Crepe flangia cardano [2° thread]

[reka]

è alluminio, se tiri le viti come un dannato salta il filetto mica si crepa in blocco tutto!
è poi le crepe si formano anche in corrispondenza del disco che nessuno aveva smontato

[Luigi]

Originariamente inviata da reka

è alluminio, se tiri le viti come un dannato salta il filetto mica si crepa in blocco tutto!

Finalmente, qlcosa che ha senso.

[TAG]

esatto Luigi, ed io quoto il resto

davvero si pensa solo alla dinamometrica del gommista?

Originariamente inviata da reka

è poi le crepe si formano anche in corrispondenza del disco che nessuno aveva smontato

il fatto che in giro non si sia sentito (ancora) di serie K coinvolte, mi fa pensare a qualche differente fornitura, o a diverso serraggio disco freno, comunque a qualcosa ricollebile alla linea di montaggio e pure a diverse tarature del sistema frenante

[Luigi]

Originariamente inviata da TAG

il fatto che in giro non si sia sentito (ancora) di serie K coinvolte, mi fa pensare a qualche differente fornitura

mmmh la cronologia delle modifiche, sia per data sia per codice é rigorosamente identica tra R e K.
Possessori di GS nel forum ne troviamo a migliaie, anche se solo una percentuale segue questo topic, sarà cmq un n° importante, mentre i K sono pochi e quindi percentuale di lettori ridotta.

Nel topic censimento troviamo solo 2 RT, 1 Hp2, tutto il resto é GS. In Francia dove la RT vende bene, la proporzione cambia.

[zangi]

Originariamente inviata da reka

è alluminio, se tiri le viti come un dannato salta il filetto mica si crepa in blocco tutto!

Su un foro passante ,aggiungendo km e sollecitazioni non ne sarei cosi sicuro.
Al di la`della questione di questa flangia.

[andrew1]

il fatto che in giro non si sia sentito (ancora) di serie K coinvolte, mi fa pensare a qualche differente fornitura

mmmh la cronologia delle modifiche, sia per data sia per codice é rigorosamente identica tra R e K.

Comunque la mia è del marzo 07 (prodotta qualche mese prima) ed ha la flangia in metallo, quindi qualcosa di diverso della serie R di quel periodo che a leggere mi pare siano in Al c'è ...

Quindi se escludiamo il gommista come anche io pensavo ma anche l'impianto frenante, direi non abbia molto senso, rimane la linea di montaggio e/o la fornitura bacata.

Comunque ri-evidenzio che se hanno fatto un richiamo per una bielletta che potrebbe dare problemi ma che risulta ne abbia dato solo uno (mi riferisco alla serie k), e non fanno richiami per questa flangia, sono belli e tranquilli ... ecco perchè davo la causa al solo gommista.