Quote:
Originariamente inviata da robertag
1)non è la zincatura ad incidere sulla precisione della filettatura ma bensì la tolleranza di costruzione della stessa; vedi norme UNI-ISO.
2) la classificazione delle viti inox è formata da una sigla composta da due parti, la prima alfanumerica, ad indicare il tipo di inox (martensitico o austenitico o ferritico), e la seconda, solo numerica, ad indicare la classe di resistenza.
per esempio: se sulla testa è stampigliata la sigla A4 - 80 significa che la vite è in acciaio inox Austenitico 4 (corrispondente ad una determinata composizione chimica) con classe di resistenza 80
|
Oro.... Caxxo!.!
Questo per farvi capire che su qde non ci sono solo dentisti e ginecologi fighetti.! Vero collega?
Questa è classe.... Stile....
Io vendo anche porta GPS per moto da mettere sulla piastra manubrio e do in dotazione le viti più lunghe zincate, nessun problema. Raccomando però la loctite perché parte " vitale".
Chiaramente bisogna stare attenti, come già detto a non stringere a bestia, la piastra manubrio quasi sempre e in alluminio e anche se il filetto e abbastanza grosso, in media M8 l, alluminio mal digerisce le forzature..
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
Modalità elencata