Goldwing 1800

[SKITO]

niente di che, intendevo dire che indicava solo un tipo di telaio non che non fosse stato qualcosa di nuovo introdotto sulle super sportive dell'epoca, tanto che poi HONDA lo montò sulla serie CBR e tra l'altro era molto più bello da vedere con parti in estruso e pressofuse saldate in maniera maniacale, nessuno ha mai fatto meglio (Yamaha compresa)

[nico62]

una nota nella carellata sulla ciclistica però possiamo farla alla Bimota? che in tali anni produceva (certo ad un prezzo non alla portata di tutti) delle soluzioni efficaci e "avveniristiche"?

[aspes]

veramente Dpelago, il telaio con la configurazione perimetrale, concetto del deltabox, pero' realizzato in tubi, era gia' delle prime bimota, tipo le KB1 e SB2, che avevano inoltre il telaio scomponibile tramite innesti conici e il pignone coassiale al forcellone.
Puro genio italico

[dpelago]

Hai ragione Aspes.

La stessa Bimota, poi, si votò alla filosofia Yamaha, come giustamente osserva nico.

Dpelago CrossTourer 1200

[aspes]

comunque quei tralicci bimota del 1976-78 erano talmente avanti rispetto ai telai dell'epoca che ancora oggi da vedere sono uno spettacolo. ANche le sovrastrutture in fibra di vetro in pezzo unico ribaltabile come un cofano e fissate con gli sganci rapidi in gomma, roba veramente mai vista.

[zangi]

E la mantra?tipica moto da numeri vendite.
Avanti come idea,niente di particolare,ma tutto furbo e semplice

[nico62]

bravo Zangi!....1998 ! ma non è la honda che ha inventato il bauletto sul serbatoio?



Uploaded with ImageShack.us

Acc. 1995 non 1998....

[aspes]

meglio che non hai messo una foto del davanti pero'.....

[nico62]

[SKITO]

non si poteva guardare .... !!!!!

[aspes]

paraltro il telaio l'hanno riciclato su diversi modelli

[SKITO]

eh eh eh già

[nico62]

Originariamente inviata da aspes

meglio che non hai messo una foto del davanti ....

và bene la panoramica della Zia?




Uploaded with ImageShack.us

[c.p.2]

Originariamente inviata da aspes

Ma questo in europa conta relativamente, dato che la moto e' percepita come oggetto di divertimento e contenuto emozionale, non si compra molto per razionalita' come una lavatrice. Quindi hanno buon gioco marchi con rapporto i

Non sono daccordo, in europa la maggior parte di moto vendute sono giapponesi,
non ho dati alla mano ma mi piacerebbe che qualcuno li avesse, quello che dici vale per il mercato Italiano, in questo si, unico nel panorama Europeo e mondiale.

[Paperinik]

Ok ho letto tutto le 26 pagine .Tralascio gli interventi di Skito che pur interessanti sono usciti fuori dal seminato per tre motivi:
a) la Gold wing è una moto a parte Honda o non Honda
b) in due post afferma che la Honda non è piu' la stessa mi domando anche se la BMW oggi è la stessa che so' di prima del 1200 ... non dimentichiamo mai che l'A.M. BMW fu costretto , su un'articolo ormai diventato famoso, a chiedere scusa ai clienti per la scarsa qualita' e per la difettosita' dei prodotti ....
c) Credo che se oggi c'è un'Azienda che si sta' japponesizzando (in senso negativo) sia proprio la BMW ma qui il discorso sarebbe lungo e la storia diversa....detto questo torniamo a Noi.
Qualcuno a scritto che GW è un prodotto vecchio e da tanti anni non viene profondamente rinnovato ...attenzione è proprio per questo che , sempre mia opinione, aggiunge fascino al fascino.Certo meglio che in 4 anni fare del mio GS 1200 una moto "vecchissima" perche' nel frattempo sono usciti bialbero, dark, trentesimo anniversario, rally e fra poco raffreddamento a H2O scusate ma questo mi fa' semplicemente incazzare anzi vomitare...altro che high-tech.
Forse sara' l'eta'.Ogni eta' forse ha la sua moto non so' sta di fatto che l'aquirente tipo GW non è certo un motociclista di "primo pelo" e neanche di "secondo" diciamo...
All'inizio andare un Grecia sembrava incrdibile poi è diventato come andare a prensdere un caffe' al bar sottocasa percio' uno si comincia a chiedere qual'è la mot per fare non 1000 Km oggi ma anche domani e dopodomani? certo si puo' fare anche con altre moto ma non come arriveresti su un Gw o meglio non alla mia eta' ...diciamo.
La frenata,la staccata,la velocita',la media.....ecco sono stufo di queste cose voglio la mot totale la moto che non deve rompersi mai (MAI!) .... comoda,silenziosa e con cui posso viaggiare in coppia e fare che so' 10000 km in 10 gg.
Voglio anche la moto che non ha nessuno o pochi sono stufo di uscire e incrociare 20 GS su 30 moto che palle...forse devo comperare una Royal einfeld....
Basta con le moto che...ogni sei mesi 1 anno ci metto un'adesivo e "vieni che ti faccio un'offerta per la tua vecchia....vecchia? ma vaffan@@@o va'. e poi perche' per far dire a BMW che la GS è la moto piu' venduta ?
No basta .Adesso basta ...la GW io la farei costare 60.000 euro in maniera da vederne ancora meno.
Se penso che per sei mesi sono rimasto al palo fra LT e GW e o poi scelto quel cesso di LT perche'...e be' sai è BMW bella inculata oggi sarei un felice possessore di una moto eterna, una moto "per sempre" , come il mio vecchio amato compagno di tantissimi viaggi il mitico 1150 li' è finita la BMW ma questa è un'altra storia.
Poche sono le certezze ma una è sicura : la mia prossima moto non sara' una BMW .... e probabilmente sara' una GW? chissa' forse una 1500 ...
Ah dimenticavo la K6 .Ho provato la K 1.6 fantastica ...ha tutto.Mi sono fermato ad un distributore per fare Benza un signore si è avvicinato è ha chiesto: "che moto è" ....e si ...che moto è? 30.000 euro (quasi) di anonimato azz.... Boh .Ciao Carlo.

