Catena, corona e pignone: uso e consumo.

[Boro]

Va bene anche l'olio di silicone, unge poco ed e' amico della gomma.

[lollopd]

Io usavo petrolio bianco
Certo che dirgli a brontolo di usare nafta!!

[StiloJ]

Io mi sono sempre trovato bene con il petrolio bianco per lampade. Sgrassa e non unge preservando al tempo stesso gli o-ring.


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[SKITO]

ottimo anche lui !!!!!!!!!!

[chuckbird]

Non importa, userai meno olio.

Resta comunque il fatto che la catena, volente o nolente deve essere sostituita dopo un tot.
Pensare di farla durare a lungo con alchimie assurde è inutile e controproducente.

Io su una moto da enduro dopo 10.000 km farei sostituire la trasmissione in ogni caso.

Quando avevo il DRZ (motard) la catena mi è durata 13.000 Km, anche preservandola con il grasso, è bastato il sale cosparso sulla strada in inverno per farmi grippare i giunti.

[aspes]

quando ero ragazzo si favoleggiava di usare il borotalco per il fuoristrada.

[lucar]

Roby fino al 2008 sempre avuto moto a catena e negli anni ho imparato a trattarle... una catena può durare 10k km come 100k km a seconda di come la mantieni...
per la mia esperienza il grasso spray è la cosa peggiore che ci possa essere in particolare quello che una volta faceva castrol che era come una schiuma bianca... era un ricettacolo per lo sporco ed è proprio quello inteso come polvere e sabbia che usura la catena....
alla fine io al rientro da ogni giro domenicale davo a caldo(inteso con catena ancora calda) una pennellata di olio sae 90 quello semplicissimo del cambio e pi asciugavo l'eccesso con uno scottex...
una volta ogni 3/4000 km spennellata abbondante con petrolio bianco e la catena diventava nuova.... e da li via di nuovo con olio cambio...

bomboletta spray sottosella solo per i giri di più giorni....
cosi facendo col varadero ho cambiato la catena a 80k km solo per mio scrupolo perchè non aveva maglie grippate e nemmeno si era lascata oltre misura....
lo so è una rottura di colglioni ;-)

[pacpeter]

luca: io ho fatto 8000 km in un mese. dovrei passare la maggior parte del mio tempo a sistemare la catena.......che palle........

io vorrei sapere da brontolo, la cui catena ho sempre visto bellissima, come si accorge che è da cambiare

[Bassman]

Tutto vero quello che è stato detto, di mio aggiungo che l'usura dipende anche dal tipo di motore. Ho avuto il Big 800 Suzuki, che era un monocilindrico con un pistone come un vaso da fiori e, per sua natura, tendeva a strappare parecchio. Questo si traduceva in facile usura sia per la trasmissione, che per il pneumatico posteriore (lo so che dovrei dire LO pneumatico, ma è impronunciabile...). La prima volta che sono andato a Nord Kapp, sono tornato con la corona con denti spezzati e catena come un elastico (10.000km), a causa della tensione eccessiva e della lubrificazione troppo frequente. L'anno successivo con catena regolata bene e senza lubrificare niente, sono andato e tornato senza problemi; l'anno successivo ho venduto la moto con 43.000 km e con la stessa catena/corona.

[lucar]

lo so

lo so è una rottura di coglioni ;-)

[Pacifico]

Originariamente inviata da pacpeter

io vorrei sapere da brontolo......... come si accorge che è da cambiare

glielo dice il suo mecca di fiducia...

[GHIAIA]

Boh anche in fuoristrada "vero" ammesso che io lo faccia...

Chain cleaner +
e poi grasso spray per catena e mai avuti problemi.

L'unico caso in cui non ingrassi la catena è quando vai a fare le sabbiature, ma mi pare palese.

[nicola66]

no ma così tanto per curiosità vorrei sapere, da quelli che sono convinti che la catena col grasso che "attacca" si abrade, cosa è che si abrade?
vi metto anche una foto del particolare così da essere + precisi.

[zergio]

Originariamente inviata da nicola66

pignone e corona è facile, controlli il profilo dei denti e si capisce subito.

per la catena ci vuole un po' + di metodo.

infatti.
dire ogni tot devo sostituire il trittico è singolare.

con le moto a catena che ho avuto sostituivo quello che c'era da sostituire.

ovvio che se c'avevo la corona rovinata non è che mettevovo una catena nuova senza sostituire la corona.

