosstourer è una signora moto e vai per migliaia di km senza alcun problema, ovunque la tua mente ti porti, tanto quanto le altre, solo che lo fà meglio (..)

[pensionelibano]

Quando hai la possibilità economica di cambiare ogni difetto è buono... Non prendetevela però..

[markz]

...ci mancherebbe ancora un'africa twin 1200, pure 4 cilindri!! allora facciamola con il motore della Goldwing...
è sufficiente un 2 cil. a V magari 850 max.