Si può piegare a 45° a 50 Km/h

[mary]

...secondo voi si può fare?
In una guida turistica si piega a 45°?
A che velocità minima?

Ci sono calcoli da fare per sapere quanti gradi al massimo si può inclinare la moto ad una certa velocita?

E' vero che a 50 Km/h il massimo della piega è di 30°,2?

[rudeby]

son problemi....

[mary]

...rispondere " seriamente "...prego...
Gradirei una risposta anche " tecnica ".

[blacksurfer]

Beh ... il poliziotto del 3d "che manico" mi sembra che pieghi parecchio con la sua Rt ad una velocità ridicola ... ora se poi arriva a 45 gradi non lo so ...ci vorrebbe un goniometro

[Wotan]

La velocità non ha praticamente alcuna influenza sull'angolo di piega massimo. Una moto che piega fino a 45° prima di toccare qualcosa, può farlo indifferentemente sia a 30 che a 200 km/h.

[ennebigi]

Quindi secondo Te si può piegare anche a 20 kmh ???

[xr2002]

Chissa come ha l'ESA, duro al massimo o morbidissimo??? Ha delle tecniche da endurista però

[blacksurfer]

Comunque a me la cosa interessa. .. voglio sapere fino a che grado posso piegare la moto senza cadere alle velocità ridicole a cui sono ormai abituato ad andare , poi compro un inclinometro e il gioco è fatto!

[GS-1200-Leon]

Originariamente inviata da Wotan

La velocità non ha praticamente alcuna influenza sull'angolo di piega massimo. Una moto che piega fino a 45° prima di toccare qualcosa, può farlo indifferentemente sia a 30 che a 200 km/h.

Quotone....




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[il wiz]

Si ok ma una velocità minima c'è, se rallenti troppo la moto cade all'interno della curva.

Per assurdo immaginate di essere fermi,mica potete piegare la moto di lato senza stendervi.

[mary]

45° è una piega " notevole" secondo voi?

[RedBrik]

(speriamo che il mio prof. di Fisica del Liceo non legga mai)

quando pieghi, l'accelerazione gravitazionale che ti spinge verso terra viene bilanciata da quella centrifuga (tralasciamo i soliti discorsi centrifuga-centripeta e menate assortite) che ti spinge verso l'esterno.

Quella gravitazionale dipende dall'angolo di piega. Più pieghi più aumenta.

Quella centrifuga dipende dal raggio di curvatura, più è stretto più aumenta, e dalla velocità, più è alta e più aumenta.

Quindi, dato angolo di piega e una velocità, basta stringere il raggio di curvatura.

Rimane da vedere se, con un determinato raggio di curvatura così stretto, le gomme possano offrire abbastanza resistenza allo slittamento....

[mary]

...con una guida tipo cross...: curva a destra, manubrio a destra e peso a sinistra..., come si chiama questo tipo di guida?

[GS-1200-Leon]

Originariamente inviata da il wiz

Si ok ma una velocità minima c'è, se rallenti troppo la moto cade all'interno della curva.

Per assurdo immaginate di essere fermi,mica potete piegare la moto di lato senza stendervi.

Ovvio che si... Non puoi piegare appena sceso dal cavalletto E a moto spenta...


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[rednose]

... no, se sei un equilibrista puoi inclinare la moto anche da fermo in teoria a mo di contrappeso tipo "barca a vela" ... non c'é correlazione fisica tra velocitá e grado di inclinazione ... ma serve essere degli stunt ...

[GS-1200-Leon]

Cazz non riesco a stare serio!!! Ahahahahahah


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[mary]

ma serve essere degli stunt

...senza esagerare...

[RedBrik]

Originariamente inviata da RedBrik

Rimane da vedere se, con un determinato raggio di curvatura così stretto, le gomme possano offrire abbastanza resistenza allo slittamento....

ripensandoci, se la piega è possibile ai 120km/h, allora la stessa deve essere possibile ai 20km/h.

Detto altrimenti, siccome la forza gravitazionale non dipende dalla velocità, la forza che ti spinge verso il basso ai 120 è la stessa che ti spinge ai 20km/h.

Questa forza deve essere controbilanciata da quella centrifuga. Che non cambia dunque, dai 120km/h ai 20km/h. Siccome l'angolo di piega è anche lo stesso, la forza che scaricano le gomme deve essere la stessa.

Quindi direi che:
- se puoi fare i 45° a una qualsiasi velocità con la moto
- se la moto permette un raggio di curvatura abbastanza stretto
- allora puoi fare i 45° a qualsisasi velocità, basta stringere il raggio di curvatura a piacere, al diminuire della velocità.

Ora aspetto fiducioso di essere puntualmente dimostrato in errore da chi ne sa più di me...

[ennebigi]

Andiamo bene con la fisica eeee.........

[cosj10]

penso che ci possano essere delle variabili (peso moto- peso totale moto+persona-asfalto altezza moto).

le persone che vedono il motociclista in piega posso giudicare l' angolo di piega?

[ennebigi]

[RedBrik]

Originariamente inviata da cosj10

le persone che vedono il motociclista in piega posso giudicare l' angolo di piega?

dipende molto dalla velocità del motociclista. E dall'angolo di osservazione.

Se si avvicina a quella della luce, diventa complicato a causa del fatto che avviene una contrazione dell'immagine, nella direzione di viaggio del motociclista. Quindi la valutazione degli angoli ne soffre di conseguenza.

Questo non vale quasi per nessuno ovviamente, viste le velocità in gioco. Ma chi ha una K1100RS sa di cosa parlo.

[mary]

...è semplice, per chi segue, determinare un angolo di rollio della moto, secondo voi?
E' semplice misurare un angolo di rollio?...ad occhio?

[GS-1200-Leon]

Comunque 45* non sono pochini... Bisogna vedere la situazione...


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[FranzG]

Originariamente inviata da RedBrik

[...] quando pieghi, l'accelerazione gravitazionale che ti spinge verso terra viene bilanciata da quella centrifuga [...]

Direi l'opposto.

F.