[brontolo]

Allora:

a) il mio mecca di fiducia, è di fiducia, checchè ne dica il Paci. Mi accorgo che è da cambiare perchè, balla, ha gioco sulla corona (no, non mi chiedete quanti mm, ha gioco) e poi tirandola, in una posizione è tirata, fai mezzo giro di ruota è lasca e anche dopo averla tensionata, si rislasca in fretta.
b) io e mia moglie siamo sempre lo stesso peso di anni fa, più o meno, quindi il peso non è.
c) Con la prima 2007, nei primi 30000km, la catena non la pulii mai e ingrassai meno, se non ai lavaggi della moto. Poi leggendo qui delle pippe che molti si fanno con la catena cominciai a pulirla qualche volta con petrolio bianco e per ingrassare grasso spray comprato dal mecca.
d) marca della catena: sempre roba KTM. Unica differenza, credo il materiale: con materiale di primo equipaggiamento 30000km, poi ho sempre montato catena arancione e corona idem. Adesso rimonto il kit come quello di primo equipaggiamento.
e) non ho mai girato con la catena eccessivamente tirata, è forse vero il contrario, cioè un po' lasca.
f) non è a fine vita, potrei girarci ancora, ma mi sta sui maroni e quindi la cambio!
g) ribadisco: parlo di stessa moto e stessi passeggeri e stesso uso

Mi sa che torno alle vecchie abitudini: non la pulisco e non la ingrasso. Mi gratto i maroni sul divano che è meglio!

[GHIAIA]

Originariamente inviata da zergio

con le moto a catena che ho avuto sostituivo quello che c'era da sostituire.

Sì ok.. perchè magari fai fuori la catena più in fretta di corona e pignone.
Ma un pignone del 990 costa 20 euro, già che cambi la corona cambi anche quello per il costo che ha.
Senza considerare che se compri un KIT (i classici DID o simili) il prezzo comulativo non è male.

Brontolo: fai come hai sempre fatto. 30.000km di trasmissione bastano e avanzano. E poche pippe!

[nicola66]

una domanda per i pervertiti del petrolio bianco, gasolio e kerosene:

una volta finito dove lo buttate?

[brontolo]

Il mio cola su quell'ovatta da imbianchino, che vendono all'OBI e che stendo sotto alla moto. Poi raccolgo il cencio e nell'indifferenziata. Non è che il petrolio bianco lo usi a secchiate. Col pennello cola un po' sul cencio .....

Originariamente inviata da GHIAIA

(..)
Brontolo: fai come hai sempre fatto. 30.000km di trasmissione bastano e avanzano. E poche pippe!

E .... 'stavolta 15mila .... un po' mi ruga!

[lgs]

Scusate, do i mie cinque cent.

Con la manutenzione della catena sono maniacale.





Non appena il rosso ruggine copre più di un quinto della catena, la lubrifico senza lavarla con il grasso bianco spray appicicaticcio.

Stessa cosa dopo le quattro volte che l'ho lavata in cinque anni, anche se non c'era la ruggine.

D'inverno faccio strade dove c'è più sale che asfalto.

Sto per montare il terzo kit (due più l'originale). La moto ha 96.000 Km.

[brontolo]

Ho capito: più la curi e più si rovina! E per quanto mi riguarda è proprio così! I miei step:

1a moto: manutenzione 0! Cambiata a 30000, poi venduta a 54mila
2a moto: manutenzione catena via via più frequente e calo pauroso del kmetraggio utile!

Trovata la soluzione!

[nicola66]

Originariamente inviata da brontolo

Il mio cola su quell'ovatta da imbianchino, che vendono all'OBI e che stendo sotto alla moto. Poi raccolgo il cencio e nell'indifferenziata. Non è che il petrolio bianco lo usi a secchiate. Col pennello cola un po' sul cencio .....

ok.
adesso moltiplica per qualche milione di persone che fanno la stessa cosa.

cosa assolutamente inutile e dannosa perchè tra il rullino e il suo perno non c'è nulla che li isoli dall'esterno per cui tutti quei tipi di solventi ci entrano e dilavano il lubrificante messo all'origine.

però capisco che una catena con le maglie sporche non sia gratificante alla vista. Soprattutto quando si gira con quelli con cardano col buco a ciambella.

[brontolo]

Cazzo sono le piastrine?

Nel mio caso è come buttare via uno straccio unto di morchia, mica sverso litri di olio nelle fogne!

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da brontolo

Allora:i: non la pulisco e non la ingrasso. Mi gratto i maroni sul divano che è meglio!

si usurano anche quelli.

ocio.

[chuckbird]

Originariamente inviata da nicola66

una volta finito dove lo buttate?

Io me li bevo

[nicola66]

Originariamente inviata da brontolo

Cazzo sono le piastrine?
Nel mio caso è come buttare via uno straccio unto di morchia, mica sverso litri di olio nelle fogne!

ah beata ignoranza, come si diceva una volta.

le piastrine sono la froceria di colore arancione che hai su.
per precisione quelle son le piastrine esterne, quelle scure sono quelle interne.

Poi, forse mi sbaglio perchè su questi gadget da bigiotteria non sono informato, ma mi vien da pensare che il kit della oransoda dovrebbe essere in misura 520, mentre il suo originale non credo sia meno di 525 se non addirittura in 530. Se fosse così si capisce perchè è durato la metà. Però hai almeno mezzo kg in meno che gira.