L'affascinante mondo dei cinquantini che non consumano un fava

[Gioxx]

Ah con gli anni son sempre rimasti uguali i cc?

[nicola66]

Originariamente inviata da chuckbird

Che raggiungono i 40 all'ora in discesa come il Ciao magari...

non hai fatto un confronto sui km/h, ma sul pistone e cilindro.
il ciao era 49cc come un nuovissimo energy50 pure jet.
credo che dovrebbero avere all'incirca lo stesso pistone e cilindro.
credo.

[R90S]

Originariamente inviata da chuckbird

Che raggiungono i 40 all'ora in discesa come il Ciao magari...

Ah, quello no. In discesa il Ciao, se stacchi il motore e vai giù a bicicletta, raggiunge velocità subsoniche!

[Merlino]

Anche usando i pedali in partenza raggiunge vette di accelerazioni da urlo...

[rsonsini]

uno scooter 4 tempi 50cc (spesso sono ad iniezione) non consuma praticamente niente. Inoltre l'olio viene consumato in maniera molto inferiore e non smaltito prevalentemente nell'atmosfera.

[Dario C.]

Parlando di consumi, volevo solo dire che la mia vespa 50 special restaurata a nuovo, completamente originale, fà i 48 km/h e i 48 km/lt.
Il mio ciao, anno 1980, anchesso restaurato a nuovo e facente i 40/42 km/h sfiora i 60 km/lt.

Giusto per dare due numeri.

E' chiaro che le caratteristiche della ciclistica, ammortizzatori e freni, sono adeguati alle prestazioni del mezzo.

Una cosa curiosa è che un ciao, come se ne trovano dai 100€ in sù, con 3/4 pezzi sostituiti nel garage di casa, marci perfettamente a velocità molto supoeriori alle biciclette elettriche, con consumi di certo superiori, ma se si fà il conto di quanto costa una bici elettrica a confronto di quello che da....

[aspes]

la peugeot commercializza nuovo una replica dei ciclomotori anni 70, costa abbastanza poco

[R90S]

Originariamente inviata da aspes

la peugeot commercializza nuovo una replica dei ciclomotori anni 70, costa abbastanza poco

Vero, non sapevo: ecco qua, il Vogue, replica del glorioso 103 (che conservo ancora in cantina, prima o poi lo ripesco...)
Il Vogue costa 999 euro...

[chuckbird]

Originariamente inviata da nicola66

non hai fatto un confronto sui km/h, ma sul pistone e cilindro.
il ciao era 49cc come un nuovissimo energy50 pure jet.

Si ma alle volte tu non devi prendere alla lettera le cose che dico...

[zergio]

E invece un 50 4 tempi con tutte le strozzature qundi che fa al massimo 43/44/45 km/h quanto consuma.
Ma dai anche ci fossero 20km di differenza e non ci credo il costo kilometrico sarebbe pressappoco lo stesso.

[ettore61]

ho usato 2 volte il ciao di mia sorella, la terza volta non c'è stata.

la scorreggia piu scorreggia che abbia mai usato.

[paolo b]

up... così lo attaccate all'altro!

[lukinen]

Originariamente inviata da Dario C.

Il mio ciao, anno 1980, anchesso restaurato a nuovo e facente i 40/42 km/h sfiora i 60 km/lt.

Che razza di puleggia gli hai montato per favore???
Un ciao originale i 60 non li vede nemmeno con il canocchiale

[nicola66]

60kilometriconunlitro

[lukinen]

Upssss

Devo cambiar vino

No, 60 con un litro proprio no. A patto di non pedalare a motore spento per 30 km

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

ma riguardo al Motom ti sbagli, il tre marce faceva quasi 70 all'ora e il consumo era REALMENTE sui 70kmlt.

CONFERMO.
Ne ho avuti ben 2 (negli anni '80) e uno di questi, nella bella stagione lo usavo tutti i giorni per andare in ufficio. 75 all'ora di tachimetro e 75-80 Km/lt (non sempre a tutta manetta, ovviamente)...Non ci credeva nessuno allora come non ci crede nessuno adesso ma tant'è. Oggi sarebbe (è) un Euro 0 (zero) ma con consumi così ridicoli sfido chiunque a considerarlo inquinanate!

[managdalum]

Originariamente inviata da paolo b

up... così lo attaccate all'altro!

unificazione compiuta e titolo modificato

[chuckbird]

Ecco... hanno accorpato il thread guarda caso a quello in cui si classificavano i consumi assurdi dei ciclomotori...

Ve ne dico un'altra: un mio vecchio amico aveva un Garelli (chiaramente non ricordo il modello anche perché vi parlo di quando avevo tipo 13 anni, avevo finito le scuole medie).

Chiaramente era per me una sorta di mania il potermi fare i giri per provarlo. Ripeto avevo 13 anni ed erano le prime cose a motore su due ruote che portavo, andavo sempre in bici.

Ricordo chiaramente che per limitarmi l'utilizzo, il mio amico chiudeva il manettino del carburante che stava proprio sotto il serbatoio.
Dal manettino al carburatore c'erano un 2 centimetri di tubo.

Io riuscivo a fare passa e spassa come un pazzo infinite volte sulla strada di fronte casa mia con solo la benzina contenuta tra il pezzettino di tubo e il carburatore (e quella chiaramente contenuta nel carburatore stesso).

Questo Garelli era un accelera e cammina (con la frizione centrifuga).

[paolo b]

Originariamente inviata da managdalum

(..) titolo modificato

[bias]

Visto che e' stato riesumato riesumato..,vi dico che anche il 2 T della GARELLI,il famoso mosquito ,era accreditato di ben 0,8 cv e 75 km/l ! Fu costruito in oltre 500000 esemplari,applicato alle biciclette,trasmissione a rullo ,30km/h. Nel 1952 con questo motore fecero un test di durata,lungo 55 gg a funzionamento continuo,con 40000 km percorsi,senza nessun problema .velocità media uguale alla massima.

[Bassman]

Tutto questo spiega, finalmente, perché siamo arrivati al GS....

[Dario C.]

Originariamente inviata da lukinen

Che razza di puleggia gli hai montato per favore???
Un ciao originale i 60 non li vede nemmeno con il canocchiale

Originale.

Certo, i pezzi sono tutti nuovi, il motore "curato di fino" e il consumo non è misurato alla massima velocità, ma alla velocità della guida di mia nonna. Sul serio.

Ma questo è.

[kbmw]

anno 1976 io avevo questo, une dei pochi con freno a disco ant..
un poco elaborato ma con carburatore e marmitta originali per non dare nell'occhio, velocita' poco piu' di 80 km.

se ricordo bene facevo circa 20/25 km litro

un lampeggio




stesso colore ma motore morini

[Alvit]

Mah! Qui avrei adocchiato il Rokus Honda, ma costicchia

[aspes]

credo rifacciano il velosolex ma elettrico, roba da fighetti