Comincio ad avere dubbi sull' ABS

[zangi]

Mah....a me in quella situazione la cosa che mi riesce meglio.....e stringere le chiappe.

[Miluzzz]

Forse Pac si è scordato di segnarlo, ma quello è il punto 6...

[SKITO]

Originariamente inviata da EagleBBG

Non capirlo significa non aver capito,.

ovvio.
LABS deve essere un sistema efficace al 100% per essere considerato da me, ma non lo è.
Se sbandi con l'avantreno o retrotreno a 110 Km/h o con l'abs o senza cadi sappilo.
La frenata la mihliora solo in alcune situazioni, e ce ne sono altre che la peggiora, quindi da ignorante dico che l'ABS serve sono in parte e se hai (come sempre utile) un po di culo.
Per conto mio ripeto ho girato l'Europa per $0 anni senza e continuerò a farlo senza finchè possibile.
Poi ci sono i tennici teorici, ma quelli sono altri motociclisti (sulla carta)

[Enzofi]

l'ultimo dei giapponesi a non arrendersi

[dpelago]

Io credo che molti utenti sopravvalutino le proprie capacità nel denegare l'utilità dell' ABS.

Nel contempo è di altrettanta e sottovalutata importanza avere degli pneumatici in perfetto stato, ed alla pressione corretta, unitamente a delle sospensioni in ordine e correttamente tarate.

Se come dice giustamente Pac , la fattispecie citata rappresenta il lato dolente del sistema anti bloccaggio, le poche regole di cui sopra, sono di grande e sottovalutato aiuto.

Dpelago CrossTourer 1200

[SKITO]

la fattispecie citata da Pac è la norma sulle nostre strade quindi ! se quel sistema ha di norma un buon 30% di funzionalità sulle strade ben fatte, sulla tragrande maggioranza delle nostre invece, credo personalmente, che a tratti può rivelarsi pure pericoloso.
Poi, siamo sempre su due ruote e sto sistema non arriverà mai ad essere efficace al 100%

[EagleBBG]

Originariamente inviata da SKITO

Poi ci sono i tennici teorici, ma quelli sono altri motociclisti (sulla carta)

Toglimi una curiosità, ma tu una moto con l'ABS l'hai mai avuta?

[Wotan]

Parlando di anestesia chirurgica, ritengo che l'anestesia bilanciata (caratterizzata da ipnotici per via inalatoria ed analgesici per endovena) sia nettamente più pericolosa dell'anestesia gassosa (che prevede l'ausilio esclusivo di gas, molto più semplice e senza tanti accrocchi tecnologici), e anche l'anestesia integrata sia pericolosissima, visto che ad essa viene associata l'analgesia epidurale, cosa pericolosissima per il paziente!

[Abacus]

E poi questa storia delle pastiglie aggressive o delle gomme andate, altra leggenda metropolitana, IMO. L'effetto di queste cose è di bloccare più facilmente, l'ABS è più veloce del motociclista medio nel rilevare a perdita l'aderenza e regolare la frenata fino a ritrovarla (ma soprattutto la prima che ho detto, che è il pumto di partenza di una bella sdraiata). Anche in questo caso, mi pare, c'è veramente poco da teorizzare ....

[nossa]

Non prenderei più una moto priva di abs, se non altro perchè mi capita spesso di guidare quando piove e al buio, ma concordo con Skito che qualche volta può essere più un danno che un aiuto.

Per fortuna l'ABS non mi è mai servito, ma potrebbe accadere domani

[comp61]

ah, dimenticavo la cosa più divertente, moto con abs frenata d`emergenza:
pestone sul freno post abs entra chiaramente in funzione, allora inizi a frenare anche con l`ant, ma senza alcun motivo l`abs entra in funzione anche li (forse attivato dal post), e le chiappe si stringono!!!!
Possibile che l` abs sia cosi stupido da non differenziare le 2 ruote??

[nossa]

Che ci azzecca l'anestesia proprio non lo capisco, ma vabbè, un forum è un forum

[zangi]

Originariamente inviata da comp61

Possibile che l` abs sia cosi stupido da non differenziare le 2 ruote??

