Il migliore era l'F650 del 94 quello a. 2 carburatori con doppia candela.
Insuperato fino alla presentazione del KTM 690.
Potente, regolare e robustissimmo, il mio ha fatto 90000 km con il solo cambio dell'olio.
La prima volta che ho dovuto regolare le valvole è stato ad 80000 km.
Tuttora è uno dei pochi bialbero della categoria.
Come enduro puri i vari TT e XR erano superiori ma come moto totale non c'è neanche da discutere.
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Modalità elencata