Perchè la Super Ténéré non vende? (ST vs GS)

[catenaccio]

la bianca/rossa sarebbe ancora piu cattiva con il telaietto e le pedane passeggero nere come la versione grigia

["Paolone"]

Per 12500 euro comprensivo di scarico LeoVince non era possibile trovare di meglio. Gli usati di inizio 2011 con più o meno di 10000 km era difficile trovarli a poco meno di 11000 euro.
Comunque la mia non è stata solo una scelta economica, la moto mi piaceva e ora che la uso, di più. . .


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[dpelago]

Originariamente inviata da "Paolone"

1- Tra CT e ST quale alla fine se dovessi forzatamente convivere a lungo?

2- Comunque attendo il tuo report sulla ktm, tanto a febbraio arriva!

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1- Francamente io preferisco la CT.... Ma per lunga convivenza ipotetica (io cambio moto ogni 10 mesi ... ) prenderei la ST. E' nel complesso più equilibrata (parere personalisssssimo).

2- Contaci .....

Dpelago CrossTourer 1200

["Paolone"]

Originariamente inviata da dpelago

2- Contaci .....

Dpelago CrossTourer 1200

... guarda che se nel caso la recensione sarà sulla nuova GS va più che bene.... ... anche se ti sento ormai orientato all'arancione...

[Zel]

Originariamente inviata da chuckbird

fin dall'inizio non ha incuriosito nessuno per via della quasi totale mancanza di soluzioni anche un minimo originali

piuttosto singolare definire "priva di soluzioni originali" l'unica moto non specialistica progettata partendo da un foglio completamente bianco per ogni sua parte da non so quanti anni in qua, fino alla Tiger Explorer almeno.
così ormai fanno solo qualche supersportiva e cose come il K1600, il resto è tutto un assemblaggione di ricicli di sportive, sport-tourer o a partire dal modello precedente. qui della tdm c'è solo la fasatura.

andandoci si sente perfettamente, come già ai tempi con l'africa twin, cosa significa quando una major giapponese progetta senza grossi vincoli pregressi una moto perché sia il meglio.

poi la lanciano tenendola per un anno solo su internet, manco fosse un paio di mutandine edibili da 15 euro per giocarci una sera... logicamente i motociclisti rispondono come è giusto rispondera a una casa che ti chiede 30 milioni al buio per una foto su internet: IGNORANDOLA.
Il tipo del marketing che ha scelto st'idea dovevano usarlo l'anno dopo, come scalpo, decapitandolo come clou nello show per l'evento di riproposizione della moto, intitolato "avevamo scherzato, è una moto da perderci la testa".
Non avendolo fatto, va avanti alla chetichella col passaparola in un mercato difficile fatto di moto tutte molto molto valide - anche se a parer mio è la migliore come endurona stradale.

mono non perfetto ma già non da incubo se adeguatamente precaricato, forcella strepitosa. meno cattiva della CT sulla curva singola, ma stupendamente giocattolona nel tortuoso serrato e soprattutto goduriosissimamente comunicativa davanti. trazione e frenata stupende, trasmissione pulitissima al cui confronto tutti gli altri cardani di bicilindriche sembrano un cesso, nessuno escluso.

motore, boh, certo, rispetto a Honda e Ducati è na carretta ma anzitutto ai 170 c'arrivi comunque in un fiato, e mi sembrano già velocità non da tutti nel guidato... e almeno puoi usare tutte le marce, e non fai la stessa velocità massima con le ultime 3, che sa un po' di presa per il ciufolo...

Originariamente inviata da gene79

il motore è pessimo. Non dà nessuna botta, troppo lineare, zero emozioni. Anche il mio amico lo dice, il boxer ha molta più schiena.

spiace deludere, ma guarda che "avere schiena" significa esattamente "non dare botte". intendo da acceso, ne'

un motore che dà botte, un bel 500 due tempi da gara mettiamo, è l'antitesi della schiena.

[pippo68]

quotone integrale......
io quando la provai ricordo di una moto molto equilibrata,

non dà grandi emozioni per la sua erogazione elettrica,ma credo che nell'uso quotidiano sia perfetta....

[dpelago]

Originariamente inviata da Zel

motore, boh, certo, rispetto a Honda e Ducati è na carretta ma anzitutto ai 170 c'arrivi comunque in un fiato, e mi sembrano già velocità non da tutti nel guidato... e almeno puoi usare tutte le marce, e non fai la stessa velocità massima con le ultime 3, che sa un po' di presa per il ciufolo...
.

Sulla prima parte del Tuo post... Nulla da dire. Quoto ogni singola affermazione.

Il lato debole della ST è appunto il propulsore, al quale dopo 12 mesi e 17.000 km ho mosso TRE appunti:

1- Una incertezza a 3500 giri, che può essere mitigata "lavorando di fino", ma che si fatica ad annullare.

