Finalmente l'ABS, venderÃ*?

[nicola66]

mica è garantito che la tuono4 sia + piacevole da guidare della hornet solo perchè costa il 150% in +. come non è detto che sia + efficace.

[bikelink]

Comparativa maneggevolezza su Motorrad
Per una volta Motorrad ha fatto una comparativa inusuale e interessante
alla ricerca del Segreto della Maneggevolezza.
Il gruppo è davvero eterogeneo:
KTM Duke 390, Triumph StreetTriple, Ducati Hypermotard SP, Honda CB 1000 R, Aprilia Tuono V4 R APRC, BMW S100RR
Un percorso di 820 m con tutti i tipi di curve
(tornante in piano, curvone veloce, serpentina e piccoli dritti per accelerare a fondo: se posso scannerizzo poi ;-) )
e la pista circolare sono stati i terreni di scontro, le moto giudicate individualmente e le misurazioni messe a confronto
(più tardi pubblico le tabelle se riesco )
Due cose m'hanno colpito percui le scrivo per prime che poi devo lavorare ;-)
- la Dukina se la vede praticamente alla pari con la Hyper nelle singole sezioni :o
(perde 1/2 secondo sul giro più`veloce e 20 km/h alla fine del rettilineo più lungo)
- la Tuono 'domina' in tutte le misurazioni :clapclap: apparte la velMax alla fine del rettilineo: la BMW la stacca di 1 km/h! :ridi:
l'Aprilia viene così presentata:
"Aprilia Tuono V4 R APRC
Quando il servitore prende a calci il Padrone
Avete bambini, moglie, amici? Siete in salute e pieni di vita?
Allora non confrontatevi col Mostro.
Andate a pescare, far volare aquiloni o in moto - ma non con questa Aprilia.
Cattiva ciclistica, instabile, scorbutica? No, tutto il contrario.
Questa moto è la Bestia in persona. Questo motore arriccia l'asfalto
e se parliamo dell'eventuale Regina della maneggevolezza parliamo di lei.



le velocità della Kreisband si riferiscono alla velocità massima ottenuta su pista piana e circolare
ed è -ovviamente- indice della piega massima ottenibile 'in sicurezza' o per tempi prolungati
e per finire il paragone impietose delle curve di coppia e potenza:



che aprilia sappia fare moto è indubbio.
che le sappia vendere altrettanto..

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da nicola66

mica è garantito che la tuono4 sia + piacevole da guidare della hornet solo perchè costa il 150% in +. come non è detto che sia + efficace.

Ma infatti ho premesso che non avendo provato quella moto non so dire se sia bella da guidare o meno. Sei tu che piuttosto la metti a prescindere sullo stesso piano di una Hornet, e con tutto il rispetto una volta un 600 Honda lo ho provato trovandolo il motore più stupido al mondo. Da quel punto di vista, anche a parità di andatura, il paragone con un 1000 v4 è assolutamente impietoso...

[dpelago]

Originariamente inviata da nicola66

mica è garantito che la tuono4 sia + piacevole da guidare della hornet ...... come non è detto che sia + efficace.

Il piacere di guida è soggettivo, anche se penso che pochi - prescindendo dal prezzo - opterebbero per una Hornet, laddove fosse loro dato scegliere una Tuono.

Sull'efficacia del mezzo, a meno di voler essere bastian contrari a tutti i costi, non credo ci siano dubbi.

Che poi a te non piaccia la Tuono si è capito

Dpelago KTM 1190 ADV