Crepe flangia cardano [2° thread]

[bigzana]

Originariamente inviata da mary

Non ci crederò mai!
Come è stato detto le cose che dovrebbero cedere per prime sono i filetti.

e, soprattutto, il cono del bullone ruota, anche se "sforzato", farebbe pressione sul foro del cerchi e non della flangia.

[andrew1]

Tanto per dire...considera pure che, per rimettere lo " sfiato " alla coppia conica, sono passati degli anni..., e dire che le vecchie BMW lo hanno sempre avuto!

Idem i blocchetti ... fra n anni (e n-mila appiedamenti) torneranno a quelli "vecchi" che storicamente non avevano MAI dato problemi

e, soprattutto, il cono del bullone ruota, anche se "sforzato", farebbe pressione sul foro del cerchi e non della flangia.

Comunque una volta ho stretto troppo la vite del manometro sulla valvola del compressore, e la sede si è aperta proprio come quella della flangia ...

[bigzana]

sì, ma la diversità sta nel fatto che 1) la differenza di materiale (acciaio il bullone, alluminio la flangia) fa si che se tirassi troppo il bullone non reggerebbe il filetto interno al foro. e 2) ripeto, il cono del bullone ruota rimane posizionato all'interno del foro del mozzo ruota ed è facile intuire che, se tirato troppo, sforzerebbe sul foro ruota stesso e non su quello della flangia, che rimane dietro alla ruota.
e comunque, da me si sono lesionati i fori del disco freno....