foto ufficiali GS ADV

[highline76]

Originariamente inviata da chuckbird

Ci fanno sempre piacere questi commenti dall'alto contenuto tecnico.
Complimenti.

ahahahahaahah..... che ridere.... ma fammi il piacere va.... Come se qui dentro fossero tutti ingeneri meccanici...soprattutto quelli per cui le GS1200 sono "BELLE" e tutte le altre moto fanno caXare..... (ossia la stragrande maggioranza di possessori di GS....)

E cmq io ho espresso un mio parere personale. Come tutti del resto

Originariamente inviata da aspes

l'alluminio patisce le vibrazioni, e se comincia a perdere sono cavoli amarissimi. ......

alluminien tedeschen essere diverso....




ma zio becco,
son 10 anni che usano plastica a gogò e quando decidono di metterci un po di metallo fanno in alluminio l'unico componente che proprio una Adv non dovrebbe avere

[aspes]

merlino non ha ricordato a caso le serie K

[Grande_Jo]

Originariamente inviata da aspes

l'alluminio patisce le vibrazioni, e se comincia a perdere sono cavoli amarissimi. PEr un serbatoio meglio della plastica non esiste.Sentimentalismi a parte.

Scusa la perplessità, ma nella II guerra mondiale per gli aerei si usava l'alluminio, i serbatoi di che materiale erano?
Ti chiedo per ignoranza......vorrei pensare che un serbatoio sia collegato al resto della moto con viti, bulloni e guarnizioni in gomma, potresti spiegarmi dove sta il problema..? Denghiu, leggo sempre volentieri nozioni tecniche da chi ne sa + di me (quasi tutti.... )

[Grande_Jo]

Esteticamente....... A me me pias.......vedremo a breve live come si presenta!

[aspes]

serbatoi in alluminio se ne fanno e se ne son sempre fatti, ma se vuoi farlo leggero deve essere sottile, e alla lunga le vibrazioni le patisce, ho visto io un k75 (ex di peranga) col serbatoio venato. Al giorno d'oggi farlo e' una finezza costosa e abbastanza ingiustificata soprattutto su una moto dove sara' nascosto. Per lo piu' oggi e' un vezzo estetico da special (mio fratello ne sta facendo fare uno per la sua norton 961se)

[chuckbird]

Aspes, però oggi c'è l'idroformatura.
Ai tempi del K75 c'era il semplice stampaggio.

Il serbatoio della ADV 2014 sarà realizzato con l'hydroforming quasi sicuramente.

[aspes]

mi piacerebbe sapere bene come verra' costruito e le vere motivazioni, cosi', per interesse tecnico. c'e' sempre da imparare e sicuramente avranno avuto i loro motivi.

[Sirandrew1977]

e no cazzo......... ho sperato fino all'ultimo di poter dire: " non mi piace ".......
ma adesso porca di quella trota......... ma quanto è bella????
pero' tanto di come vanno le cose adesso ( almeno per me ) mi tengo la mia

una piccola curiosità,
va bene la prospettiva però possibile che dall'alto non si veda là davanti quel becco da Concorde .....






comunque pure questa ha i cilindri difettosi

[chuckbird]

Questa è la mia



E' cambiato ben poco.
Le quote sono grosso modo le medesime.

Anzi la nuova sembra anche leggermente più stretta dove conta, ovvero dalla parte della sella.

[chuckbird]

Ecco una cosa che mi dispiacerebbe perdere con il nuovo modello sarebbe il comando delle frecce a doppi pulsanti.

[tigrotto]

il paramotore esteso sulla carena in inox e' inguardabile,per il resto la personalita' e' rimasta invariata ,nelle sue sproporzioni rimane certamente unica ...che per una maxienduro e' tutto .
le moto belle sono altre panigale in primis...

Originariamente inviata da tigrotto

il paramotore esteso sulla carena in inox e' inguardabile.....

perlomeno questo protegge un vero serbatoio,
non come quello del GS800 Adv che protegge la base di un metro cubo di plastica vuota



giuro che a volte non capisco....

[Luponero]

Gli steli sono rimasti da 37 come sulla STD!

[dcsr75krapfen]

onestamente in foto non mi piace magari dal vivo mi sembrerà meno moto della Peg Perego...

[chuckbird]

Originariamente inviata da Luponero

Gli steli sono rimasti da 37 come sulla STD!

Dove lo hai letto?

[rsonsini]

Originariamente inviata da chuckbird

Ecco una cosa che mi dispiacerebbe perdere con il nuovo modello sarebbe il comando delle frecce a doppi pulsanti.

Sacrificherei questo pregio in virtù dei nuovi. Per me il salto prestazionale e' molto maggiore! Pero' hai ragione anche a me piace il comando tradizionale bmw.

[Grande_Jo]

Questo mi dispiacerebbe.....Mi sembrano un po' esili

[Grande_Jo]

Originariamente inviata da roastedrobert

che ci vuoi fare, in fondo sono tedeschi...

Stesso pensiero, adesivo inguardabile....

[cit]

Originariamente inviata da chuckbird

Dove lo hai letto?

probabilmente qui :


http://www.bmw-motorrad.de/de/de/ind...html&notrack=1

[roastedrobert]

Originariamente inviata da DavAdv

ah già.. oggi è generalmente accettato che sia così..
si studi aun target e gli si fa la moto.. vediamo se indovini il target di questa ?

perchè scusa, in KTM o Ducati ecc invece fanno una moto e poi sperano che piaccia a qualcuno? Forse la nuove enduro anti GS sono nate da una ispirazione (150 cv, mappature ecc) che non teneva minimamente in conto il target?
Non è da oggi che tutte le aziende, in ogni settore, hanno un mercato di riferimento a cui si rivolgono, e cercano di avere una offerta che lo soddisfi, cosa c'è di male?
Consideriamo poi che la nuova ADV non è che l'evoluzione di più di 30 anni di GS, una categoria di moto che non esisteva neppure, e il mercato lo ha creato.
Per quanto riguarda il target cosa dovrei risponderti, barboys?
Ti dirò, personalmente non prendo un aperitivo da anni, vengo da una KTM 990 SM e probabilmente permuterò la mia attuale GS LC con la nuova ADV se mi piacerà all'EICMA. In moto ci faccio migliaia di KM e non attacco patacche di caponord anche se ci vado, vuoi dire che sono fuori target e non devo comprarla?

[Luponero]

Originariamente inviata da chuckbird

Dove lo hai letto?

Scheda tecnica sul sito BMW Italia.

[Il Maiale]

chi mi fa un riassunto? insomma la vecchia è un bocchino stratosferico?

[lucar]

Riassunto?? Mi sembrano un manipolo di 14enni di 30 anni fa davanti al primo 50!!
La vecchia un bocchino???! Zk dimmi che bottone devo schiacciare!!! :-)