Non è questione dei 110 o 125cv, è questione di coppia e velocità nel prendere i giri.
La 2013 spinge sotto tanto quanto il vecchio motore ma prender giri con una velocità inaudita, chi l'ha provata sa cosa intendo, con il vecchio motore non c'è paragone.
In verità credo di aver superato i 6000 giri o spremuto una marcia si e no 10 volte in 4 anni, sono solito snocciolare le marce in sequenza cambiando solitamente tra i 4500 ed i 5500, sfrutto molto la coppia in uscita di curva.
Da questo punto di vista il nuovo motore è meglio, forse anche troppo, probabilmente è un pelo irrequito per trotterellare a 2.000 in terza....
ma KTM, Triumph e Ducati sono sulla stessa linea e credo anche la nuova Aprilia.
Le Jap non le calcolo proprio.
__________________
STD Rally 17 - ADV LC '16 - STD LC '14 - ADV '09 - STD '08 - GS 1150 '04
|
Modalità elencata