Perché non consegnano il modello 2013.....

[TAG]

dipende sempre da cosa di intende per "bassi"

i bassi del K6 sono più bassi del K4

se si apre gas convinti a 1200 giri con un K6 c'è più spinta che con un K4 a 1200 giri (che praticamente è al limite del rifiuto)
se si apre gas convinti a 2000 giri pure, a 2500 giri anche

se si apre il gas a 1200 giri col K6 e lo si confronta con i 2500 giri del K4 allora.... posso concordare

la diversa rapportatura (più distesa sul K6 e notoriamente "cortina e sportivella" sul K4) fa sì che i paragoni avvengano spesso a regimi differenti... un po' come accade coi bicilindrici....
tutti a dire che tirano in basso, in realtà è che dai 1500 ai 3000 giri borbottano, scalciano, non vanno!! e cominciano ad andare dai 3000! a 4500 il loro sound è tale che sembra che il motore stia girando più piano di un 4 cilindri a pari regime

In sella ad un boxer a 4500 giri verrebbe istintivo di definirli ancora "bassi regimi" per come gira, in realtà è già a più di metà; in sella ad un K4 a 4500 giri c'è già un clima di tale rabbia che non si è portati a "chiamarli" bassi

i paragoni a pari regimi tra i R, K4 e K6 sono di passo passo impietosi, e sono a crescere

[giessista 66]

[QUOTE=TAG;7454632]dipende sempre da cosa di intende per "bassi"

i bassi del K6 sono più bassi del K4.....ti straquoto

[Wotan]

Originariamente inviata da TAG

un po' come accade coi bicilindrici....
tutti a dire che tirano in basso, in realtà è che dai 1500 ai 3000 giri borbottano, scalciano, non vanno!! e cominciano ad andare dai 3000!

C'è bicilindrico e bicilindrico. Il 2V della Ducati fa esattamente quello che scrivi tu, ma il boxer H2O tira come un dannato già a 2000 giri, dove ha già 100 (cento!) Nm.

[mgb]

... bè, si, "tira", ma da 3000 (anzi, meglio, direi da 4000 perché a 3000 comincia a girare pulito e regolare) e non come un dannato fa il suo mestiere di 1200 bicilindrico e basta

Scusa se mi sono intromesso ma, è vero che "tutto" è sempre relativo ... e che tutti i gusti sono gusti ... , ma per chi non l'ha provata leggere che "... tira come un dannato ... " è un po' fuorviante, chissà poi che si immaginano ... e sai che delusione dopo ?!?

Buona giornata

p.s. ... è vero che oramai è "tutto emergenza", freddo, caldo, neve, pioggia, ecc. ecc., ma bastano i nostri giornalisti a dare sempre e solo notizie boom ...

[giessehpn]

Daccordissimo con il messaggio 33 di TAG.

Comunque, se vogliamo stilare una classifica tra contenti e scontenti, personalmente sono contentissimo della mia GT 2013.

[Sgomma]

Originariamente inviata da mgb

... bè, si, "tira", ma da 3000 (anzi, meglio, direi da 4000 perché a 3000 comincia a girare pulito e regolare) e non come un dannato fa il suo mestiere di 1200 bicilindrico e basta

.

Questa si che è una vera TROLLATA.....affermazione completamente priva di credibilità..!!

[mgb]

Originariamente inviata da Sgomma

Questa si che è una vera TROLLATA.....affermazione completamente priva di credibilità..!!

... al solito ... vieni e prova ! ... poi vediamo se sostieni che "tira come un dannato" o se dici semplicemente che va come deve andare un bicilindrico 1200 "turistico sportivo".

Saluti

[TAG]

Originariamente inviata da Wotan

il boxer H2O tira come un dannato già a 2000 giri, dove ha già 100 (cento!) Nm.

Da quel che ricordo della prova, l'H2o a 2000 giri accetta il gas (meglio dell'aprilia che è più recalcitrante) ma 100 mi sembra un dato ottimistico...
Le curve di motociclismo lo a 2000 giri lo piazzano sugli 85 dove un K1300 è a 95, ma siamo lì al regime minimo di misurazione