Ammortizzatore di sterzo

[krugia]

Originariamente inviata da Albertnet

........
Il tizio del concessionario mi ha detto che potrebbe anche darsi che in futuro la mia diventi molto ricercata dai puristi xche' senza amm. di sterzo e' molto meno "filtrata"!!

....

cagata pazzesca

il purista può benissimo smontare l'ammo di sterzo da un my2014 se proprio non gli piace, però se lo vuole è di serie

[flower74]

... vorrà dire che prima di rivendere la mia gli monto un ammortizzatore di sterzo... così sarò più sereno.

[Mr Queen]

Originariamente inviata da Albertnet

Il tizio del concessionario mi ha detto che potrebbe anche darsi che in futuro la mia diventi molto ricercata dai puristi xche' senza amm. di sterzo e' molto meno "filtrata"!!

ahHahah cavolo certo che non deve essere facile giustificare una mossa talmente meschina come quella di apportare modifiche ad una moto nuova commercializzata da 3 mesi..quando c'è gente che non ha ancora finito di ritirare gli optionals che ha pagato ma non ancora totalmente pervenuti...(settimana scorsa in autogrill un possessore mi ha chiesto se avevo o meno il cruise perché la sua era arrivata senza e non glielo avevano ancora montato)......ma la cagata dei puristi poteva pure risparmiarsela.....eheheheh




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[Mr Queen]

Originariamente inviata da flower74

... vorrà dire che prima di rivendere la mia gli monto un ammortizzatore di sterzo... così sarò più sereno.

Esiste in commercio un aftermarket?


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[Albertnet]

Originariamente inviata da Mr Queen

Esiste in commercio un aftermarket?


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Il tizio del concessionario mi ha detto che esistono kit after adattabili a quasi tutte le moto in commercio. Non so però quanto sia attendibile..

[Albertnet]

Ah, dimenticavo...
Per tranquillizzarmi sul discorso svalutazione, mi ha pure detto che quando sarà ordinabile l'ADV mi stupirò della quotazione di ritiro che mi proporrà della mia. Praticamente mi ridarà gli stessi soldi che ho speso!
Se sarà così ordinerò l'ADV subito così risolverò il problema del fottuto ammortizzatore (e potrò godermi anche i difetti di gioventù di quest'ultima)...

[StiloJ]

Originariamente inviata da Albertnet

Ah, dimenticavo...
Per tranquillizzarmi sul discorso svalutazione, mi ha pure detto che quando sarà ordinabile l'ADV mi stupirò della quotazione di ritiro che mi proporrà della mia. Praticamente mi ridarà gli stessi soldi che ho speso!

Spero tu te lo sia fatto mettere per iscritto!


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[MassiC]

Originariamente inviata da Mr Queen

......ma la cagata dei puristi poteva pure risparmiarsela.....eheheheh

Perchè no.... Sai quanti possessori del modello 2014 vorranno toglierlo........... Chi ha avuto moto con ammo di sterzo sa cosa intendo.....

[flower74]

... ma si sa qualcosa in più su questo ammortizzatore di sterzo?
Chi lo produce?
Sarà regolabile?

[Mr Queen]

Originariamente inviata da flower74

... ma si sa qualcosa in più su questo ammortizzatore di sterzo?
Chi lo produce?
Sarà regolabile?

Sarà molto simile a quello che equipaggia il resto della gamma BMW moto...la gs era l'unica credo a non averlo...immagino il solito ammo tarato per uso stradale turistico che limita i leggeri sbacchettamenti....


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[MassiC]

Penso anche io.....
Considerate che l'ammo di sterzo toglie agilità alla moto nella guida lenta, quando siete in città per esempio o sui tornati di un passo montano..... In passato ho avuto il Fazer 1000 con l'ammo di sterzo proprio per stabilizzare l'avantreno alle alte velocità in autostrada! Finii per toglierlo e sostituii le molle con il kit ohlins..... Fu una decisione santa!

[flower74]

... stessa scelta che feci io per la Speed... messo ammortizzatore di sterzo... peggiorato il tutto, passato al Kit, anche basic di Ohlins... tutta un'altra musica.

[Mr Queen]

Tutto dipende da come è fatto e tarato....tutte le BMW c'è l'hanno....e viene montato ormai su moto da enduro e cross oltre che su stradali......


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[ZATLAN]

Allora lo volete o non lo volete questo benedetto ADS?
Decidetevi che ho qui a fianco a me il SAD (SantoAmministratoreDelegato).

