Italiani brava gente.

Qualsiasi motore a scoppio è obsoleto, infatti derivano tutti da un brevetto di circa 125 anni fa ... e non è che siano cambiati di molto.
http://it.wikipedia.org/wiki/Ciclo_Otto

[Prinz Eugen]

I problemi della Guzzi sono di organizzazione, di investimenti, di marketing: mi dispiace dirlo, ma non è poco.
Le moto invece, ora come allora, le sanno fare. Ed hanno fascino come nessun'altra.

[aspes]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

....aggiungo, pensate che la cilindrata unitaria era di 62cc, ognuno col suo carburatore, metterli d'accordo tutti era impresa sovrumana.

aggiungiamo tutto...i carburatori furono realizzati su misura dalla dellorto espressamente e solo per quella moto. PEraltro e' curioso che oggi molti credano che la guzzi sia solo V90 bicilindrico, a quei tempi e anche prima, ha sperimentato praticamente tutti gli schemi possibili e immaginabili.
E' stata anche la prima ditta al mondo con la galleria del vento

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da aspes

PEraltro e' curioso che oggi molti credano che la guzzi sia solo V90 bicilindrico, a quei tempi e anche prima, ha sperimentato praticamente tutti gli schemi possibili e immaginabili.

si, ne ha fatte di tutti i colori, addirittura, nel '37, una tre cilindri con compressore!

[paolo chiaraluna]

Qui c'è gente che legge il "Colombo"

[SKITO]

pare che vada molto bene anche per questo impiego (750cc)

[Claudio Piccolo]

si, ci mettono anche l'elica........chessia un po' di invidia per BMW?

[teista]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

hahaha!!! ha detto che dovrò passare sul suo cadavere!................quanti anni ha Teo?...............................

Me fischiano le orecchie!
Qualcuno ce l'ha con me??

[SKITO]

quattro cilindri


tre cilindri

mono





e per ultima posto questo modello perchè certamente non tutti sanno che pezzi della carrozzeria sono stati ideati dai vecchi assemplatori della Guzzi

[SKITO]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

si, ci mettono anche l'elica........chessia un po' di invidia per BMW?

ahahahah non propriamente perchè tra i motori del genere c'è anche il 1200 boxer BMW insieme al bellissimo Rotax da quattro cilindri boxer

[SKITO]

e dulcin in findus non dimentichiamocci che quando Ms Honda venne in Europa per la prima volta nel 54 e vide questi motori, rimase a bocca aperta e gli cadde il mento a terra.
La Honda nel 54 costruiva un bicilindrico di 400 cc che era il suo top identico al motore Laverda di 750cc

[teista]

Aggiungo un'altro uso del motore guzzi:






http://motoguxxi.blogspot.it/2013/01...pembleton.html

[Zio Erwin]

manca l'ERCOLE ....

[SKITO]

anche il mulo meccanico e la motozappa .....

Originariamente inviata da andrew1

Pur non essendo assolutamente appassionato del boxer (per il tipo di erogazione che a me non piace), devo dire che non è proprio così: per esempio gli amici che hanno avuto le Guzzi in questi anni hanno sofferto di trafilaggi di olio da ogni dove (in particolare dalle punterie), cosa che nessuno di quelli che hanno boxer o Harley hanno sofferto.

Bhe diepende pure da come si tengono le moto...ho avuto una Guzzi 350 II e una 850 Le Mans ...andavano benissimo...recentemente ho avuto una R850R e pure lei mai porblemi.
Ma in generale le moto ben tenute non danno mai alcun problema...di qualunque marca esse siano.

[El Casciavid]

Concordo pienamente, mio fratello ha tenuto per 10 anni e per 100K chilometri la 850T e non ho mai avuto problemi...