Comincio ad avere dubbi sull' ABS

[EagleBBG]

Originariamente inviata da SKITO

sconnesso, sporco, perdita di aderenza dell'avantreno e retrotreno (in curva) bagnato etc etc ..............

Esattamente le situazioni in cui serve l'ABS e in cui l'ABS migliora la frenata. Non capirlo significa non aver capito, ovviamente da come ne parli, l'utilità dell'ABS. Oppure significa ritenere l'intervento umano migliore dell'ABS in quelle situazioni, cosa che è ormai scientificamente provato non essere vera.

Originariamente inviata da rudel

2) il panic stop si verifica se corri troppo e dai troppa fiducia a chi ti sta intorno

Non necessariamente, possono anche verificarsi situazioni oggettivamente non prevedibili.

Originariamente inviata da rudel

la migliore frenata combinata è quella che ti fai da solo

Vale quanto detto sopra a SKITO, a mio avviso siete davvero troppo fiduciosi in voi stessi. Se in quel panic stop avessi trovato del brecciolino non previsto sulla tua traiettoria avresti bloccato l'anteriore. E ti saresti spatasciato in terra perché un bloccaggio dell'anteriore non lo controlla neanche il padreterno.

[SKITO]

Originariamente inviata da EagleBBG

Non capirlo significa non aver capito,.

ovvio.
LABS deve essere un sistema efficace al 100% per essere considerato da me, ma non lo è.
Se sbandi con l'avantreno o retrotreno a 110 Km/h o con l'abs o senza cadi sappilo.
La frenata la mihliora solo in alcune situazioni, e ce ne sono altre che la peggiora, quindi da ignorante dico che l'ABS serve sono in parte e se hai (come sempre utile) un po di culo.
Per conto mio ripeto ho girato l'Europa per $0 anni senza e continuerò a farlo senza finchè possibile.
Poi ci sono i tennici teorici, ma quelli sono altri motociclisti (sulla carta)

[EagleBBG]

Originariamente inviata da SKITO

Poi ci sono i tennici teorici, ma quelli sono altri motociclisti (sulla carta)

Toglimi una curiosità, ma tu una moto con l'ABS l'hai mai avuta?

[nossa]

Non prenderei più una moto priva di abs, se non altro perchè mi capita spesso di guidare quando piove e al buio, ma concordo con Skito che qualche volta può essere più un danno che un aiuto.

Per fortuna l'ABS non mi è mai servito, ma potrebbe accadere domani

[nossa]

Che ci azzecca l'anestesia proprio non lo capisco, ma vabbè, un forum è un forum

[Wotan]

Originariamente inviata da nossa

Che ci azzecca l'anestesia proprio non lo capisco

Volevo provare anch'io l'ebbrezza di sparare minchiate su una cosa di cui non so niente di niente.

[SKITO]

Originariamente inviata da EagleBBG

Toglimi una curiosità, ma tu una moto con l'ABS l'hai mai avuta?

l'ho guidate alcune a modo mio (io non sono ne un manico ne un teNNico) per capirne l' efficenza ................ oibo' è l' unica espressione che mi uscì.
insomma mii bastò frenare sullo sporco per capire che io con quel coso non sarei mai andato d'accordo e sò impedito che ci devo fare!!!
l'ultima che ho provato anche in off lergerissimo è stata la stupenda (rotfl) CT (non ci provate) ahahahaha
Le moto (mie) invece molte con la frenata combinata HONDA ((altra grande cagata).

Originariamente inviata da SKITO

ovvio.
LABS deve essere un sistema efficace al 100% per essere considerato da me, ma non lo è.
Se sbandi con l'avantreno o retrotreno a 110 Km/h o con l'abs o senza cadi sappilo.
La frenata la mihliora solo in alcune situazioni, e ce ne sono altre che la peggiora, quindi da ignorante dico che l'ABS serve sono in parte e se hai (come sempre utile) un po di culo.
Per conto mio ripeto ho girato l'Europa per $0 anni senza e continuerò a farlo senza finchè possibile.
Poi ci sono i tennici teorici, ma quelli sono altri motociclisti (sulla carta)

Non è per piaggeria credimi e non ci sarebbe nemmeno motivo, ma dai tuoi interventi ora e in altre discussioni, mi pare che sei tra i pochi in possesso di una esperienza motociclistica reale e sul campo...non so, mi trovo sempre daccordo con quello che dici...e sull'abs in particolare.