[Mr Queen]

Originariamente inviata da MassiC

Penso anche io.....
Considerate che l'ammo di sterzo toglie agilità alla moto nella guida lenta, quando siete in città per esempio o sui tornati di un passo montano..... In passato ho avuto il Fazer 1000 con l'ammo di sterzo proprio per stabilizzare l'avantreno alle alte velocità in autostrada! Finii per toglierlo e sostituii le molle con il kit ohlins..... Fu una decisione santa!

Massi si è vero...quelli seri li puoi serrare e tolgono un pelo di agilità di manubrio...proprio perché andrebbero regolati in base alle esigenze....quello che montano di serie di solito non sono molto serrati...considera poi che il gs ha un manubrione larghissimo che da tanta leva quando giri....il che si traduce in poco sforzo...non penso che nello specifico tolgano maneggevolezza....anche se ormai siamo nel campo delle supposizioni...andrebbe provata...
Circa le sospensioni...certo che fanno tanto...infatti non mi stupirei di leggere tra qualche giorno che hanno cambiato pure quelle....


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[Mr Queen]

Originariamente inviata da MassiC

Sai quanti possessori del modello 2014 vorranno toglierlo...........

....le officine assumeranno personale per gestire i picchi di lavoro nello smontaggio di tutti quegli affari....😄😄😄😄😄😄😁😳


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[catenaccio]

Originariamente inviata da caPoteAM

Catenaccio che ci stai dicendo che il canotto di sterzo non era stretto ?

No però serrandolo un po di più erano sparite le oscillazioni in rilascio. Parliamo di 5-6 anni fa ed era un 950 adv

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[dcozzi82]

Avete visto le foto della Adv LC? Sembra che anche lei monti l'ammortizzatore di sterzo...

[MassiC]

Io dicevo perchè l'ADS l'ho avuto e mi dava fastidio........
Ritengo che il problema la dove riscontrato sia meglio risolvibile con un bel kit molle + olio che con l'ads.
Comunque per quanto mi riguarda preferisco la mia senza ads.
Poi se BMW dovesse, cosa che ritengo improbabile, proporre un richiamo ufficiale allora mi adeguerò....

[mengus]

la ciclistica oltre al telaio ovviamente e' determinata fondalmentalmente dalle sospensioni e dal loro settaggio! non dimentichiamo poi gli pneumatici cristo! a me sta piu' sulle palle il montaggio delle metzeler next che mi sono ritrovato sulla moto, scandalose all'anteriore se ci dai dentro in piega!!! se le avessi sostituite subito mi sarebbero costate piu' di un ammortizzatore di sterzo non regolabile della minchia.
a questo punto basta...chi lo ritiene necessario se lo monti aftermarket, e di scelta ce n'e' parecchia, per il montaggio con adattamento basta avere un po' di "ingegno", addirittura sul forcellino del telelever c'e' gia' il piolino da forare e filettare ed essendo alluminio si fa senza smontare niente.
chi continua a farsi seghe mentali con polluzioni notturne perche' la sua moto e' gia' fuori produzione...o vada da uno strizzacervelli o si iscriva al club tanto propagandato dal PACI...i BARBOYS.

[Marco.]

Il piolino da forare non c'è. Quel tondo a cui Mengus ti riferisci non corrisponde all'attacco sul forcellino dell'amm.re che è' poco più' avanti (almeno lo vedo nelle foto in questo forum)

[1Muschio1]

Un aggravio di peso all'anteriore ...

[mengus]

mah, guardando di sfuggita sulla mia mi sembra proprio che sia destinato a questo scopo, comunque problema non sussiste perche' per eseguire un foro con filettatura ed applicarci il perno dell'ammo non da alcun sforzo meccanico, quasi irrisorio.
inoltre le soluzioni, se non gia' proposte da qualche produttore , possono essere molteplici, basta verificare che la completa escursione dello sterzo non sia superiore alla corsa dell'ammortizzatore di sterzo. da qui il punto di applicazione (triangolazione) determina la corsa dello stesso.

Credo anch'io che sia più una masturbazione mentale.

[1Muschio1]

Secondo me hanno voluto diminuire lo swimming che con i cerchi a raggi è possibile ... La vogliono artificiosamente rendere perfetta ... A prescindere da bilanciamenti e centrature ... con il dinamic esa è una spada ma forse senza è diverso...