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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-08-2012, 21:44
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#51
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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si ragazzi, tutto quello che volete, ma questa?.......... http://www.google.it/imgres?hl=it&sa...:429,r:12,s:38
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22-08-2012, 21:47
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#52
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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22-08-2012, 21:50
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#53
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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questa è pura essenza della motocicletta.
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22-08-2012, 22:11
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
i 4V andranno più forte, ma la pulsazione del 2V è ineguagliabile!
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non capisco cosa centra con i monocilindrici.... che pulsano ancor di più....
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22-08-2012, 22:20
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#55
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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cribbio! i 600 di cui discorriamo da 24 ore sono tutti 4 valvole, l'XT 500 è un 2 valvole.
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22-08-2012, 22:23
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
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ha ecco vero.....son proprio cotto nè
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22-08-2012, 22:28
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
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ma vuoi metter un mono come l' xr600 rispetto ad un doppio come l'xt500?
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22-08-2012, 22:33
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#58
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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Quote:
Originariamente inviata da nico62
... rispetto ad un doppio come l'xt500?
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macchestaiaddììì??? 
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22-08-2012, 22:36
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
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gli ammo....
xr ha il mono progressivo l'altra due semplici mollettoni
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22-08-2012, 22:38
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#60
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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assìvabbè... salvato per un pelo...
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22-08-2012, 22:45
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
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fiuuuuffff ...ho acceso l' AC heeeee....
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22-08-2012, 23:01
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Qualcuna si incontra ancora
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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22-08-2012, 23:03
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#63
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 34.114
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cellà il PV1200 ho detto!
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22-08-2012, 23:06
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
Messaggi: 5.663
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Quanto pesano realmente questi mezzi? Siamo sui 150 kg
Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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22-08-2012, 23:10
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#65
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 34.114
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dai 130 della TT prima maniera(quella col serbatoio in plastica) ai 170 della Dominator.
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22-08-2012, 23:15
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#66
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 28.056
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Quote:
Originariamente inviata da nossa
Qualcuna si incontra ancora
[IMG]http://classic-motorbikes.net/images/gallery/xl600lm.jpg[/IM G]
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ne vedo sempre una parcheggiata sottocasa.
le mie preferite:
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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22-08-2012, 23:31
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Oct 2008
ubicazione: going bush
Messaggi: 1.094
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
si ma di che anno era?
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1988 spiccicata quella che hai messo nella foto
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R1150RT wedgetail
ex XT600Z 3AJ
ex XT600 34L teamknievel
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22-08-2012, 23:34
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
Messaggi: 5.561
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Ecco il mio rutto!
A volte quando la uso e molto poco mi chiedo hai hd a casa e tiri su sta roba
spedìo col teefonin!
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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22-08-2012, 23:37
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Mar 2007
ubicazione: Vicus Mercati
Messaggi: 1.254
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Secondo me Gilera RC600, ma sono di parte.....
L'unico problema è che la Piaggio ha distrutto o svenduto tutti i ricambi ed adesso si fa fatica a trovare qualche perticolare.
In alternativa, per equilibrio nelle prestazioni ed efficacia della ciclistica una xt 600 post 86 per uso on/off, il TT 600 per uso in off.
XR 600 anche essa ottima, migliore sullo stretto rispetto alla TT, ma facevo sempre fatica a farla ripartire.
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KTM 1290 S.Adventure
ObsoBMW G/S82+GS92
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23-08-2012, 00:02
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
Messaggi: 8.271
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Quote:
Originariamente inviata da illupo6969
dipende da cosa ci vuoi fare
se vuoi il mono entusiasmante ma non ci vuoi fare enduro ti direi KLX 650 R, era molto violento e stabile, ma poco adatto all'off.
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0_o perchè?
Io stavo per votare la stessa moto in quanto ex fiero possessore.
Era un trattore!!
Passava e saliva ovunque!
Si non era una piuma ma dando gas andava via come un missile o stava a regime tranquillo in mula esalava piano piano in scioltezza
Tapatalkato dal melafonino
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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23-08-2012, 09:40
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.044
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Il KTM LC4 620 batte tutti i mono pariclasse coevi (RC600 a parte) di dieci cavalli e dieci kg. Ma è difficile trovarne esemplari del 1995 (primo o secondo anno di produzione).
I giapponesi sono più o meno equivalenti. L'XL-XR ha forse la palma dell'affidabilità (e la chicca delle valvole radiali). Può essere anche pompato abbastanza facilmente.
DogW
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23-08-2012, 17:04
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#72
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2008
ubicazione: Bassano del G/esse, Regio X Venetia et Histria.
Messaggi: 628
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Honda XR 600 R .
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BMW R80G/S ParisDakar 999 "Scottona"
Ducati M900 '95 "Valvoloni & Carb."
Sherco ST290 "Stambecco"
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23-08-2012, 17:18
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.188
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E dell' aprilia tuareg wind?
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23-08-2012, 18:54
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Oct 2008
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Messaggi: 1.094
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Quote:
Originariamente inviata da nicpett
E dell' aprilia tuareg wind?
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Senza infamia senza lode, ma era una buona alternativa visto il seguito avuto poi in BMW.
Collegandomi poi alla BMW c'era in quel periodo anche la Suzuki DR Big 800 che ha dato il la' del beccone per la r1100gs.
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23-08-2012, 20:09
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#75
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2010
ubicazione: Prov. Reggio Emilia
Messaggi: 117
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Saro' di parte ma l' f650 mi ha dato un sacco di soddisfazioni
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R1150R Grigia
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