Rottura cardano

[bmwer71]

Thefaster il tuo ragionamento quadra perfettamente, prevenire e prevedere, una cosa non esclude l'altra. Come dici e' necessario controllare agevolmente lo stato del cardano ed intervenire di conseguenza ma un dato statistico serve a motivare questo controllo che nella pratica non viene fatto abitualmente. Con una trasmissione pignone catena corona rientra nelle abitudini del buon motociclista ispezionare lo stato della catena la tensione la pulizia e lubrificazione ogni 500- 1000 km, col GS pensavo di avere un impegno in meno invece pare che non sia cosi, per togliere questo pensiero servono dati con un certo peso che giustifichino un controllo periodico. In qs forum col cardano siamo in tanti abbastanza da proporre un sondaggio sicuramente piu utile ed interessante di quello su come strombettano le marmitte che da mesi viene riproposto. In tanti thread ho visto il repentino intervento dei moderatori pronti a bocciare OT, a paventare pericoli di denuncia e calunnia....insomma per questa discussione in cui chiedo un loro parere esplicito invece sembra che tutti siano ancora in vacanza..Il problema a me sembra importante e vorrei sapere se si tratta di casi eccezionali o prevedibili...