2- Da un 1200 ti attenderesti una spinta maggiore. E' vero.. Il CT arriva alla stessa velocità nelle ultime tre marce ( praticamente ), ma quando spalanchi il gas ... qualcosa succede.
Nella ST la mappa touring è inutile, a meno di un uso in OFF. La mappa sport... E' molto touring (). Si sente distintamente la mancanza di una terza via che dia un po' di brio e 1000 giri di allungo quando in montagna vuoi fare un po' lo stupido.

3- In generale tanta perfetta esecuzione nel progettare una moto estremamente equilibrata, ha portato ad un propulsore un tantino asettico. Ma questa è considerazione meramente personale.

La ST è una grandissima realizzazione, che a parere dello scrivente, avrebbe venduto di più con poche mirate modifiche, tra le quali un po' più di brio, ed uno scarico disegnato in grazia del cielo.

Dpelago CrossTourer 1200

[Zel]

provata con la famosa diapason: il motore è più vigoroso che di serie, ma se è più vigoroso del 7%, diventa più fastidiosamente irregolare del 20%! i consumi vanno su di poco meno del 30%, e la moto come dinamica complessiva è (un po') rovinata.
è chiaro che con sotto un motore, per capirci, tipo varadero e portato a 1200, sarebbe una moto completamente da sogno; però già così è una moto che secondo me è un discreto riferimento.
oltretutto è l'unica moto non supersportiva (e nelle SS includo anche Tuono e Brutale top gamma) che abbia provato che ha almeno la metà del comparto sospensioni di serie (la forcella) non inferiore a quello della pari-gamma ktm, il che è già di per sé una notizia perché a mia conoscenza non è mai successo su nessunissima moto.

io non cambierei una moto che va così bene con 15 cavalli, né in alto né in mezzo né in basso. certo se andasse così con altri 15 cavalli ben disponibili, sarebbe meglio e molto probabilmente venderebbe anche meglio.

[cobra65]

ma... come disse Tricheco, citazione dotta, " a me nun me pias " ..
Nun me pias par nient o "briza"!

Non mi piace la CT, la ST, la ST/WC ... la carotina, la carotona...
le uniche partite giocabili sono con la GS o con la MTS... il resto non conta!

Non ce n'è proprio!!!

[Zel]

ma stiamo parlando di moto o di pittura?

[EnricoSL900]

Mi ricorda la mia ex fidanzata. Bravissima ragazza, la classica donnina da sposare, ma a letto era meglio dormire che fare altro... non so se il paragone calza...

[ghima]

Paolone sul perde meno soldi..
quà a Rovereto ne hanno una nuova di zecca ma a km zero a 11.000 euro..un particolare: è in vetrina da almeno 6 mesi..

[Zel]

moto solo da tenere, del resto il suo nome è super tenere. niente inganno
a farci un annetto e mezzo e rivenderla, disastro. peggio ancora il secondo anno e mezzo.

[Zel]

Originariamente inviata da EnricoSL900

ma a letto era meglio dormire che fare altro... non so se il paragone calza...

chissà cosa pensa lei di te. intendo la moto, ne'

[EnricoSL900]

Beh... quel che crede. Io la mollai per la mia attuale: quindici anni di meno e un tantino più divertente... lei dopo cinque anni è tuttora "sfitta"...

Si parla sempre di moto, ovviamente.....................

[Zel]

che classe...

[EnricoSL900]

la classe non è acqua

(ci manca solo il rutto con cui ti sparecchio la tavola............)

[dab68]

Nonostante la mia scimmia per la nuova KTM, sto sempre di più apprezzando le qualità di questa mia ST.
Monta tutta l'elelttronica di sostanza delle attuali e come avete detto voi ha ottime qualità di telaio, sospensioni ecc...
Non è un problema di affezionamento a causa della difficile rivendibilità. Avrei già gli acquirenti. Però e come dite voi, più la usa, più la si apprezza.
La cosa bella del fatto che venda pochissimo è che poi tutti la notano. Pazzesco

[Pacifico]

Originariamente inviata da Zel

l'unica moto non specialistica progettata partendo da un foglio completamente bianco ....

e pensa... sono riusciti a farla peggio delle "riciclate"...

[Zel]

a voi nostalgici della Caponord bisognerebbe tojerve la parola, bisognerebbe !!!

[Pacifico]

ma che fai la collezione dei pezzi di antiquariato?

[Zel]

esatto: vuoi entrare a farne parte?

[Boxer Born]

Beh, con quella che ha attualmente ci rientra ad honorem

[enricogs]

provata due volte... difetti: motore, borse laterali, silenziatore, peso.
poi, ma è un giudizio personale, linea un po' anonima... come lo è anche quella della honda CT... prima o poi i giapponesi torneranno ad osare (spero). per adesso non sono degne eredi delle loro progenitirici, purtroppo.

[Pacifico]

Originariamente inviata da Zel

esatto: vuoi entrare a farne parte?

no grazie.... vado oltre..