[SKITO]

Ho letto il tuo post paperiniK e sono d'accordo con il tuo personale punto di vista, che è molto vicino al mio, anche se una GW non la comprerei mai per via del sonno che mi farebbe venire in viaggio

[Paperinik]

...mia moglie dorme sempre...con il GS immagina con il GW :-). mi fa' piacere che condividi .Tra l'altro ho apprezzato molto i tuoi interventi da vero appassionato di moto diciamo...Ma...qualcuno nasce per avere un GW altri per HD alttri ancora dei cancelli incredibili l'imporatnte secondo me è stare bene e avere strada da fare...

http://www.youtube.com/watch?v=V1wd_Uc-Scs

somiglia a Mary?

[SKITO]

Ma...qualcuno nasce per avere un GW altri per HD alttri ancora dei cancelli incredibili l'imporatnte secondo me è stare bene e avere strada da fare...

verissimo in effetti è così.
Ritornando un attimo sulla tua (giustissima) considerazione dell'attuale produzione japponesizzata della BMW mi trovi d' accordo e non vedo un roseo futuro del marchio (motociclistico) perchè il cliente BMW (quello vero) non compra più dal lontano 2005 i nuovi clienti del nuovo corso (2004 in poi) non credo che rimarranno fedeli al marchio almeno non la maggioranza! per mille motivi, vedremo, magari mi sbaglio bo!!!

[sillavino]

Per viaggiare e sentire la musica....sto in casa!!!

[SKITO]

non sai che ti perdi !!!!!

son due modi diversi per sentire musica

[Paperinik]

Originariamente inviata da SKITO

verissimo in effetti è così.
Ritornando un attimo sulla tua (giustissima) considerazione dell'attuale produzione japponesizzata della BMW mi trovi d' accordo e non vedo un roseo futuro del marchio (motociclistico) perchè il cliente BMW (quello vero) non compra più dal lontano 2005 i nuovi clienti del nuovo corso (2004 in poi) non credo che rimarranno fedeli al marchio almeno non la maggioranza! per mille motivi, vedremo, magari mi sbaglio bo!!!

....e' cosi e fra i mille motivi, come diceva anche qualcun altro c'è anche il progressivo abbandono della cosidetta "passione" a favore del commercio , del puro marketing vendere e basta niente di scandaloso per carita' le moto vanno vendute ...semplicemente compratele voi le BMW io ho dato.....sai che gusto vedere tutti che cambiano il raffreddato ad aria con quello ad acqua e dopo sei mesi cambiare di nuovo perche' il telaio adesso è rosso e poi arrivera' l'ADV ...e poi ...e poi il 1300 poi il 1350 ...
Dunque atteggiamento Markettaro giapponese(moto vecchia dopo 6 mesi un anno)ma con prezzi tedeschi azzo! bravi ! andate andate!....compratevi tutti il GS ma dico TUTTI.....mi raccomando.

[SKITO]

....e' cosi e fra i mille motivi, come diceva anche qualcun altro c'è anche il progressivo abbandono della cosidetta "passione" a favore del commercio

Esatto, lo stesso motivo del crollo dell' impero motociclistico japp