Stupido...ovvio e`un applicazione ad un mezzo meccanico.
Ma abs non deve essere intelligente,casomai vigile ed attento.
Poi come non differenzia??
Nella mia moto ogni ruota balla con sua nonna

[comp61]

ok, allora sulla mia ex era applicato male.

[SKITO]

Originariamente inviata da EagleBBG

Toglimi una curiosità, ma tu una moto con l'ABS l'hai mai avuta?

l'ho guidate alcune a modo mio (io non sono ne un manico ne un teNNico) per capirne l' efficenza ................ oibo' è l' unica espressione che mi uscì.
insomma mii bastò frenare sullo sporco per capire che io con quel coso non sarei mai andato d'accordo e sò impedito che ci devo fare!!!
l'ultima che ho provato anche in off lergerissimo è stata la stupenda (rotfl) CT (non ci provate) ahahahaha
Le moto (mie) invece molte con la frenata combinata HONDA ((altra grande cagata).

[zangi]

Cioe`comp...avevi una sola ruota fonica?

[SKITO]

no, era il famoso CBS sistema solo meccanico che combinava e spartiva sia la modulazione della frenata che la potenza con un sistema di pompe sparse qui e li sulla moto ahahaha

[Roberbero]

Quando si parla di pilotoni vorrei far notare che certe azioni sono più difficile dirle che farle.
Le fanno tutti.
Io personalmente ho fatto una gran fatica a scrivere quello che faccio normalmente quando freno.

Quando si vá in moto mica si pensa alla forza centrifuga. Da quando ci hanno tolto le rotelle si vá e basta.

Comunque io dell'ABS non mi fido. Proprio perché in qualche caso toppa.
E se leggiamo questo forum i casi cominciano ad essere parecchi. Quasi tutti con l'800GS.

[Enzofi]

mi sembrate tutti ubriachi

[Wotan]

Originariamente inviata da nossa

Che ci azzecca l'anestesia proprio non lo capisco

Volevo provare anch'io l'ebbrezza di sparare minchiate su una cosa di cui non so niente di niente.

Originariamente inviata da Roberbero

Comunque io dell'ABS non mi fido. Proprio perché in qualche caso toppa.
E se leggiamo questo forum i casi cominciano ad essere parecchi. Quasi tutti con l'800GS.

quasi tutti quelli che settano la endurina come fosse una supersportiva.......

[zangi]

Originariamente inviata da SKITO

no, era il famoso CBS sistema solo meccanico che combinava e spartiva sia la modulazione della frenata che la potenza con un sistema di pompe sparse qui e li sulla moto ahahaha

cioè Skito?
se si inpanicava una ruota..il sistema agiva su tutte e due?
mica un gran chè...

http://www.motor-bike.it/sicurezza/3...-dual-cbs.html

[Rado]

Nei fondi sconnessi purtroppo in Italia molto frequenti in città e non solo l'abs non dà il meglio, questo è sicuro. In certe sequenza ravvicinate di buche, rattoppi e avvallamenti l'anteriore viene alleggerito e appesantito in rapida frequenza. In tali casi la ruota ha dei microslittamenti che non compromettono anzi migliorano la frenata e l'abs provoca inutili e sgradevoli ritardi. Ma questo lo puoi sapere solo a posteriori. Resta sempre un dispositivo che permette di attaccarsi al freno senza pensare al fondo. Ha senso staccarlo solo quando si conoscono perfettamente il fondo e il relativo comportamento in frenata (pista o equivalente).

[pacpeter]

ma concordo con Skito che qualche volta può essere più un danno che un aiuto.

concordo anche io ( e sono un grande fautore del dispositivo)

pongo due quesiti

1- fatte 100 le situazioni possibili , in quante l'abs peggiora la situazione tanto da renderlo pericoloso?
2- ipotizziamo che l'abs abbia un'efficacia del 90% ( ipotesi) , quanta efficacia abbiamo noi? ossia: siamo noi più bravi in percentuale dell'abs?

certo che se ad ogni uscita ci troviamo a far entrare in azione il dispositivo, credo che dobbiamo rivedere il nostro modo di guidare, non togliere l'abs........