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Vecchio 04-04-2012, 13:57   #1
SKITO
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Se queste moto fossero commercializzate seriamente in Italia credo che BMW troverebbe non poca difficoltà...
che significa commercializzate seriamente ???

perchè non lo sono?
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 04-04-2012, 15:34   #2
rudel
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che significa commercializzate seriamente ???

perchè non lo sono?
Premetto che mi trovo in accordo su tutto ciò nei precedenti post

...quello che intendevo dire in merito alla commercializzazione sta nel fatto che non sono motociclette pubblicizzate per il loro valore intrinseco, (anzi non sono pubblicizzate affatto)...ovvero come mezzo spartano ed essenziale, ma qualitativamente ottimo e a prezzo concorrenziale ...si tende a dare spazio a moto che si autoguidano piene di aiutini che illudono i loro conduttori di saper guidare una moto...

Nei concessionari non ci sono modelli esposti...inosomma chi fosse eventualmente interessato non sa nemmeno dell'esistenza di certe moto...inoltre il cb in occidente è commercializzato solo con un modello a cui peraltro gli appassionati si stanno avvicinando (quella del primo filmato come ben sai da noi non è acquistabile)...la ZRX non la importano più, ma in Giappone è prodotta e con delle bellissime colorazioni...

Secondo me chi parla male di queste moto è perchè non le conosce affatto
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Vecchio 04-04-2012, 16:07   #3
SKITO
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Nei concessionari non ci sono modelli esposti...inosomma chi fosse eventualmente interessato non sa nemmeno dell'esistenza di certe moto...inoltre il cb in occidente è commercializzato solo con un modello a cui peraltro gli appassionati si stanno avvicinando (quella del primo filmato come ben sai da noi non è acquistabile)...la ZRX non la importano più, ma in Giappone è prodotta e con delle bellissime colorazioni...

Secondo me chi parla male di queste moto è perchè non le conosce affatto
Avevo capito bene allora, quando fu annunciata la commercializzazione in Italia del CB ne seguì una discreta pubblicità da parte della Honda e nonostante questo, nessuno si avvicinò a quella moto, come già prima ancora, alla XJR che la precedette come importazione, ed il motivo va ricercato secondo me nell' "ignoranza" dei giovani motociclisti.
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Vecchio 04-04-2012, 16:25   #4
aspes
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forse qualcuno dimentica che negli anni dal 98 al 2003-2005 la suzuki bandit 600 e 1200 erano costantemente ai vertici assoluti di vendite in europa, in germania, francia e inghilterra per la precisione. E la stessa yamaha xjr in francia era un mito.
Quindi non confondiamo il mercato italliano con quello europeo, sono realta' ben differenti.
E i tedeschi ci viaggiavano e ci viaggiano eccome con le moto di quel genere .
E' che le mode girano, e oggi quelle moto sono declinanti nell'interesse generale.
Ps: in casa mia sono entrate una bandit 600, 2 bandit 1200 e una 1250.....
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Vecchio 04-04-2012, 16:31   #5
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forse qualcuno dimentica che negli anni dal 98 al 2003-2005 la suzuki bandit 600 e 1200 erano costantemente ai vertici assoluti di vendite in europa, in germania, francia e inghilterra per la precisione.
Vero! ....la 400 poi era una vera opera d'arte, col suo stupendo ed originalissimo motore .
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